Читать книгу ЛУННЫЙ ОБМАН США. ПРИЗНАКИ ФАЛЬСИФИКАЦИИ - А. В. Панов - Страница 9

Американцы очень суеверный народ. Под влиянием фильмов Голливуда многие граждане США верят в вампиров, в привидения, в зеленых человечков, в волшебников и в прочие чудеса, которых в реальном мире не существует. Еще американцы верят, что цифра 13 приносит сплошные несчастья и беды. Число 13 в США воспринималось и сейчас воспринимается, как нечто мрачное и зловещее. Страх перед простым сочетанием цифр оказался в США так силён, что повлиял на многие аспекты американской жизни. В Америке, например, в многоэтажных домах на Манхэттене, в Нью-Йорке, в более чем 500 небоскребах и домах выше 13 этажа, несчастливый номер этажа в лифте, указатель этажа, заменили на 14, или 12В, или 14А.

В некоторых американских небоскребах в Нью-Йорке, в лифтах, от номера этажа 13 отказались вообще. Этот номер заменили буквой «М». Эта буква является 13-ой буквой английского алфавита. Американские сказочники и фантазеры из фальшивой программы «Аполлон» не были лишены американских суеверий и страха перед цифрой 13. Полет «Аполлон-13» просто обязан был закончиться ужасно и плохо. Забегая вперед, надо признать, что советские разведчики из ГРУ во главе с генералом Ивашутиным не боялись цифры 13, не страдали такими нелепыми предрассудками. Для советской разведки цифра 13 оказалась очень удачной. Официальная сказка НАСА: «Аполлон-13» пилотируемый космический корабль из серии «Аполлон». Из летавших к Луне пилотируемых кораблей был единственным космическим аппаратом, на котором в полёте произошла серьёзная авария. Командир – Ловелл Джеймс Артур первый человек в мире, совершивший 4-й полёт. Пилот командного модуля – Суайгерт Джон Леонард 1-й полёт. Пилот лунного модуля – Хейз Фред Уоллес 1-й полёт». [1] Интерес у американских обывателей к «лунным полетам» катастрофически падал. Если показ по телевидению «первой высадки» Нейла на американскую «Луну» вызвал какой-то интерес у американских граждан, то вокруг показа на американском телевидении шоу «Аполлон-12», никакого ажиотажа уже не было. Американцы писали письма в редакции телевизионных компаний, чтобы вместо демонстрации мутных кадров полета «Аполлон-12», показывали американские, мыльные сериалы. Ликования и восторга у американского народа по поводу этого фальшивого «достижения» не было. Надо было что-то делать. Сказочников НАСА понесло! По версии американских фантастов, сначала, заболел весь экипаж «Аполлон-13», который первоначально хотели отправить в «полет».

Команда во главе с Аланом Шепарда скоропостижно заболели краснухой. Странно, почему обманщики выбрали такой диагноз? Для такого случая лучше бы подошел диагноз дизентерия! Потом заболел Томас Маттингли, его заменили на другого «космонавта» Джона Суайгерта. Можно понять такие странные приступы массового заболевания. Американцы народ суеверный и никто не хотел стать самоубийцей. На этом выдумки американских создателей фильма ужасов «Аполлон-13» не закончились. Оказалось, что пятый, центральный двигатель первой ступени выключился на 2 минуты раньше, чем это было предусмотрено. Собственно такое признание равнозначно написанию явки с повинной. С аномальными параметрами полета американская ракета «Сатурн-5» не могла вывести головную часть ракеты на нужную орбиту Земли. Вывод бесспорный и очевидный. Но не для американских сказочников, которые решили, каким-то волшебным способом, продлить работу остальных четырех ЖРД на 34 секунды. Потом эти волшебники заставили отработать третью на 9 секунд больше, чем это было предусмотрено. Все стало в порядке, проблема была решена. Для волшебников НАСА не было никаких препятствий.

В их виртуальном мире такие трудности решались легко и просто. Ужасая цифра «13» наконец-то дала о себе знать. Сказочники НАСА столкнулись с какой-то проблемой. План посещения американской «Луны» был отменен. Вместо него появилась «авария», «катастрофа». Фантазеры придумали и озвучили первое, что им пришло в голову, про взрыв кислородного бака в служебном модуле: «13 апреля 1970 года, когда корабль пролетел 330 000 километров, экипаж вёл репортаж для телезрителей, знакомя их с кораблём и своим бытом. Операторы в Хьюстоне уже некоторое время наблюдали колебания показаний датчиков уровня сжиженных кислорода и водорода в баках служебного модуля, и приняли решение по окончании репортажа произвести их перемешивание. После окончания репортажа Джон Суайгерт, получив указание из центра управления полётом, приступил к перемешиванию жидкостей во всех четырёх баках (55:54:53 полётного времени). Через 16 секунд астронавты услышали громкий звук удара, сопровождавшийся встряской корабля». [1] В начале этого шоу «авария» не планировалась. Все было, как обычно. В команду обманщиков вернулся Стэнли Кубрик, который, если верить интервью Тому Патрику Мюррею, которое Кубрик успел дать перед самой своей кончиной, и сообщить, что шоу «Аполлон-13» снималось с его участием. «Документальный» фильм о лунных прогулках стал невостребованным. О существовании таких материалов сообщалось в передачах Александра Гордона про Лунный обман США, на канале «ТВ-6».

Были, якобы, свидетели, которые смотрели этот фильм. В этих кино материалах было показано, как «космонавты» миссии «Аполлон-13» прыгали на американской «Луне». «Космические» фотографии после того, как произошла «авария» делались не заранее. Объем этих фотографий небольшой. Какая-то часть, вроде видов поверхности, серой, американской «Луны», могли изготовить заранее. Но ввиду того, что решение фальсификаторов о том, что произошла авария, которой на самом деле не было, было принято спонтанно, фотографии из «космоса» не были сделаны заранее. «Авария» была придумана не сразу!

Самой известной фотографией из миссии «Аполлон-13» была фотография «Служебного модуля», после «аварии» и ее отделения. Все это происходило в виртуальном мире комбинированных съемок с использованием макетов, в киностудии НАСА. В реальном мире подобная ситуация завершилась бы более тяжелыми последствиями. Четыре бака с жидким кислородом и с жидким водородом. Рядом с ними происходит взрыв! При этом появляется очередное «чудо» НАСА, аппарат сохранил герметичность и продолжал функционировать, а «космонавты» остались живы. Любому здравомыслящему человеку понятно, что такая ситуация в реальности невозможна. Американцы продемонстрировали незначительные разрушения от такого «взрыва».

Фотография НАСА AS13-59-8500 справа показывает незначительные разрушения после взрыва бака с жидким кислородом. Фотография слева s70—41984, это художественный образ того, что произошло в этом шоу «Аполлон-13»: «С70—41984 (июнь 1970) Полномасштабная картина распространения огня внутри служебного модуля „Аполлон“ от кислородного баллона, в НАСА, в Центре пилотируемых кораблей (МСЦ). Фотография из кинофильма показывает разрыв бака с трубопроводом с резкой потерей давления кислорода». [12] Почему не взорвались соседние баки с водородом, представители НАСА обывателям не рассказали. Простодушные, доверчивые граждане США поверили в эту нелепую сказку о страшной «аварии».

История спасения «космонавтов» была еще фантастичнее и нелепее. Сочиняли ее на ходу, судя по содержанию, после употребления большой порции алкоголя или после употребления наркотиков. Отрывок из этого нелепого сочинения фантазеров НАСА: «В Центре управления отдали команду на закрытие двух из трёх топливных элементов, надеясь остановить утечку из двух баллонов с кислородом. Это означало однозначный отказ от высадки на Луну, поскольку, согласно техническим требованиям, для манёвров вокруг Луны служебный модуль должен был иметь два исправных топливных элемента. Конструкция топливных элементов была такова, что после закрытия их нельзя было открыть и запустить снова. Результат оказался противоположным. Два баллона из четырёх быстро опорожнились, возможно, из-за повреждения трубопроводов. В Центре управления полётом было принято решение использовать лунный модуль «Аквариус» в качестве «спасательной шлюпки». Такая операция была предусмотрена при подготовке к полету и не раз отрабатывалась на тренажёрах.

Последовала команда двум членам экипажа перейти в кабину лунного модуля. Хейз приступил к включению систем лунного корабля, а Ловелл записал параметры ориентации на компьютере в журнал полёта. Затем ему следовало ввести пересчитанные параметры в бортовой компьютер «Водолея». Пересчитать параметры Ловеллу пришлось потому, что корабли в состыкованном состоянии занимают в пространстве разную ориентацию. Эта разность обусловлена конструкционными особенностями стыковочных узлов, и, хотя заранее известна, отличается от «круглых» величин. Например, по рысканию эта величина составляет 178 градусов 37 минут. Командный модуль «Одиссей» корабля «Аполлон-13» был обесточен. В нём остался только Джон Суайгерт. В результате этой аварии высадка на Луну стала невозможной, а жизнь самого экипажа оказалась под угрозой». [1] Было ясно, что-то произошло в реальности. Естественно, никакой аварии не было. Лунные актеры находились на Земле. Решался вопрос оставить их в живых, или уничтожить, как свидетелей?

Пока решался этот важный для актеров вопрос жить им или не жить, американские «космонавты» продолжали играть свои роли. В своих нелепых выдумках американцы описали, как «космонавты» находясь в «ЛМ» с тонкими стенками и без системы терморегуляции жестоко мучились от холода в кабине. Если бы «ЛМ» была в реальном космосе под палящими лучами Солнца, без передышки в тени Земли, то проблема, которая бы возникла в этом случае, была бы проблема жары в кабине «космонавтов». Температура на солнечной стороне достигала бы +170 градусов и выше. Если бы «ЛМ» была ориентирована так, что кабина оказалась в тени, то проблема холода была бы более аномальной. Такая ситуация была на станции «Салют».

