Причина крушения AIRBUS A321 рейса 7К9268 «Когалымавиа»

Оглавление

Михаил Стефанович Галисламов. Причина крушения AIRBUS A321 рейса 7К9268 «Когалымавиа»

1. Общие сведения об аварии, произошедшей 31 октября 2015 г

2. Непонятные происшествия с летательными аппаратами

3. Техническая характеристика Airbus A321

4. Заключение официальных ведомств о причине крушения рейса 7К9268

5. Неочевидность выводов комиссии, проводившей расследование аварии

6. Физические свойства Земли и ее оболочек

6.1. Электрическое поле Земли

6.2. Магнитное поле Земли

6.3. Свойства атмосферы

6.4. Ионосферные слои в атмосфере планеты

7. Электрические свойства горных пород

9. Гипотеза о причине катастрофы Airbus A321 "Когалымавиа", выполнявшего рейс по маршруту "Шарм-эш-Шейх – Санкт-Петербург"

9.2. Аномалии, наблюдаемые 15 октября 2015 г. во время полета Airbus A321 рейса 7К9268

9.2.1. Аномалия курса

9.2.2. Аномалия скорости

9.2.3. Аномалия в углах кабрирования и пикирования

9.3. Причина искажения сигналов, поступавших в ЭДСУ Airbus A321

9.4. Действие движущегося объемного электрического заряда на навигационные приборы

9.5. Влияние электрического поля плазменной структуры на процессы горения углеводородов

9.6. Причина аварии

10. Организаторы катастрофы

Послесловие

Литература

Отрывок из книги

Рассмотрим несколько примеров происшествий с летательными аппаратами, которые отличаются нехарактерным развитием не штатной ситуации.

1. Авиалайнер Boeing 747–236B авиакомпании British Airways совершал 24 июня 1982 г. плановый рейс BA9 по маршруту Лондон–Бомбей–Мадрас–Куала-Лумпур–Пер –Мельбурн–Окленд, но через несколько минут после вылета из Куала-Лумпура у самолета один за другим заглохли все 4 двигателя. Первые странности возникли над Индийским океаном, к югу от Явы после 13:40 UTC. Второй пилот и бортинженер заметили огни "святого Эльма" на ветровом стекле, как будто его обстреливали трассирующими пулями [11]. Такие огни можно наблюдать на крыльях во время грозы, но погодный радар не показывал наличия грозового фронта. Через иллюминаторы пассажиры видели свечение, исходившее от двигателей. Длинные яркие хвосты пламени вырывались из сопла двигателей. В пассажирский салон начал проникать дым, который становился плотнее. Появился запах серы, пассажиры забеспокоились. Экипаж включил антиобледенители и сигнал «Пристегните ремни». Бортпроводники начали искать источник дыма, но, обыскав весь самолет, его не обнаружили.

.....

За 40 секунд разогнались до скорости звука.

52.000 – Несбитт: "Скорость 2257 футов в секунду или 1539 миль в час, высота над уровнем моря 4,3 морских мили (7964 м)…".

.....