Читать книгу Царская армия - Иван Михайлов - Страница 9

– Мужики, не спорю. Сорок стопов (прим. автора: визитов к отправителям или получателям отправок) в день не каждый сделает. Да и то, это только если сканер работает как часы, и нет коррекций. А так… Ну за это нас и уважают. Не только за красивую форму!

Речь произносил жилистый паренек лет тридцати пяти, вокруг которого полукругом толпились полдюжины молодых курьеров.

– Но! – жилистый паренек поднял вверх указательный палец левой руки, как бы отгораживаясь открытой ладонью от возможных возражений, – когда поздним вечером возвращаешься домой, есть ни с чем не сравнимое ощущение хорошо выполненной работы. За деньги это не купишь. За нас, парни! – паренек внезапно приподнял приветственным жестом маленькую рюмку дорогой водки, которую предусмотрительно держал в правой руке, и, окинув внимательным взглядом притихшую аудиторию, быстро опрокинул рюмку.

Не все последовали его примеру. Парковка модного пляжа на берегу Финского залива был сплошь заставлена желто-красными машинами международной курьерской службы – многие курьеры были за рулем.

На пляже было прекрасно все. И величественный вид Балтийского моря, и освежающий июльский ветерок, и вышколенные официанты, и, собственно говоря, качество закусок и выпивки. Международная курьерская служба не скупилась.

– А давайте, парни, выпьем за то, чтобы не было анделов (прим. автора: недоставок)! – Славик (так по‐простому обращались к пареньку новички) поднял рюмку, торжественно выпрямив руку наискосок вверх, а затем учтиво чокнулся с каждым, даже с теми, у кого в пластиковых стаканчиках был апельсиновый сок.

Давно работающие курьеры, не испытывавшие особого энтузиазма по поводу обязательного летнего корпоратива, стояли небольшой компанией чуть поодаль и, казалось, не особо интересовались Славиком.

– Во сколько реально закончить работу, если, допустим, ты уже полностью научился делать все правильно, и нет какого‐то форс-мажора? – обратился к Славику полноватый парень в очках, при каждом тосте выпивавший не больше, чем треть маленькой рюмки. Работал он уже около месяца, и пока ему все нравилось.

Славик задумчиво взял бутерброд с семгой.

– Мы все тут семейные, понятное дело, но тут, дружище, другой принцип. – Славик глубоко вздохнул. – Во сколько, я тебе не могу сказать. Все шипменты (прим. автора: отправки) должны быть правильно заведены и вовремя сданы фидеру (прим. автора: курьеру, консолидирующему отправки из нескольких районов для их последующей доставки в аэропорт). А то, что тебе отдал фидер, ты должен развезти по своему району, собрать подписи и загрузить их в систему. Но! – Славик опять торжественно поднял палец вверх. – Сколько бы на часах ни было времени (хоть одиннадцать вечера), ты приходишь домой с приподнятым настроением. Кстати, перед этим желательно ополоснуть машину на мойке, чтобы не позорить бренд. – Славик махнул рукой в сторону парковки, на которой как на выставке стояли чисто вымытые желто-красные импортные фургоны международной курьерской службы. – Смотрите, как хорошо смотрятся чистые машины! – Ну а дальше можешь уже со спокойной совестью дома поужинать и поиграть с детьми. И дети почувствуют, что папа пришел домой с чувством выполненного долга. А так, допустим, заявился домой пораньше, а сам – как на иголках. Так что…

– Единственное я могу посоветовать, – тут Славик серьезно обратился ко всем новичкам. – Следите, чтобы сканер у вас был в порядке. Чуть что, обращайтесь к Сан Санычу.

– Да, к Сан Санычу, – подумал я… А то курьеры не обращаются! Все знают, что Сан Саныч, увидев сломанный сканер, начинает орать как бешеный, а его начальник Виталик может и вовсе окончательно выйти из себя.