Температура в тени на поверхности «ЛМ» была бы -170 градусов Цельсия и ниже. Спасение «космонавтов» состояло в использовании канистр с гидроксидом лития. Выше фотография НАСА с подписью: «AS13-62-8929 (11—17 апреля 1970 г.) Внутренний вид Лунного модуля Аполлон-13 (ЛМ), показывающий «почтовый ящик», устройство, созданное астронавтами «Аполлон-13» для использования командного модуля. Канистры с гидроксидом лития для очистки углекислого газа из «ЛМ». Гидроксид лития используется для удаления CO2 из атмосферы космического корабля. Поскольку в «ЛМ» было ограниченное количество гидроксида лития, это устройство было смонтировано для использования канистр из «CM». «Почтовый ящик» был спроектирован и испытан на земле в Центре пилотируемых космических кораблей прежде, чем он был предложен членам экипажа «Аполлона-13». Из-за взрыва одного из кислородных баллонов в Сервисном модуле (SM) трое членов экипажа должны были использовать «ЛМ» в качестве «спасательной шлюпки». [15] На другой фотографии НАСА as13-62-9004 американские «космонавты», которые находятся на грани гибели, не забывают сфотографироваться на память. Лицо «космонавта» не выражает обеспокоенности смертельно опасной ситуацией. «Космонавты» не переживали по поводу возможной гибели. Они были веселы и бодры.

Создатели сайта НАСА показали внешний вид «Командного Модуля» в американском «космосе». Фотография НАСА ap13-69-H-1792 слева показывает зеркальную фотографию «Командного модуля» «Аполлон-13». Фотография НАСА AS13-61-8727 справа показывает, что поверхность КМ «А-13» стала бежевой, и не зеркальной. Поверхность командного модуля не могла так резко поменять свой цвет. Сам аппарат был закрыт обтекателем, который предохранял поверхность конструкции от воздействия аэродинамического нагрева. Отговорка о том, что пленку синего цвета могли заменить перед самым стартом, всерьез принимать нельзя. Придумать другие разумные и логические оправдания изменения цвета поверхности КМ невозможно!

Чрезвычайно интересными были фотографии «Служебного Модуля» в этом американском балагане. Вокруг «Служебного Модуля» на фотографиях НАСА хорошо наблюдался странный ореол. Предположить, что в киностудии НАСА был туман или большое количество пыли, конечно, можно. Но это не объясняет данного явления при хорошей видимости изображения, при отсутствии изображения световых лучей, которые становятся видимыми в пыльной или пересыщенной парами атмосфере. Ниже, фотография НАСА AS13-59-8501, AS13-59-8513, слева направо: « (17 апреля 1970 г.) Этот вид сильно поврежденного служебного модуля Apollo 13 (SM) был сфотографирован с лунного модуля / командного модуля после сброса SM». [55]

Названа причина аварии: «Как видно из снимка, вся панель СМ была взорвана взрывом кислородного баллона номер два, расположенного в Секторе 4 КМ». [55] Но причина возникновения ореола не в образовании облака взрыва. Такое явление образуется, если оператора и сам макет «СМ» отделяла прозрачная стеклянная перегородка. Такая ситуация позволит лучам прожектора оставаться невидимыми, а вокруг макета «СМ» будет наблюдаться ореол. Свет, отраженный от макета, попадает на стеклянную перегородку и частично рассеивается. Рассеивание света на линзе фотоаппарата, в данном случае, невозможно. Свет не попадает в объектив фотокамеры. Направление освещения происходит с места, расположенного вверху и сзади фотографа. Такой ореол на стекле проявляется при попадании отраженного света на стекло под острым углом. Но есть фотографии НАСА с изображением «СМ» без такого ореола. В следующих эпизодах, на фотографии НАСА AS13-58-8458, AS13-58-8464 (слева направо) подобных оптических эффектов не наблюдается. Видимость в этих сценах, снятых в киностудии НАСА, очень хорошая. Никакой пыли или тумана нет. Подобные ореолы с хорошо видимыми границами этого образования могли образоваться на стекле при определенном освещении объекта и при определенном направлении света, идущего от объекта через стекло в объектив фотокамеры. На саму фотокамеру «солнечный» свет, а это свет от прожектора, не попадает.

Перегородка из стекла при прямом освещении становится невидимой и рассеивание света в стекле не происходит так очевидно, как при освещении под острым углом. Зачем необходима была такая перегородка? По всей видимости, в этой киностудии, со времен фальсификации «полетов» программы «Джемини», существовала вертикальная аэродинамическая труба. С помощью нее снимались сцены невесомости отдельных объектов. В этой ситуации использование такой установки уже не требовалось, но перегородка осталась. Разбирать ее ради отдельной серии никто не стал. Вот и пошли явления рассевания света на невидимом, прозрачном препятствии, на стекле. Возможно, были какие-то другие причины того, что в этом шоу присутствовала стеклянная перегородка. Но объяснить образование ореолов в данной ситуации можно только с помощью признания очевидного факта, что свет рассеивается на каком-то прозрачном, невидимом для наблюдателя предмете. Это могут быть пыль или туман, но если их нет, остается перегородка из стекла. В новом американском шоу американские фальсификаторы, организаторы сайта НАСА скорректировать цвет американской «Луны». Теперь ее окрасили не просто в серый цвет, но придали ей сначала красноватый оттенок, это, например фотография AS13-60-8635. Но потом решили добавить немножко желтоватого, бежевого оттенка, как на фотографии НАСА AS13-60-8659. Но остальные фотографии из этого «лунного» шоу «лунная» поверхность оставалась серого цвета. Обманщики нового поколения, организаторы сайта знали о реальном цвете Луны.

Подписи к фотографиям НАСА: «AS13-60-8635 (апрель 1970 г.) Косой вид кратера №302 Международного астрономического союза на лунном склоне, сфотографированный с космического корабля „Аполлон-13“ во время его прохождения вокруг Луны». [58] «AS13-60-8659 (14 апреля 1970 г.) Прекрасный вид на лунный дальний край, на котором виден кратер Циолковский». [59] Американские обманщики не знали еще, что такое изменение цвета не спасает ситуации. Это тоже неправильной демонстрация цвета лунной поверхности. Если в основе лунного реголита лунных морей присутствует, например, оливин, то, в этом случае, изображение поверхности Луны придется менять на зеленый цвет. Если в реголите есть ильменит, то лунные моря предстанут в синем цвете, точнее это будет аквамариновый цвет

Американские обманщики подумали лучше, и поняли, что кардинальное изменение цвета «лунной» поверхности вызовет еще большое недоверие. Фальсификаторы решили оставить, все как было. В последующих фотографиях НАСА американская «Луна» стала опять серебристо серой. На следующих фотографиях НАСА «лунная» поверхность опять стала серого цвета. Ниже, фотографии НАСА (слева направо) это хорошо продемонстрировали. Снимок слева: «AS13-60-8703 (11—17 апреля 1970 г.) Этот вид был сфотографирован с космического корабля Аполлон-13. Хотя взрыв кислородного баллона в Сервисном модуле (SM) вызвал отмену запланированной посадки на Луну, „Аполлон-13“ совершил облет Луны». [60]

Подпись к фотографии справа: «AS13-62-8918 (апрель 1970 г.) Этот наклонный вид на лунный дальний край был сфотографирован с космического корабля Аполлон-13, когда он проходил вокруг Луны в опасном путешествии домой». [61] Пятна на фотографиях НАСА, скорее всего, образовались по причине загрязнения объектива. Американские обманщики не отличались какой-то элементарной аккуратности и педантичности. Хотя на фотографии НАСА AS13-62-8918 справа, пятно напоминает след от освещения рир-экрана. Эти пятна хорошо видны на двух снимках НАСА. Такие дефекты на проекционных экранах встречаются при съемках художественного фильма.

Американские сказочники действовали оперативно. 13 апреля 1970 года для легковерных потребителей американской пропаганды был показан видео материал по американскому телевидению, в котором стрелочками на кадрах фильма показали, что с помощью телескопа в американском «космосе», определены места нахождения «космического корабля», ступени S-IVB, «облако кислорода». Соответствующие надписи: «S-IVB», «О2 – CLOUD», «AS-13 SPACECRAFT» означали место расположения 3 ступени ракеты «Сатурн-5», «облако кислорода», космического корабля» «Аполлон-13».

Фотография НАСА: «S70—34857 (13 апреля 1970 г.) Телескопическая фотография космического корабля „Аполлон-13“ на транслунной траектории в далеком небе. Стрелки указывают на космический корабль, на облако кислорода и на израсходованную третью ступень Сатурна V. Аполлон-13 отслеживался в Центре пилотируемых космических кораблей (MSC) с использованием 16-дюймового телескопа Шмидта-Кассегрена с телевизионной камерой IO с трубкой IO типа S-20, установленной вместо окуляра. Информация о телекамере сначала сохраняется на диске с данными и воспроизводится на мониторе». [62]

На этой фотографии не очень умные фальсификаторы показали, что расстояние между «облаком» и «космическим кораблем» 13 апреля в момент взрыва, было очень значительным. Кроме того, легковерным простодушным фанатам американских сказок НАСА видимо было неизвестно, что кислород является прозрачным газом. «Облако кислорода» на таком расстоянии увидеть невозможно. Если обманщики НАСА имели ввиду под словами «О2 – CLOUD» облако взрыва, то получается, что взрыв произошел отдельно от «космического корабля» AS-13, на большом расстоянии от капсулы. Это тоже не соответствует версии НАСА для «полета» А-13. Но разве американских обманщиков когда-нибудь смущали такие доводы? Они сочиняли всю историю с «аварией» на ходу. И не очень утруждали себя попытками придать хоть какую-то реалистичность кадру со стрелками указателями на «облако кислорода» и «космический корабль»!

