Автомобили СССР

Оглавление

Юрий Владимирович Медовщиков. Автомобили СССР

Предисловие о развитии отечественного автомобилестроения

В СССР

Новая экономическая революция

Отрывок из книги

Отечественное автомобилестроение имеет свою историю и важные вехи на пути его развития, что заслуживает должное внимание и подробно изложено в данном материале.

Начало этому положил первый автомобиль, собранный Яковлевым и Фрезе на базе комплектующих двухместного автомобиля Бенц еще в 1896 г. С этого периода времени началась эпоха появления в России мелких мастерских, фабрик и даже заводиков по производству автомобилей и двигателей для них.

.....

Можно привести многочисленные примеры выпускаемой продукции и непосредственно этих фирм. Одной из первых автомобильных фирм по выпуску автомобилей в России был завод Фрезе, который выпускал с 1901 г сначала грузовой автомобиль-платформу грузоподьемностью 1000кг мощностью 6 л.с. и скоростью 15 км/ч.А уже в 1902 г это была модификация с бортовым кузовом и пролеточной кабиной для водителя в модификации грузопассажирский, а также почтовый фургон грузоподьемностью 250 кг мощностью 4,5л.с. и скоростью 20 км/ч и омнибус на 10 человек мощностью 8 л.с.

Другие фирмы уже выпускали лицензионные автомобили: это четырехместный легковой автомобиль завода «Россия» по лицензии фирмы «Де-Дион» с рабочим обьемом двигателя 500 см3,мощностью 3,5 л.с.,массой 400 кг и скоростью 35 км/ч (1901г);а также фабрика Меллера «Дукс» – лицензионный легковой двухместный автомобиль фирмы «Олдсмобиль» мощностью 6 л.с. и скоростью 35 км/ч,а кроме того -свою продукцию: электрический омнибус 1902 г. Фирма «Лесснер» начала также сперва лицензионный выпуск грузовиков немецкой фирмы «Даймлер», а потом уже в 1905 г выпускала почтовые автомобили грузоподьемностью 400кг, рабочим обьемом 1,5 литра, мощностью 6—8 л.с.,массой 1200 кг и скоростью 30 км/ч;а в 1907 г – фургон, грузоподьемностью 1200 кг, мощностью 10 л.с. и скоростью 20 км/ч;а также который пятиместный легковой автомобиль мощностью 32 л.с. и скоростью уже 65 км/ч. Самую интересную продукцию выпускала мастерская Романова, которая известна как электрический омнибус 1901 г на 17 человек, мощностью 6 л.с., массой 160 кг и скоростью 11 км/ч и запасом хода 60 км; а также с 1902 г трехместный тоже электрический легковой автомобиль мощностью 2 л.с. и скоростью 37 км/ч. Выпуском автомобилей занималась также"Московская экипажно-автомобильная фабрика» Ильина, которая была организивана на базе экипажной по выпуску пролеток и первый русский автомобильный завод Пузырева в Петербурге, построенный только для выпуска автомобилей, а позднее – автомобильных двигателей. В 1912 г выпускался открытый легковой автомобиль «Пузырев А-28/40» с рабочим обьемом 6,3 л, мощностью 40 л.с.,массой 190 кг, а скорость уже достигала 80 км/ч.

.....