Виталик и его подчиненный Сан Саныч были серьезными фигурами на шахматной доске рынка курьерских услуг Санкт-Петербурга. Какое бы место ни занимала международная курьерская служба в списке Forbes и сколько бы ни было у нее самолетов и автомобилей, прием отправок и их доставка в Санкт-Петербурге всецело зависели от Виталика и Сан Саныча. И, надо отдать должное, организовано все у них было как надо. Когда во время снежной бури город намертво вставал в сплошной пробке, Виталик и Сан Саныч виртуозно распределяли заказы между пешими курьерами, чтобы клиенты ничего не почувствовали. Авторитетом ли Сан Саныча, неизменно ходившего в кирзовых сапогах и курившего исключительно Беломор, способностью ли Виталика мгновенно превращаться из рассудительного топ-менеджера международной компании в вышедшего из себя кричащего монстра, курьеры были превращены в безупречный часовой механизм, частью которого были и сами Виталик и Сан Саныч.

Ахиллесовой пятой Виталика была ответственность за автопарк международной курьерской службы. Слишком болезненно он воспринимал повреждения вверенных ему машин, будто бы машины эти были животными, а курьеры и торговые представители – живодерами.

Ничего не стоило Виталику, например, ворваться на совещание торговых представителей, держа в каждой руке по замасленной, только что вывернутой из двигателя свече, и начать кричать:

– Вася, ты кипел, ты кипел на этой машине? Скажи, ты кипел на ней?

Даже всегда хладнокровный руководитель отдела продаж Артур вынужден был отодвинуться чуть в сторону, чтобы черное масло со свечей невзначай не капнуло бы на его дорогую белую рубашку.

И так каждый раз реагировал Виталик, когда кто‐то поцарапает бампер, замнет крыло или разобьет фонарь. Давало это и свои плоды – с машинами, зная реакцию Виталика, все старались обращаться очень и очень аккуратно.

Только однажды Виталик дал слабину и позволил обстоятельствам победить себя. Когда международная курьерская служба поглотила менее крупную глобальную логистическую компанию, под начало Виталика попал опытнейший водитель Витя. Витя был мужчина в годах и с сединой, дисциплинированный, уважающий начальство и знающий о легковых машинах почти столько же, сколько и Виталик. Но так уж вышло, что последние лет пять Витя занимался почти исключительно обслуживанием турбированного дизельного пассата: отвозил его на сервис и на мойку, мыл его, возил на нем своего руководителя и ездил сам по делам. И поэтому, когда Виталик уверенно (это же не передавать машину идиоту – торговому представителю) вручил Вите ключи и документы от новой желто-красной бензиновой иномарки, Витя первым делом поехал на заправку и машинально залил бак под завязку дизельным топливом. Как профессионал, Витя юлить не стал и, придя с заправки пешком, прямиком направился к Виталику, чтобы предложить свою отставку. Отставку Виталик не принял. Он просто заперся у себя в кабинете и допоздна перебирал путевые листы, авианакладные и акты выполненных работ авторемонтной мастерской. Когда в офисе уже никого не было, Виталик тихонько вышел, даже не хлопнув дверью, и уехал домой, не перекурив, как обычно, на крыльце.

Сан Саныч был также фигурой незаурядной. Из-за Беломора и кирзовых сапог он больше напоминал комбайнера, чем руководителя отдела крупной международной компании. Однако это лишь придавало ему авторитета в глазах курьеров, в душе презиравших изнеженный офисный планктон.

Когда на пару недель судьба забросила Сан Саныча в США (то ли на какой‐то тренинг, то ли Сан Саныч просто ездил к знакомым), Сан Саныч сильно накричал на курьера оранжево-коричневой конкурирующей фирмы. Накричал на русском языке и за то, что курьер кинул отправку на газон (в США так, видимо, принято). Сан Саныч тыкал в захваченную с собой кепку с желто-красным брендом, показывая, мол, что вот в международной курьерской службе «ружья кирпичом не чистят».