Фальсификаторы были в панике, им было не до реалистичности описания своих глупых небылиц. Речь шла о том оставить в живых актеров шоу «Аполлон-13» или умертвить их, чтобы они не смогли рассказать правду об этой «аварии» и этом «полете». Американских «космонавтов» из миссии «Аполлон-13» готовили к ликвидации. Можно только представить себе психологическое состояние американских актеров. Они прекрасно понимали, что им грозит. Возможно, они даже знали, что русские захватили в ночь на 13 апреля капсулу из миссии «Аполлон-13» в Атлантическом океане, севернее Азорских островов. В пустом «командном модуле» никого не было. Этот объект с возможным «черным ящиком», где были записаны параметры полета ракеты «Сатурн-5» миссии «Аполлон-13», был прямой уликой против Лунного обмана США. Актеров, «космонавтов» из шоу «А-13» могли уничтожить, как ненужных свидетелей. Убийство космических актеров можно легко объяснить гибелью «космического корабля» НАСА при входе в атмосферу Земли. Членам «экипажа» «А-13» было очень страшно. Жизнь их висела на волоске. Но потом опять что-то произошло, «космонавтов» оставили в живых.

В сказке НАСА о чудесном спасении, «космонавты» в КМ и ЛМ облетели Луну и каким то чудом вернулись на Землю. Правительство США и руководство СССР договорились о том, сколько Америка заплатит Советскому Союзу за молчание и признание Лунного Обмана США. Шоу можно было завершать по голливудскому сценарию с благополучным окончанием спектакля: «Нappy end»! «Американских» космонавтов решили не убивать, они благополучно возвращались на Землю из американского «космоса». На следующей фотографии изображена гибель какого-то космического объекта. Это был искусственный спутник Земли, который вошел в атмосферу с большой скоростью, и сгорел в Атмосфере. Объект разрушался!

Если этот снимок действительно зафиксировал вход в атмосферу командного модуля «Аполлон-13», то несомненно, что такой аппарат был уничтожен и погиб. Модуль горит и разлетается на куски. Подпись к снимкам НАСА: «S70—17646 (18 апреля 1970 г.) – Неопознанный пассажир авиалайнера сфотографировал эти яркие объекты, предположительно служебный модуль Аполлона-13 (SM) и лунный модуль (LM), когда они вошли в атмосферу Земли над Тихим океаном 18 апреля. 1970. Самолет Air New Zealand DC-8 находился на полпути между островами Фиджи и Оклендом, Новая Зеландия». [18] Конечно, американские обманщики не хотели признавать, что это явление является на самом деле входом в атмосферу беспилотного дублера команды «Аполлон-13». Возможно, это был ИСЗ США «Тетра-А», который имел аппаратуру, позволяющую вести переговоры между «космонавтами» и ЦУП в Хьюстоне. При этом радиосигналы в ЦУП будут поступать со стороны Луны. Теперь остается выяснить, почему была придумана эта невероятная История об аварии и чудесном спасении американских «космонавтов»? Что же произошло на самом деле с «полетом» в шоу «Аполлон-13»? Что заставило американских фальсификаторов изменить сценарий этой «лунной» миссии? Нет никаких сомнений, что все прогулки на американской «Луне» были сняты заранее. Очевидно, что в начале этих событий американские сказочники НАСА не планировали сказку с плохим концом, с ужасными обстоятельствами. Нет никаких сомнений в том, что никакой аварии не было. «Космонавты» США из миссии «Аполлон-13» находились на Земле и не подвергали свою жизнь смертельной опасности.

Ответы на эти вопросы были получены после того, как в Интернете, сначала в журнале «Новости Космонавтики» появилась статья известного защитника американского обмана И. Афанасьев в марте 2003 г., а затем публикация на сайте известного исследователя Лунного обмана США, пишущего под псевдонимом «Аркадий Велюров». В публикации Аркадия Велюрова «ПЕПЕЛАЦЫ» ЛЕТЯТ НА ЛУНУ. Глава 10. «Матч-реванш: NASA против Главного Бюро находок» в ироничной манере описано необычное событие, которое произошло 8 сентября 1970 года: «Рискну предположить, что самая любимая передача для НАСА состоялась 8 сентября 1970 года в порту Мурманск (СССР). Речь идет о том, что в июне—ноябре 1970 года ледокол Береговой охраны США «Southwind» совершал круиз по Арктике, выполняя океанографические исследования в Баренцевом и Карском морях и пополняя запасы на американских арктических научно-исследовательских базах. После захода в Гренландию и Исландию ледокол встал на якорь в Советской гавани Мурманска. Здесь 8 сентября 1970 г. удивленному экипажу в торжественной обстановке был передан… командный модуль Apollo, «выловленный советским рыболовным траулером в Бискайском заливе»!

Это был объект BP-1227, вроде бы потерянный в начале года при невыясненных обстоятельствах. Капсулу загрузили в носовую часть судна, и «Southwind» ушел обратно. В Портсмуте (Великобритания) модуль сняли с корабля. Об этом потрясающем событии было написано как в «Новостях Космонавтики» так и в энциклопедии Марка Вейда». [24] Насчет берегов Англии, об этом имеется официально подтвержденная информация из музея США. Об этом месте, как месте потери капсулы, сообщают сами американцы на мемориальной доске на постаменте, где была установлена эта «тренировочная» капсула ВР-1227 в музее авиации и космонавтики Гранд Рапидс. Ниже на фотографии справа стоит другая «тренировочная» капсула.

Она была установлена на основе для «тренировочной» капсулы ВР-1227 в музее авиации и космонавтики Гранд Рапидс. Надпись на доске: «Гранд-Рапидс. Капсула Времени 1976—2076. Это Командный Модуль „Аполлон“ (Номер. СН ВР-1227). Здесь хранятся памятные вещи, собранные по району учащимися средней школы. Эти памятные вещи отражают жизнь в Гранд-Рапидс, штат Мичиган, за время существования города более 1.5 веков и Двухсотлетия образования США. Он был использован в подготовке кадров для спасения Космонавтов при возвращении с Луны. Во время учений у берегов Англии, он был потерян в море, нашли его в СССР, и вернули обратно. Модуль находится в Национальном музее авиации и космонавтики Гранд Рапидс и будет открыт 4 июля, 2076 г в честь 300-х-летия США». [24] Перед входом в музей находится копия командного модуля, за пределами общественного музея «Гранд-Рапидс», в городе Гранд-Рапидсе, штата Мичиган. Музей также является Планетарием, названный в честь космонавта Роджера Б. Чаффи, который был родом из Гранд-Рапидс.

Если кратко, то суть этого сообщения можно сформулировать короче и проще. Первое, произошла утеря тренировочной капсулы ВР-1227 из программы «Аполлон» в районе берегов Англии, предположительно рядом с Портсмутом. Второе, капсулу после передачи в Мурманске, якобы, вернули в Портсмут. Третье, капсулу ВР-1227 обнаружили моряки «рыболовецкого сейнера» СССР. Зная реальности программы «Аполлон», можно с уверенностью предположить, что ничего из перечисленных событий, не было правдой. Первое предположение о том, когда произошла утеря капсулы, было опубликовано Марком Вейдом: «ПОТЕРЯННАЯ КАПСУЛА NASA НАЙДЕНА В МУРМАНСКЕ. В начале 1970 г., во время морских испытаний у берегов Великобритании в тумане был потерян полноразмерный макет-имитатор командного модуля „Аполлон“ (бортовой номер BP-1227). Такие макеты применялись для тренировки экипажей спасательных судов по поиску и поднятию на борт космических кораблей после приводнения последних». [27]

Указание на начало года было очень нехорошим для американских обманщиков. Это означало, что «Командный модуль» ВР-1227 каким-то образом связан с миссией «Аполлон-13», которая тоже состоялась в начале года. В результате расследования Марком Вейдом этого события в Интернете, кто-то из участников сообщил ему сведения о том, кто утерял эту капсулу: «В начале 1970 года британские военно-морские подразделения проходили обучение по подъему на борт стандартной капсулы „Apollo“ (BP-1227) в рамках своей миссии по спасению космического корабля „Apollo“ в случае аварийного сброса или возвращения на Землю. Капсула исчезла в море. Обстоятельства потери капсулы до сих пор неясны». [27] Видимо, это была официальная версия, которую сообщили морякам ледокола «Южный Ветер». Участники этого события, члены экипажа и рассказали об этом Марку Вейду, в ходе его расследования, проведенного в Интернете. Потом официальная версия США изменилась. Американские обманщики сообщили американской прессе, что потеря этой капсулы произошла в 1968 году. Фальсификаторы ссылались на некие анонимные морские экипажи, которые видели этот плавающий объект, он мешал судоходству. Но поймать его не смогли. Кто конкретно видел в море в 1968, 1969 году этот «Командный модуль», американские газеты, конечно же, не сообщили. На этом американские неприятности не закончились. Пресса США сообщила о каком-то Заявлении ТАСС, где было сказано, что речь идет о космической капсуле, запущенной в рамках программы «Аполлон».

