Читать книгу Дорога длиною в жизнь. Третья книга воспоминаний (жизнь в Израиле) - Леонид Диневич - Страница 42

Когда Либерман стал министром инфраструктуры, по нашей инициативе и при поддержке Юры Штерна был создан Учёный Совет при министре из 15 учёных репатриантов.

Председателем Совета был я. Мы, по заданию Либермана, совместно с главным учёным министерства на своих заседаниях рассмотрели множество проектов учёных репатриантов и выбрали пятнадцать из них, т. е. по пять в областях водных проблем, геофизики и энергетики.

Мой проект увеличения осадков из облаков был в их числе. Тем не менее, для утверждения проекта нужно было пройти ещё одну комиссию в компании Мекарот. В состав этой комиссии входили и профессора Дани Розенфельд из Иерусалимского, и Зеев Левин из Тель-Авивского университетов.

Вот эти два человека на комиссии проголосовали против моего проекта. Аргументы были такие. Запускать ракеты, размещать ракетные пункты в нашем регионе очень опасно из-за большой концентрации населённых пунктов и терроризма. Проводить воздействия по самолётной технологии с помощью российских больших самолётов нельзя из-за большой концентрации наших боевых самолётов и закрытости территории по причинам нашей безопасности. Все эти аргументы верны, но только до тех пор, пока цель наших работ не становится особо важной.

К примеру. Когда на территории Израиля полыхали пожары, Страна приглашала множество самолётов из разных Стран, включая Россию. И эти самолёты летали повсюду там, где нужно было гасить пожар.

Ещё один пример. Когда в Молдавии появилась необходимость запускать наши ракеты по облакам в зонах интенсивных полётов самолётов всех ведомств, включая боевую авиацию и особо важные рейсы, я, при участии Правительства, решил эту задачу.