Хронология мировой автомобилизации
Реклама. ООО «ЛитРес», ИНН: 7719571260.
Отрывок из книги
Предпосылки появления и создания первых двигателей внутреннего сгорания компактного класса дали реальную возможность для появления непосредственно самих автомобилей и вообще современной автомобилизации на колесах – то есть самого мобильного вида транспорта из всех известных. Исторически это все так и было: наука того времени вложила соответствующий творческий потенциал для перенесения знаний из области локомотивостроения, которые уже очень много использовались и имели достаточно пространственную сеть железных дорог. Недостаток был в основном в двух тенденциях того времени:
– использование паровых двигателей и приводов,
.....
Сперва таким образом появились непосредственно личности, двигавшие автомобильный прогресс своими идеями и конструкциями: в США – Генри Форд (создатель идеи народного автомобиля) и другие; в Германии – кроме К. Бенца И Г. Даймлера также Р. Дизель (первооткрыватель цикла с самовоспламенением от сжатия),А. Опель, Ф. Порше (основатель немецкой теории народного автомобиля),Р. Бош (специалист по электротехнике и электронике); во Франции – А. Ситроен, братья Рено и др.; в Италии – братья Лянчия, Ф. Феррари и другие создатели новых народных марок и предприятий. Всех перечислить сразу не удастся так как свои автомобильные первопроходцы были и в других странах: Англия, Япония, даже Россия. Они позволили создать сперва свои фирмы, а потом это подтолкнуло и других к данной идее великого потребительского спроса на автомобили: и автомобильные предприятия стали появляться во все больших количествах, а потом все более разрастаться и объединяться, что и привело к непосредственно современному уровню цивилизации в этой области.
Необходимо отметить сразу же, что данное развитие в разных странах шло очень неравномерно, однако все поглощали лучие плоды научно-технического творчества и прогресса с каждым новым шагом и идеей. Поэтому можно проследить этапы развития автомобилизма.
.....