Не о тренировочной капсуле, а именно о космической! В заявлении ТАСС, якобы, был откровенный намек, если не прямое утверждение, что КМ ВР-1227 побывала в космосе. Официальная позиция американского правительства, которое выразили различные американские газеты, состояла теперь в следующем. Потеря КМ ВР-1227 произошла у берегов Англии, в 1968 году. В космос «тренировочная» капсула не летала. Эта позиция не оспаривает утверждения советской стороны о том, что капсула найдена в Бискайском заливе, рядом с берегами Франции и Испании. Американская пресса несколько раз продублировала этот тезис о месте обнаружения КМ ВР-1227. Официальная позиция правительства СССР, которая была отражена в Заявлении ТАСС, состояла в том, что капсула была в космосе, что этот объект был пойман в Бискайском заливе советским рыболовным сейнером. Время находки не сообщается. Оно и понятно, скажи советское руководство, что «советские мирные рыбаки» выловили космическую капсулу 12 апреля 1970 года, все было бы понятно. Это был день старта миссии «Аполлон-13». Основа для шантажа руководителей США исчезла бы сразу. Заставить платить правительство США за молчание, было не просто.

Важным моментом было в заявлении ТАСС то, что передается именно космическая капсула, которая летала в космос. К сожалению текста этого заявления ТАСС в открытом доступе нет. Оно было видимо, сделано для внешнего пользования. Такие сообщения в советской прессе могли и не публиковать. Есть только пересказ американцами содержания этого заявления. Ни та, ни другая сторона не упоминает других мест обнаружения КМ ВР-1227. Никакой информации о таких местах, как Северо-западное побережья Африки, Гибралтарский пролив. Нет упоминания об Азорских островах. Эти нестыковки, замалчивание о том кто поймал КМ, где поймали этот объект, когда это было выполнено «советскими рыбаками», вызывали обоснованное подозрение, что реальные события развивались по-другому. Казалось бы, что может быть проще, если стороны договорились сообщить общественности приблизительно такую версию: Рыболовецкий траулер «Апатит», летом 1969 года в районе Гибралтарского пролива, на свой страх и риск, поднял из океана неизвестный объект, возможно заминированный, и доставил его в Мурманск. По дороге бесстрашный капитан вскрыл капсулу, опять же не особенно тревожась, что эта штука может взорваться при вскрытии. Обнаружил там рыбацкие снасти, лодку на тросике, истлевшие одеяла. За это капитан получил от КГБ СССР охотничье ружье. Нет этих нелепостей в то время, не смогли придумать! Ничего подобного из этих глупостей не сообщали ни та, ни другая сторона. Такая выдумка появилась в 2015 году. «Рыбацкий сейнер», который захватил КМ «Аполлон», был почему-то засекречен. Это было сделано потому, что «сейнер» имел другое название, руководство плаванием этого судна осуществляло другое ведомство. Этот «рыбацкий корабль» имел возможности погрузки таких объектов на борт, вместительный трюм для хранения КМ «Аполлон», электронное и радиолокационное оборудование, надежную команду, способную выполнить такую непростую задачу, как обнаружение и захват небольшого объекта на просторах океана. Сейнер «Апатит» такими возможностями не обладал.

Еще один исследователь Александр Железняков, который не был замечен среди людей, критикующих Лунный Обман, в своей статье «ЗАБЫТЫЙ ЭПИЗОД ВРЕМЕН ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ» тоже выразил сомнение в правдивости официальных сообщений американской прессы: «И хотя ни советская, ни американская сторона не стали делать секрета из факта передачи капсулы, средства массовой информации никак „не отреагировали“ на церемонию в Мурманске. Единственным свидетелем, кроме заинтересованных лиц, который видел все своими глазами и даже сделал несколько снимков, стал венгерский журналист Тамаш Фихер (Tamas Feher). Одна из его фотографий была впоследствии помещена в энциклопедическом словаре космических исследований „Urhajozasi Lexikon“, который был издан в Будапеште в 1981 году. Но, повторяю, никакого ажиотажа в те годы вокруг передачи капсулы не было». [31] Откуда появился этот слух о том, что мурманская находка имеет отношение к Портсмуту, к берегам Англии, к ВМФ Великобритании? Что это за нелепые выдумки про какие-то берега Англии? На чем основаны эти слухи?

Оказывается, это были не слухи. Сохранился документ, в котором указано, что капсулу следует увезти в Портсмут в Англию. Это был бортовой журнал судна «Южный ветер». В заголовке на верхней части 13 страницы бортового журнала указано название судна «COUTHWIND». Температура воздуха -3°С. День недели четверг. Дата «8 сентября 1970 года». Далее следует текст о том, в какой порт должен прийти ледокол «Южный Ветер» после выхода из порта города Мурманска: «Log – remarks sheet», «Аt/ Passage from Murmansk, USSR. Passage to Portsmouth, England». Перевод: «Проход от порта Мурманск, СССР в порт Портсмут, Англия». Ниже указаны координаты места нахождения судна с указанием метода определения этих координат. Имелась соответствующая запись, сделанная ручкой капитана о том, что судно Береговой охраны Департамента Транспорта США (WAGB-28v) следует через Баренцево море из Мурманска, СССР, в Портсмут, Англия.

Фотография страницы бортового журнала судна неопровержимо доказывает, что этот поход готовился заранее. Заход в Мурманск разведывательного корабля США не был случайным или неожиданным событием. Капитану поставили задачу зайти в порт Мурманск. Более того, капитан получил указание из Мурманска двигаться в порт Портсмут. Это все указано в бортовом журнале, фотографию которого сделал член экипажа морского судна, ледокола «Южный Ветер».

Перед тем, как отправиться в Мурманск была демонтирована башня с артиллерийским орудием с носовой части ледокола. На это место и поставят капсулу ВР-1227. Изучение специфики походов этого судна доказывает, что оно занималось чем угодно, только не береговой охраной. Никакими научными исследованиями это судно, укомплектованное исключительно военными моряками и офицерами не занималось. Это было разведывательное судно США. Но что интересно, после посещения Мурманска американский ледокол пытался пройти на восток, по всей видимости, к Аляске. Но потом американцы повернули почему-то в Гренландию. Там ледокол благополучно застрял во льдах. Почему они не пошли в Портсмут? Так это было им, якобы, предписано. Или разведчики США там были, но капсулу не выгрузили и с ней пошли в Гренландию?

Фотография Майкла Стронского захваченной капсулы «Аполлона». Майкл сделал более качественные фотографии. Его фотографии помогли разглядеть мурманскую находку в деталях.

Судя по фотографиям Майкла капсулу, сверлили и вскрывали. На фотографии капсулы из Мурманска хорошо видны необычные, для «тренировочной» капсулы, следы сильного теплового воздействия. Это черные пятна чуть выше следов оплавления или смолы или какого-то клея. Необычные подтеки, которые направлены сначала вниз, а потом вдоль нижней части капсулы могут быть образованы под слоем какого-то покрытия, которое в момент приводнения было в нижней части КМ. Но потом это покрытие удалили. Возможно, что большое пятно на боковой поверхности, внизу, было следствием обдирания нижней части капсулы ВР-1227 (А-13). Предположительно в нижней части этого объекта могла находиться абляционная американская защита, которая была удалена вместе со следами обгорания и копоти. Объект прилетел из космоса, и его нижняя часть подверглась аэродинамическому нагреву. Капсула не имеет признаков деформации, разрушения. Это означает, что спуск с большой высоты, при возвращении в Атмосферу из космоса проходил на парашюте. Большое отверстие и отверстия поменьше были проделаны советскими специалистами, скорее всего специалистами по разминированию. Люк в капсулу, видимо крепился на винтах или заклепках.

Следы взлома люка не видны. Люк больших размеров мог быть установлен потому, что в этом объекте находилась какая-то аппаратура. Предположительно «черный ящик». Данная «тренировочная» капсула, явно, не предназначена для тренировок с использованием людей. Приблизительная высота объекта не более 2 метров от нижней части до верхней части основного конуса. Ширина нижней части конуса около 3,5 метра. Высоту и ширину капсулы можно определить при сравнении роста человека, который находится рядом, с размерами объекта. Размеры капсулы можно определить приблизительно, на следующей фотографии Майкла. Фотография сделана в ноябре 1970 года, рядом с Гренландией. Информация американских сказочников: «По итогам поездки в Тромсо и Осло в Норвегии, и в Копенгагене в Дании ледокол „Южный ветер“ пришвартовался в Портсмуте в Англии, где капсула могла быть выгружена и передана в королевский флот. Затем он пошел в Новую Шотландию, прежде чем, наконец, вернуться обратно в порт приписки в штате Мэриленд». Капсулу в Портсмуте не выгружали! И пошел ледокол не в Новую Шотландию, а в Гренландию. На это указывает подпись к фотографии Майкла: «Залив Баффина».

В Гренландии целью ледокола могла быть только авиабаза США Туле, где находились большие американские транспортные самолеты. На фотографии Майкла хорошо видно, что ледокол попал в экстремальную ситуацию обледенения. Команда в зимней одежде находится на палубе и пытается справиться с обледенением палубы, с помощью ломов и лопат. Вероятно, что пробиться к Туле они так и не смогли. Ледокол не смог преодолеть ледяной покров такой толщины.

Ледокол если бы он смог пойти к Туле доставил бы груз, странную капсулу НАСА на авиабазу. Капсула «Аполлон» улетела бы в США на самолете. Но что-то опять поменялось. До этого момента в мемуарах участников этих событий упоминается попытка пройти в сторону Аляски по Северному морскому пути. Но как свидетельствует Майкл, американское судно остановил советский ледокол, который они назвали «Владимир». Это судно специально ударило корпусом по американскому ледоколу. Таким образом, американцы вытеснялись вон из советских территориальных вод. Американцы вынуждены были повернуть в сторону Гренландии, от берегов которых они пошли в Данию, а потом двинулись в США, не заходя в порт Портсмут. Произошло то, чего хотели избежать американские власти. Многие свидетели смогли зафиксировать необычный объект, который находился на палубе ледокола с помощью фотографирования. Ледокол побывал в Дании, где пополнил свои запасы.

Наконец судно повернуло домой, в США только к рождеству, в декабре 1970 года. Фотография ледокола «Южный ветер». Подпись под фотографией: «USCGC „SOUTHWIND“ (WAGB-280).Фото „Домой на Рождество“, декабрь 1970 года». Кем была сделана эта фотография неизвестно. Скорее всего, американский ледокол фотографировали с другого морского судна, проходящего мимо. 18 ноября в американской прессе была напечатана статья о мурманском походе ледокола. В статье поместили фотографию капитана и еще двух офицеров, которые за время похода отрастили себе бороды. Где была сделана фотография неизвестно. Видимо, фотография сделана в Европе, перед тем как ледокол начал переход через Атлантический океан в порт приписки, в США. Формально, американские власти и американская пресса не делали секрета из этого необычного рейса. Американские газеты опубликовали статьи, по содержанию которых определялись цели этого похода, можно было определить курс движения ледокола из Мурманска. Но самое интересное в этом событии было то, что судно, имея распоряжение вернуть тренировочный КМ в Портсмуте так в этот порт и не зашло и там не выгружало. Это означает только одно, капсула не была приписана к базе в этом городе!

Порт приписки ледокола «Южный Ветер» располагался в штате Мэриленд. В Мэриленде расквартированы многие федеральные организации, в частности NASA, Агентство национальной безопасности (NSA). Информация об АНБ США: «Штаб-квартира Агентства национальной безопасности в Форт-Мид (Fort Meade), штат Мэриленд». [6] В этом же штате располагалась Служба Береговой охраны. Но совершенно ясно, что указанный ледокол не выполнял функции этого Департамента транспорта США. Учебное заведение для обучения моряков в этом же штате тоже не имело отношение к этому судну. НАСА не занималось военно-морскими судами. Остается АНБ США. Американская Разведка активно использовала такие корабли в разведывательной деятельности. Выводы из рассмотрения материалов:

1) Капсула из Мурманска не выгружалась в Портсмуте;

2) Демонтаж артиллерийской системы на носу ледокола указывает на то, что ледокол готовили к приему капсулы из Мурманска, и готовили место для загрузки этого необычного объекта. Посещение Мурманска не было случайным;

3) Команда и капитан ледокола «Южный ветер» пытались провести капсулу подальше от посторонних глаз северными путями, двигаясь сначала на восток к Аляске, потом на Запад в Туле, в Гренландию;

4) Ледокол «береговой охраны» не был научным судном, ледокол не охранял берега США. Это был классический разведывательный корабль. Скорее всего, этот корабль, состоял в ведомстве АНБ США.

5) Команда ледокола доставила капсулу в США в декабре 1970 года под Рождество, к 24—25 декабря.

6) Большого секрета из этого похода не было сделано. Но событие не рекламировали и постарались не вспоминать.

Есть множество неопровержимых улик против Лунного Обмана США, которые наглядно показывают, что головная часть ракеты «Сатурн-5» с массой, заявленной обманщиками к Луне не улетит. Но ИСЗ малой массы и размеров, спрятанной под обтекателем ракеты «Сатурн-5», смогут улететь к Луне и сыграть роль экипажа. Такой аппарат у американцев был. Название ИСЗ США «Тетра-А». Спутник был успешно испытан, для организации «переговоров» между ЦУП и «Тетра-А». При этом создавалась иллюзия, что беспилотный аппарат США пилотируется «космонавтами». Радиосигналы, которые «доказывали» наличие «космонавтов» в спутнике «Тетра-А», шли со стороны Луны. Аналогичные аппараты испытали в СССР, на ИСЗ «Зонд-4» (Попович, Севастьянов), на ИСЗ «Зонд-6» (Леонов). Иллюзия присутствия космонавтов в районе Луны была полной. Американцы запаниковали: Русские летят на Луну. Разобрались только после разъяснения ситуации советскими специалистами.

Одним из первых критиков Лунного Обмана США, кто понял, что капсула КМ ВР-1227 и КМ «Аполлон-13» были одним и тем же объектом был Велюров: «При упоминании о Бискайском заливе мне почему-то вспоминается несчастная подводная лодка АПЛ К-8 которая потерпела аварию 8 апреля 1970 г. в Бискайском заливе, а рано утром 12 апреля 1970 года там же затонула. В источнике (4) об этом рассказывает участник событий. Что характерно, что вечером 11 апреля 1970 года был произведен запуск Аполлон-13. И я отчего-то думаю, что между вышеупомянутыми событиями и нашей „находкой“ есть прямая связь». [1] Такое предположение напрашивалось само.

«Подставкой» под американский аппарат типа «Тетра-А» мог быть КМ ВР-1227, в котором возможно находилась аппаратура с записью параметров полета. Эту аппаратуру называют иногда «черный ящик». Конструкция накрывалась перед стартом обтекателем. Американские «космонавты», в это время, играли свои роли в подземном убежище под стартовой площадкой. Там был установлен макет «КМ» и создана копия «Белой комнаты».

После разгона ИСЗ «Тетра-А» по траектории к Луне, подставка, ВР-1227, стала нее нужна и была сброшена вниз. «Тетра-Х» продолжила путь к Луне, «КМ» «А-13» падал на Землю из космоса. Модуль при этом подвергался аэродинамическому нагреву в нижней части теплового экрана. Модуль мог иметь систему парашютирования. Американцам важно было знать параметры полета. Не исключено, что эта «подставка» имела фотокамеру или телекамеру. В этом случае, поимка такого аппарата советской разведкой, создавала огромные проблемы для руководства США. Где могла упасть эта конструкция головной части ракеты «Сатурн-5»? Если смотреть траекторию официальной версии «полетов» программы «Аполлон» то очевидно, что падения пустышки «Командного модуля» должно было произойти в районе Северного Атлантического океана до берегов Африки. После того, как реальная вторая ступень ракеты «Сатурн-5», а ее роль сыграл «Служебный модуль», разгонит связку КМ «А-13» и «Тетра-Х», металлическая подставка «КМ» может упасть на расстоянии порядка 4000—5000 километров. Для лучшего понимания ситуации, необходимо брать не плоскую карту Земли, а глобус. Требуется представить траекторию полета от мыса Каневрел, Флорида, США, и посмотреть над каким районом пройдет траектория ИСЗ «Тетра-Х», который играет роль «Аполлона». Все сразу становится ясным. Район севернее Азорских островов, вот предположительно, в какой район должны были приводняться капсулы пустышки после каждого «полета» КМ «Аполлон».

Азорские острова. Что же в них было такого интересного? Как вообще эти места были связаны с программой «Аполлон»? Какая могла быть связь между курортом посредине Атлантического океана и США? «Азорские острова – архипелаг в Атлантическом океане, занимаемый одноимённым автономным регионом Португалии. Координаты островов 38° 36′ 00″ с. ш. 27° 59′ 00″ з. д. Климат на островах субтропический морской». [37] Это было подходящее место.

Известный критик Лунного обмана США Велюров один из первых предположил, что трагедия гибели АПЛ К-8 была следствием отвлекающей операции: «Я весьма далек от кощунственной мысли, что кто-либо умышленно организовал эту аварию, или использовал гибель людей в мелких целях. Нет, трагедия произошла случайно и была следствием цепи несчастливого стечения обстоятельств. Однако известно, что корабли стран НАТО, и особенно корабли ВМФ США активно кружили возле тонущей лодки, надеясь, что моряки сдадутся, дадут SOS и тогда на абсолютно законных основаниях АПЛ К-8 будет взята „на абордаж“ и отбуксирована в ближайший порт Испании. Понятно, что советские моряки были готовы утонуть, и утопить корабль, но не сдать его врагу». В силу такого стечения обстоятельств, американцы (я более чем уверен) побросали свои квадраты дежурств, в т.ч. там, где охраняли возможный участок падения нашей пропажи, и пошли, как стая шакалов смотреть на умирающую К-8. Забыв про одну французскую пословицу: «кто уходит на охоту, тот теряет свое место». [1] АПЛ могла играть роль объекта отвлечения внимания организаторов «лунных» мистификаций и Разведки США.

11 апреля была запущена «экспедиция» «Аполлон-13». «Командный модуль» без «космонавтов» США, прилетел как всегда в район севернее Азорских островов. Наш разведывательный корабль «сейнер» подобрал этот блок в указанном районе в ночь на 12 апреля. Вероятно, американцы нарушили правила блокирования района из-за отвлекающего маневра АПЛ К8. Тем самым американцы дали возможность «сейнеру» ГРУ забрать вещественную улику против НАСА и США! Такая отвлекающая операция с подводной лодкой, должны была проводиться не в Бискайском заливе, а значительно дальше от него на запад. Так почему промелькнуло название Бискайского залива? Почему во многих источниках информации дается неверные сведения о том, что АПЛ погибла в Бискайском Заливе.

Какие координаты гибели у АПЛ К-8? Где находится район, в котором так долго погибала советская подводная лодка? В книге «Бискайский реквием» место аварии было названо: «Северная широта 48» 10». Западная долгота 20» 06»». [6] Не сложно проверить с помощью специальных программ или вручную по карте, в каком месте действительно погибла АПЛ К-8. Получается, что эти координаты соответствуют району в Атлантическом океане на расстоянии, приблизительно, 300 километров от района Бискайского залива. Карта с такими координатами показывает место, которое не имеет никакого отношения к Бискайскому заливу. События, которые предшествовали захвату «КМ» «Аполлон-13» проходили северо-восточнее города Понта-Делгада. Это город и морской порт в Португалии, центр одноимённого муниципалитета в составе автономного региона Азорские острова. Город расположен на острове Сан-Мигел. Другими словами, место, где разыгралась эта трагедия, была не в Бискайском заливе. Все это и авария, и гибель АПЛ К-8 произошли северо-восточнее Азорских островов. Название «Бискайский реквием», информация о затоплении АПЛ в Бискайском заливе видимо появились просто из-за близости этого залива к месту трагедии и операция захвата КМ «Аполлон-132. Но в реальности события эти не имели никакого отношения к Бискайскому заливу, проще было использовать привязку к Азорским островам. Так почему же советская сторона назвала совсем другое место, где случилась «авария»? Возникает закономерный вопрос: А была ли авария в действительности? Что могло тогда стать реальной причиной гибели АПЛ К-8, если настоящего страшного, кислородного пожара не было? Первый вопрос самый простой. Если бы советская сторона в Заявлении ТАСС указала реальный район захвата КМ «Аполлон-13», район Азорских островов, то было бы нарушено главное условие сговора между руководством СССР и правительством США, не разглашать реальные обстоятельства этих событий. Шантаж со стороны СССР в отношении США потерял бы смысл.

В случае с гибелью АПЛ К-8, что подтверждено, многочисленными свидетелями произошли два сильных взрыва. Два гидроудара почувствовали все свидетели на трех судах, стоящих в момент гибели рядом с АМЛ К-8. Подробные исследования этих событий приведены в отдельной книге «Аполлог-17» -Мурманская находка» «Большой Космический Обман США часть 7» [43] Если признать, что официальная версия расследования гибели АПЛ К-8 ложна, то более обоснованной будет следующая версия: Реальная ситуация вероятно развивалась по-другому. АПЛ К-8 не потеряла управление. Пожар и гибель людей были либо следствием неудачной имитации такой аварии, либо масштабы трагедии, которая произошла случайно, не лишила боеспособности подводной лодки. АПЛ К-8 сохранила свои возможности нанести удар торпедами с ядерными боеголовками по противнику. Американские АПЛ или надводными корабли ВМФ США выдвигались в сторону «рыбацкого сейнера», у которого на борту был КМ «Аполлон-13». «Мирные советские рыбаки» на своем корабле находились рядом с АПЛ К-8. Надо было что-то делать. Надо было остановить американцев в их попытке захватить, а возможно, уничтожить советские суда. Тогда Бессонов приказал погрузиться АПЛ К-8 на небольшую глубину и ударил по противнику двумя ядерными торпедами. Произошло два подводных ядерных взрыва. Две ударных волны сделали свое дело. Они разрушали корпус АПЛ К-8. Но американцев эти взрывы остановили. Как знать, может останки американских АПЛ или надводных кораблей покоятся недалеко от места гибели советской подводной лодки. Если принять эту версию, то практически все становится понятным. Вот почему свидетели ощутили последствия двух сильных взрывов.

Капитан Бессонов совершил беспримерный подвиг. Он заслуженно был удостоен посмертно звания Героя Советского Союза. Основанием такого награждения должен быть подвиг: «Почётное звание, которого удостаивали за совершение подвига или выдающихся заслуг во время боевых действий, а также, в виде исключения, и в мирное время». В противном случае, невозможно объяснить возникновение двух взрывов. Если признавать официальную веси, то следует, в этом случае, признать, что Бессонов не Герой, а преступник, погубивший в силу преступной халатности и лодку, и людей. Имеются очень интересные свидетельства об исчезновении двух ядерных торпед с подводной лодки. Информация о наличии ядерных торпед на АПЛ К-8, на дне океана: «В настоящее время АПЛ с четырьмя ядерными торпедами на борту покоится на глубине порядка 4680 м в 490 км северо-западнее Испании». [44] Информация о наличии ядерных торпед на борту подводной лодки: «Вооружение: Торпедно-минное вооружение – восемь носовых торпедных аппарата (ТА) калибра 533 мм, 20 торпед, в обычной комплектации – шесть с ядерными зарядами по 15 килотонн». [45] Шесть ядерных торпед было перед походом, на дне океана, якобы, осталось всего четыре. Двух ядерных торпед не хватает. Два сильных гидроудара, как следствие двух сильных взрывов наблюдали свидетели ночью 12 апреля 1970 года в районе севернее Азорских островов.

Официальная история об этом историческом событии, формальное исследование происшествия показывает не подвиг капитана Бессонова, а состав преступления командира АПЛ. Согласно этим сведениям, капитан никакой не герой, он заслуживает вечного проклятия за ту халатность, которую он совершил, по официальной версии, за гибель лодки и членов экипажа. Истинная история подвига, который совершил капитан Бессонов пока остается государственной тайной. Если и существуют документы в архивах, которые содержат истинные сведения об этом героическом поступке, то они пока не раскрыты. Но, как знать, придет время и тайное станет явным. О настоящем подвиге капитана АПЛ К-8 узнают многие. Узнают имена тех героев, которые на «рыбацком сейнере» захватили головную часть ракеты «Сатурн-5» миссии «Аполлон-13». Этот подвиг советских разведчиков и моряков, который пока остается не раскрытым, изменил ход Истории.

Многие исследователи Лунного Обмана США предполагали, что найти тот самый «рыбацкий сейнер», который поймал ВР-1227, он же Командный Модуль «Аполлон-13», не представляется возможным. Но на самом деле определить такой корабль не так сложно, как можно было предположить. Не трудно определить основные параметры такого судна: 1) Этот корабль должен быть разведывательным кораблем ГРУ СССР; 2) Корабль должен быть укомплектован командой имеющих опыт в вылове частей американских ракет; 3) На корабле должно быть оборудование для подъема на борт тяжелого груза; 4) На корабле желательно наличие большого просторного трюма с большим и широким люков, куда можно было поместить КМ «Аполлон-13»; 5) Современная система прослушивание эфира; 6) Современная система радиолокации; 7) Мощные прожекторы для поиска КМ на море; 8) Относительно мощные двигатели для ухода от преследования; 9) Это должна быть команда во главе с командирами, которая не раз и не два отличалась, в таких аномальных разведывательных операциях по захвату военных секретов США, в период времени до 1970 года. Такой корабль на месте приводнения КМ «Аполлон-13» был. Он же присутствовал на месте гибели АПЛ К8! Разведывательный корабль «Харитон Лаптев» – охотник за ракетами. Там, где американцы запускали ракеты, появлялся этот необычный корабль.

В тот день, в том месте, севернее Азорских островов, где и падали КМ «Аполлон» других подобных судов, «рыболовецких траулеров» не было. Только опытный экипаж РК «Харитон Лаптев» в заранее определенном районе падения головной части ракеты «Сатурн-5», мог в ночь с 11 по 12 апреля захватить КМ «Аполлон-13». История пошла по другому пути! Начались политические и экономические уступки США в отношении СССР. Началась Разрядка международной напряженности.

После гибели АПЛ К-8 разведывательный корабль «Харитон Лаптев», который и захватил КМ «Аполлон-13», находился на месте катастрофы и не ушел в направление города Мурманск под прикрытием крейсера «Мурманск». Это может означать, что КМ «А13» на борту разведывательного корабля больше не было. Ценный груз был перемещен на другое судно, которое и ушло в Мурманск. Кому передал капсулу НАСА США «Харитон Лаптев»? На какое судно был сгружен КМ «А13»?

Это должно быть большое судно с большими люками и трюмом. Именно оно должно было вернуться в СССР под прикрытием крейсера «Мурманск». Выше, на фотографии плавбаза «Волга». Виден широкий входной люк, который как раз подойдет для загрузки КМ. На месте гибели АПЛ К-8 появляется именно эта плавбаза «Волга»: «ТТД: Водоизмещение: 9650 т.; Размеры: длина – 144,8 м, ширина – 18,1 м, осадка – 6,5 м.; Скорость хода максимальная: 16 узлов.; Дальность плавания: 5000 миль при 12 узлах.; Силовая установка: дизель-электрическая, 4 дизеля, 2 винта, 4000 л.с.; Вооружение: 4х2 57-мм артустановки АК-725; Экипаж: 220 чел. Большая плавучая база подводных лодок проект 18861.Необходимость рассредоточенного базирования в эпоху ядерного противостояния, а также бурный рост боевого состава подводного флота СССР в послевоенный период при традиционно пренебрежительном отношении к развитию стационарной системы базирования, привели к потребности создания большого количества плавучих баз (ПБ) подводных лодок». [46] Определить на каком судне оказалась американская капсула, после «Харитона», нетрудно. Это была плавбаза «Волга». Судно большого водоизмещения, с подъемными кранами, с большими люками, ведущими в трюм, должно везти подводников из экипажа АПЛ, под охраной флагмана Северного флота ВМФ СССР крейсера «Мурманск». Американская головная часть ракеты КМ «Аполлон-13», двинулась в сторону полярных берегов.

Такой военный грозный корабль не давал возможности американцам напасть на плавбазу «Волга» и вернуть головную часть ракеты из шоу «Аполлон-13». Воспоминания свидетелей того времени: «О трагедии с АПЛ К-8 было запрещено сообщать в прессе: «В советской прессе о гибели К-8 не сообщалось. Страна готовилась к столетнему юбилею Ленина, и передовицы газет были полны сообщений о ходе подготовки трудовых коллективов к этому событию. На все, что имело отношение к трагедии в Северной Атлантике, был немедленно наложен гриф строжайшей секретности, неукоснительно соблюдаемый почти четверть века». [47] В это время завершился предварительный этап сговора между правительством США и руководством СССР. Американские власти осознали всю серьезность положения. Возможно, им представили и другие доказательства того, что «лунные полеты» являются фальшивкой. Одной капсулы, конечно же, было мало для такого шантажа Администрации Никсона. Как бы то ни было, «космонавтов» США из шоу «Аполлон-13» оставили живыми. Их могли убить, как ненужных свидетелей. Это был признак того, что правительство США готово было заплатить назначенную цену за молчание и за признание лунного обмана США.

Американцы прекратили поиски своей пропажи, они поняли, что это осуществить было невозможно. 15 апреля советским руководством официально было объявлено о начале учений «Океан», хотя фактически учения эти начались, фактически в начале апреля. Это был, вероятно, последний, очень сильный «аргумент» для американской стороны. Янки осознали с «Советами» надо договориться и заплатить, все, что от американцев требовали шантажисты. Американские обманщики попались.

Где хранился Командный Модуль «Аполлон-13» до того как он был погружен в порту города Мурманска? Где его осматривали, исследовали? Никто из жителей и работников порта так и не поделился сведениями о том, что этот необычный объект хранился в порту города Мурманска весной и летом 1970 года. Советские специалисты, которые исследовали «улов рыболовецкого сейнера», не называют место, где находилась американская, космическая капсула. Это место должно быть подальше от посторонних глаз. Оно должно располагаться рядом с Мурманском. Это должен был быть закрытым поселением, с охраной по периметру. Такое место в то время существовало. Гремиха – край летающих собак: «Гремиха пункт базирования Северного флота России. База располагается в ЗАТО Островной Мурманской области. Также известен как Край Летающих Собак. Расположен в 3 километрах от центра ЗАТО г. Островной Мурманской области Российской Федерации». [48]

Когда руководство СССР договорилось с Администрацией Никсона об оплате за молчание и признание американских «лунных полетов» капсулу перевезли в Мурманск и вернули на ледокол «Южный Ветер» это «чудо» американской технологии, оставив себе на память «черный ящик» из космической капсулы ВР-1227, она же КМ «А13». Начался период замечательных американских подарков для СССР и лично дорогого Леонида Ильича. Многие современники событий произошедших в конце 60-х годов не могли понять, какие предпосылки были для появления политики Разрядки международной напряженности. Не было точного понимания, почему США пошли на такие огромные политические и экономические уступки в отношении СССР? Какие ресурсы помогли промышленности и сельскому хозяйству СССР в начале 70-х годов сделать резкий рывок вперед? Многие политики и граждане США не могли понять, как Ричард Никсон, Президент США, ярый антикоммунист, параноик на почве лютой ненависти к «комми» и «Советам», пошел на переговоры с Генеральным Секретарем ЦК КПСС. Брежнев Л. И. на этот момент формально не был руководителем СССР, нее был руководителем Правительства СССР. Брежнев формально не являлся представителем Государства. Леонид Ильич был руководителем Коммунистической партии, идеологию который Никсон ненавидел и всеми силами противостоял ей. Как мог пойти на такие огромные уступки антикоммунист Никсон представитель государства главе Коммунистической партии Брежневу, который формально не имел отношения к Государству СССР?

Мотивация американской щедрости могла быть единственной: шантаж советского правительства в сфере Лунного Обмана США. Позиция была простой: Вы американские «друзья» нам платите, мы признаем все ваши успехи в космосе и не только, и молчим о том, где на самом деле упал КМ «Аполлон-13» У американского правительства не было выхода. Они начали щедро оплачивать все пожелания Леонида Ильича, вливать огромные инвестиции в промышленность и сельское хозяйство СССР, что и стало причиной резкого ускорения экономического развития СССР. Последовало «Пшеничное ограбление Америки», когда советские представители на льготные кредиты от Правительства США по льготным ценам скупили треть, если не половину всего урожая пшеницы США в 1972 году. Это был тяжелый неурожайный год для американских фермеров. Цены на зерновые тут же подскочили. В то время как в Америке шло массовое сокращение рабочих мест, начался жесточайший финансовый и экономический кризис, в СССР на льготные кредиты США, началось строительство химических комбинатов, строительство КАМАЗа, строительство БАМа, и много еще чего, что было необходимо стране. В это же время, когда Америка помогла начать прокладку новых стратегических железных дорог в СССР, в самих США произошел Большой рельсовый погром США. 80 процентов железных дорог были заброшены и не использовались. «Индустриальное сердце Америки» именно в тот период стало превращаться в «Ржавый пояс США». Все это происходило на фоне обострения социальных проблем американских граждан, массовых антивоенных и расовых волнений.

Политика Разрядки, договора об ограничении стратегических вооружений, договор о ПРО были похожи на одностороннее разоружение США. Америка превосходила по многим видам вооружения СССР, но почему-то добровольно согласилась на паритет стратегического оружия. Было много и других политических и экономических уступок. Среди них, вероятно, было прекращение войны во Вьетнаме. Началось бегство американцев из Индокитая. Дорогой Леонид Ильич не стеснялся получать личные роскошные подарки от американских партнеров и от вассалов США. Список подарков Руководителю СССР от американских «врагов»:

«Кадиллак» (1971, США). Чёрного цвета, модель и тип кузова неизвестны. Подарен Ричардом Никсоном в 1971 году. На этом автомобиле Л. И. Брежнев катал Госсекретаря США Генри Киссинджера во время визита последнего в СССР в 1972 году.

«Кадиллак Эльдорадо» (1972, США). Кузов купе. В мае 1972 года ожидался визит Президента США Ричарда Никсона в Москву. Накануне поездки посол СССР в США Анатолий Добрынин приватно сообщил Никсону: «Леониду Ильичу очень хотелось бы получить в подарок автомобиль „Кадиллак Эльдорадо“». Автомобиль изготовили по специальному заказу за три дня. На четвёртый день «Кадиллак» для Л. И. Брежнева был доставлен в Москву транспортным самолётом американских ВВС.

«Линкольн Континенталь» (1973, США). Кузов седан. Голубого цвета с чёрным виниловым верхом. Подарен Ричардом Никсоном в Кэмп-Дэвиде от лица американских бизнесменов. Фотографии автомобилей, подаренных Генеральному Секретарю ЦК Коммунистической Партии Советского Союза Брежневу Л. И. от антикоммуниста Никсона.

Такой же внушительный был список подарков дорогому Леониду Ильичу от верных американских вассалов:

«Ниссан Президент» (1973, Япония). Первый экземпляр этой модели стал служебным автомобилем Премьер-министра Японии, а второй в качестве подарка изготовили специально для Л. И. Брежнева. Именно за рулём этого автомобиля Генсек однажды прокатил по Москве Президента США Ричарда Никсона и Госсекретаря США Генри Киссинджера».

«Роллс-Ройс Серебряная Тень» (1974, Великобритания). Подарен в 1974 году королевой Великобритании Елизаветой II.

«Мерседес-Бенц 600 Пульман» (1969, ФРГ). Кузов «пульман-лимузин» (шесть дверей). Подарен канцлером ФРГ Вилли Брандтом. Это очень редкая модель, изготовленная всего в семи экземплярах.

«Мерседес-Бенц SL-класса» (ФРГ). Во время поездки в ФРГ Л. И. Брежневу был вручён спортивный двухместный «Мерседес» синего цвета. Леонид Ильич тут же опробовал его в деле, совершив длительную поездку. Генсек остался доволен «Мерседесом», но отметил, что ему бы больше подошёл более коммунистический цвет – красный. Хозяева прислушались к пожеланию и заменили синий «Мерседес» красным». Это было в мае 1973 года, когда Брежнев совершил официальный визит в ФРГ». [49] [50] [51] [52] [53] [54]

Кто мог организовать такую блестящую операцию по захвату КМ «Аполлон-13»? Кто был организатором этой операции ГРУ? То, что эту операцию провело Главное Разведывательное Управление ГШ СА можно не сомневаться. Разведывательный корабль «Харитон Лаптев» подчинялся непосредственно этому ведомству. Кандидатов на роль такой операции всего один: «Ивашутин Пётр Иванович – один из руководителей органов государственной безопасности и разведки, в 1954—1963 гг. – 1-й заместитель председателя КГБ СССР (с 5 ноября по 13 ноября 1961 г. – и.о. председателя КГБ), с 1963 по 1986 год – начальник Главного разведывательного управления, генерал армии (1971), Герой Советского Союза (1985)». [1] В соответствии с указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 ноября 1974 года генералу армии Петру Ивановичу Ивашутину был вручен маршальский знак отличия «Маршальская звезда». За мужество и отвагу, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в годы Великой Отечественной войны и успешную деятельность по укреплению Вооруженных Сил СССР в послевоенный период генералу армии П. И. Ивашутину 21 февраля 1982 года было присвоено звание Героя Советского Союза. Вероятно, что «маршальская звезда» в 1974 году, была наградой организатору разоблачения лунного обмана США за операцию по захвату КМ «Аполлон-13».

Исследуя материалы Большого Космического Обмана США, поневоле приходишь к выводу, что для признания, например, Лунного Обмана США со стороны СССР необходимы были агенты влияния США в руководстве Советского Союза, в Политбюро ЦК КПСС. В мемуарах американских разведчиков, в их выступлениях на телевизионных передачах, не раз и не два можно было наблюдать, слышать, как хвалятся агенты американской и британской разведки. Суть этого хвастовства радостное восклицание: «Если бы русские знали, кто работал на нас в советском руководстве». Из этих сообщений, из косвенных признаков американских действий в те годы можно обосновано предположить, что в руководстве страны в 60- и 70- годы действительно находились американские агенты влияния. Эти люди обладали огромной властью, были приближены к руководителям КПСС и СССР. Они входили в узкий круг партийной элиты, именуемой Политбюро ЦК КПСС, как кандидаты, а потом, как действующие члены этого партийного органа, который и осуществлял фактическое руководство страной. Решениям Политбюро ЦК КПСС подчинялись все государственные структуры и руководители государственных органов, как партийные, так и беспартийные чиновники и госслужащие СССР. Можно поверить этим высказываниям бывших американских и британских разведчиков, которых распирало от желания рассказать, кого они завербовали в СССР, как своих агентов. Некоторые исследователи Лунного Обмана США обосновано полагают, что такими агентами влияния могли быть Михаил Суслов и Юрий Андропов-Федоров-Либерман. Суслов не раз отметился в деле покровительства американским «космонавтам». Именно он разрешил впервые в Истории американцам посетить городок советских космонавтов «Звездный». Только Суслов мог дать указание о признании «лунных полетов» реальными событиями, так как это было сферой идеологии, которая контролировалась им.

Андропов стал Андроповым благодаря второму отчиму, до этого первый отчим дал ему фамилию Федоров, при рождении Юрий Владимирович, якобы, имел другого отца по фамилии Либерман. Мать Юрия имела фамилию Флекенштейн. С такими данными, в 30-е годы Юрий мог запросто оказаться в списке сторонников Троцкого-Бронштейна. А это привело бы его к стенке или на тюремные нары. Его реальная «биография» мешала его карьере. Его «приемный» дедушка Флекенштейн был убит националистами «Русской сотни». У Юрия Либермана были мотивы ненавидеть русских и Россию. О том, что именно Юрий Либерман способствовал развалу СССР, упоминают многие исследователи его биографии. Сам он не успел поучаствовать этом событии, но «птенцы Андропова», которых он расставил на руководящие должности, успешно развалили Единую страну. Соратники бывшего министра МВД СССР Щелокова утверждали, что Андропова планировали арестовать за шпионаж в пользу иностранной разведки. Его ставленник Федорчук, бывший Председатель КГБ СССР после Андропова, называет Юрия Владимировича врагом Советского Союза, которые приложил максимум усилий для развала страны. С такими агентами влияния США в Советском Союзе, американцы могли не опасаться разоблачения Лунного Обмана США.

В наши дни, новые агенты влияния США, американские пропагандисты так же яростно защищают интересы Америки. Среди ярких образцов такой пропаганды необходимо отметить статью мурманского защитника НАСА Дмитрия Ермолаева. Этот изготовитель фальшивки с сомнительным «Свидетелем» Андреевым сочинил легенду, по которой следовало, что КМ ВР-1227 обнаружили моряки траулера «Апатит» в июне 1969 года, в районе Гибралтарского залива. Рядом был на тросике ящик с одеялами, плотиком и рыболовецкими снастями. На свой страх и риск, согласно этой сказке, Шаньков поднял неизвестный объект, который мог оказаться взрывным устройством, вскрыл его, потом доставил в Мурманск. За это от КГБ СССР Шаньков, по версии сказочника и фальсификатора Ермолаева, получил охотничье ружье! «Свидетелю» не хватило фантазии, надо было рассказать о подарке в виде винтовки Мосина с оптическим прицелом. Глупости этой выдумки были очевидными. Фальшивка Дмитрия Ермолаева почему-то не была схвачена официальной американской пропагандой. Очевидно, что заказная статья американского пропагандиста является фальшивкой по следующим основаниям:

1. Если бы траулер «Апатит» действительно захватил летом 1969 года КМ ВР-1227 в районе Гибралтарского залива, то в заявлении ТАСС так бы и было сказано: «Траулер „Апатит“ случайно, в районе Гибралтарского залива нашел американскую тренировочную капсулу». Никакого секрета в этом случае делать было не нужно.

2. Случись такое событие в реальности, о нем бы написали или рассказали другие участники рейса траулера в июне 1969 года. Но кроме Андреева, об этом случае так никто и не вспомнил.

Американский пропагандист, сочинивший вместе со «свидетелем» такую фальшивку, оказал своим американским спонсорам медвежью услугу. Надо было лучше инструктировать Андреева, чтобы он рассказал о том, как они нашли макет НАСА в Бискайском заливе, а не районе Гибралтарского пролива. [43] Несомненно, что мурманская находка, ВР-1227 и КМ «Аполлон-13» были одним и тем же объектом. Иначе бы «чудес», которые произошли вокруг этого события, не было бы!

Ссылки:

Интернет – ссылки проверены по состоянию на 07.12.20.

1.Аполлон-12 http://https://ru.m.wikipedia.org/wiki/

2.https://www.youtube.com/watch?v=7C3NAj4jCb0

Фильм НАСА «Launch of Apollo 13»

3.Интервью Патрика Тома Мюррея у Стенли Кубрика

4.http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a13/ap13-70-H-492.jpg

5.http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a13/ap13-noID_Swigert.jpg

6.http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a13/ap13-70-H-494.jpg

7.http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a13/ap13-70-H-500.jpg

8.http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a13/ap13-70-H-498.jpg

9.https://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a13/ap13-KSC-70PC-105.jpg

10.https://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a13/ap13-KSC-70PC-111.jpg

11.http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a13/AS13-59-8500.jpg

12.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo13/lores/s70-41984.jpg

13.https://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a13/ap13-69-H-1792.jpg

14.https://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a13/AS13-61-8727.jpg

15.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo13/lores/as13-62-8929.jpg

16.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo13/lores/as13-62-9004.jpg

17.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo13/hires/s70-15530.jpg

18.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo13/lores/s70-17646.jpg

19.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo13/lores/s70-35610.jpg

20.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo13/hires/s70-35632.jpg

21.http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a13/ap13-S70-15531.jpg

22.https://historicspacecraft.com/Apollo_Capsules.html

23.https://historicspacecraft.com/Photos/Masterman/Apollo13_Andrew_Masterman_02.jpg

Фотография: Андрей Мастерман, 2011

24.http://www.free-inform.ru/pepelaz/pepelaz-10.htm

«ПЕПЕЛАЦЫ» ЛЕТЯТ НА ЛУНУ. Глава 10. «Матч-реванш: NASA против Главного Бюро находок»

25.http://www.americanspacecraft.com/pages/apollo/BP-1227.html

A Field Guide to American Spacecraft

26.http://astronautix.com/a/apollosovieapollocapsule.html

27.Советы вернули капсулу Аполлона! – версия 2008

http://astronautix.com/s/sovietsrecoe-2008version.html

28.Большая Советская Энциклопедия

29.http://briefandtothepoint.blogspot.ru/2008/05/soviets-recovered-apollo-capsule.html

30.http://www.southwind280.com/gallery.html

31.http://www.cosmoworld.ru/spaceencyclopedia/publications/index.shtml?zhelez_26.html

32.http://briefandtothepoint.blogspot.ru/2008/05/soviets-recovered-apollo-capsule.html

33.http://www.southwind280.com/gallery.html

34.http://www.southwind280.com/files/SW_Memories_Book_Updated_1-18-15.pdf

35.http://www.naval-history.net/OW-US/Southwind/USCGC_Southwind2WW2.jpg

36.АНБ США. http://ru.wikipedia.org/wiki/

37.Азорские острова. https://ru.wikipedia.org/wiki/

38.http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum10/topic2129/?PAGEN_1=44

39.Терсейра. https://ru.wikipedia.org/wiki/

40.Бискайский залив. https://ru.wikipedia.org/wiki/

41.«Бискайский реквием»

http://gremih.ru/pehatnie-izdanij/82-nad-bezdnoi.html?start=2

42.Учения «Океан». https://ru.wikipedia.org/wiki/

43.«Аполлон-17» -Мурманская находка» «Большой Космический Обман США часть 7»

https://beta.ridero.ru/#!/book/5ca04040591e2e00077ec15f/preview

44.Man-made and Natural Radioactivity in Environmental Pollution and Radiochronology by Richard Tykva and Dieter Berg, ISBN 1-4020-1860-6, 2004, стр. 136.

45.Гибель атомной подводной лодки «К-8»

https://ksf-1974.io.ua/s426650/gibel_atomnoy_podvodnoy_lodki_k-8

46.http://xn–8-ttblek5e.xn–p1ai/40.%2014-2.htm

47.http://gremih.ru/pehatnie-izdanij/82-nad-bezdnoi.html?start=19

48.Гремиха https://ru.wikipedia.org/wiki/

49.Александр МЕЛЕНБЕРГ. Личное состояние Брежнева Л. И. Новая газета, ежемесячное обозрение, май 2006 года.

50.Брежнев и его эпоха. Историческая справка. РИА «Новости»

51.Alexander Duncan. Russia’s Rich Drive Roaring Luxury Car Trade. The St. Petersburg Times, October 4, 2005

52.Мэлор Стуруа. Брежнев, я и мой «Чарджер». Известия. Ру, 19 декабря 2006.;

53.Miles Kington. Brezhnev loved the Wild West, and dressed up too. The Independent, 11 July 2006

54.Николай Александров. Эксклюзивный рассказ личного телохранителя Брежнева. AutoNet.ru, 19 февраля 2002.

55.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo13/lores/as13-59-8501. html

56.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo13/html/as13-58-8464.html

57.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo13/html/as13-58-8458.html

58.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo13/html/as13-60-8635.html

59.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo13/html/as13-60-8659.html

60.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo13/html/as13-60-8703.html

61.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo13/html/as13-62-8918.html

62.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo13/html/s70-34857.html