Читать книгу ФАЛЬШИВАЯ СТАНЦИЯ «СКАЙЛЭБ». ПРИЗНАКИ ФАЛЬСИФИКАЦИИ - А. В. Панов - Страница 5

Чтобы понять, как американские обманщики осуществили свою очередную фальсификацию, необходимо внимательно посмотреть этапы подготовки к полетам, которых по официальной версии было три. Официальная версия НАСА о первом «полете» на мифическую станцию «Скайлэб»: «Скайлэб-2» первый пилотируемый полёт на первую американскую космическую станцию «Скайлэб». Также имя «Скайлэб-2» относят к космическому кораблю серии «Аполлон», совершившему этот полёт. В экипаж Скайлэб-2 входило три человека: Чарлз Конрад – командир; Пол Уайтц – пилот; Джозеф Кервин – пилот-врач. В ходе полёта осуществлено три выхода в открытый космос. Запуск 25 мая 1973 года, 13:00:00 UTC; Посадка корабля 22 июня 1973 года 13:49:48 UTC; Длительность полёта 28 суток 0 часов 49 минут 49 секунд; Количество витков 404; Апогей 438 км; Перигей 428 км; Наклонение 50,0°». [1]

Командиром этой группы актеров, был опытный лунный актер США Конрад, снимавшийся в серии «Аполлон-12» фантастического сериала США «Аполлон – полеты на Луну». Он также принимал участие в фальсификации «полета» «Джемини-5» и «Джемини-11». Остальные были набраны из новой волны «героев», которые согласились участвовать в новой клоунаде НАСА. Второй «полет» «космонавтов» США на станцию «Скайлэб» в описании технических писателей НАСА: «Скайлэб-3 – второй пилотируемый полёт на первую американскую космическую станцию «Скайлэб». Также имя «Скайлэб-3» относят к космическому кораблю серии «Аполлон», совершившему этот полёт. Алан Бин – командир (2-й полёт); Джек Лаусма – пилот (1-й полёт); Оуэн Гэрриотт – научный сотрудник (1-й полёт). Запуск 28 июля 1973 года, 11:10:51 UTC; Посадка корабля 25 сентября 1973 года, 00:00:00 UTC; Длительность полёта 59 суток 1 час 9 мин; Апогей 441 км; Перигей 423 км; Наклонение 50,0°». [2] Алан Бин знакомый «космонавт» принимавший участие в лунном шоу США. Прыгал по американской «Луне» в шоу «Аполлон-12». Видимо это он умудрился закрутить мяч, играя в американском «вакууме» в гольф. Сказка НАСА о третьем, последнем «полете» американских «космонавтов» на волшебную, американскую станцию: «Скайлэб-4 – третий пилотируемый полёт на первую американскую космическую станцию «Скайлэб». Также имя Скайлэб-4 относят к космическому кораблю серии «Аполлон», совершившему этот полёт.

Экспедиция поставила абсолютный рекорд продолжительности пребывания человека в космосе – 84 дня, который был побит первой основной экспедицией на советскую станцию «Салют-6», отправившейся на орбиту на корабле «Союз-26» в 1977 году – 96 дней. Карр, Гибсон и Поуг стали первыми астронавтами, которые встретили Новый год в космосе, т.к. стартовали 16 ноября 1973 года, а вернулись на Землю уже в следующем году – 8 февраля 1974 года. В экипаж Скайлэб-4 входило три человека, для каждого из них полет был первым: Джеральд Карр – командир; Уильям Поуг – пилот; Эдвард Гибсон – научный сотрудник. Запуск 16 ноября 1973 года, 14:01:23 UTC; Посадка корабля 8 февраля 1974 года, 00:00:00 UTC; Длительность полёта 84 дня 1 час 16 мин; Апогей 437 км; Перигей 422 км; Наклонение 50,04°». [3] В этот «полет» американские сказочники набрали новичков. Возможно, поэтому эти новые актеры устроили «забастовку» в американском «космосе»: «Программа работы была очень напряжённой, и экипаж, состоящий из новичков, жаловался на слишком плотный график. Наземные службы отказывались перепланировать работы, и, в конце концов, команда объявила незапланированный выходной и отключила радио. Этот случай является первой зафиксированной забастовкой в космосе, названной «Мятеж на Скайлэб». Однако к концу полёта запланированная программа была выполнена». [3] Видимо, молодой смене космических мошенников, не объяснили, что они и сгореть могут в Командном Модуле, случайно, разумеется, если будут наглеть и шантажировать руководство НАСА, правительство США. Пример гибели экипажа «Аполлон-11» был ими забыт. Но потом, скорее всего, эти обнаглевшие космические клоуны образумились и поняли, что программу надо выполнить до конца. Первый этап в подготовке этих спектаклей были съемки «тренировок» в макетах «станции». В этом шоу возникала проблема с демонстрацией невесомости. Если невесомость в небольших объектах, вроде КМ, или отсека, где «космонавты» питались, можно было создать с помощью использования самолета нулевой гравитации НАСА, то с большим баком «станции» были проблемы. Бак был большим и в самолет не входил. Размеры цилиндра достигали максимального диаметра 6,6 метра.

У американцев не было самолетов, на которых можно было поместить макет станции. Проблему надо было как-то решать. И здесь помог опыт режиссёра Стенли Кубрика, возможно, опыт Павла Клушанцева. Не исключено, что американцы воспользовались опытом создания фильма СССР 1935 года «Космический рейс». Это был советский научно-фантастический фильм о покорении космоса, о полете на Луну, созданный киностудией «Мосфильм» в 1935 году. Премьера состоялась 21 января 1936 года. Сценарий фильма был написан при участии и научном консультировании Константина Эдуардовича Циолковского. Режиссер Василий Николаевич Журавлёв. [5] Советские актеры С. П. Комаров, в роли академика Седых, Василий Гапоненко, в роли Андрюши Орлова, Ксения Москаленко, в роли Марины, ассистентки профессора Карина, успешно летали в «невесомости» длительное время. Схема комбинированной съемки была проста как все гениальное: «Для съёмки сцен в невесомости впервые были использованы специальные технические средства, разработанные оператором-постановщиком Александром Гальпериным совместно с будущим крупнейшим конструктором авиадвигателей Александром Микулиным. В декорации кабины космического корабля был построен специальный операторский кран. На специальной площадке крана, которая могла свободно двигаться в горизонтальном и вертикальном направлениях, размещались актёр и киносъемочный аппарат с кинооператором. За счёт свободы движения и наклонов площадки удавалось отснять средние и крупные планы актёров на движущемся фоне. Для съёмки имитации невесомости с вращением персонажа была построена другая установка, в которой подвижный фон вращался относительно неподвижно подвешенного актёра синхронно с камерой, также установленной на поворотной платформе. Трос с резиновым амортизатором, использовавшийся для подвески актёров, окрашивался в цвет фона для маскировки.

Полученные кадры оказались настолько достоверными, что спустя несколько десятилетий настоящие космонавты были восхищены изображением невесомости. Космонавт Георгий Береговой сказал после просмотра фильма: «На нас потрясающее впечатление произвело «плавание» экипажа в состоянии невесомости: всё было снято настолько точно, что можно было принять кадры… за документальные, снятые внутри «Салюта». [5]

В этом фильме американцы могли позаимствовать идеи использования макетов космического корабля, кукол вместо людей. При этом куклы двигались в кадре, машины и механизмы работали. Советские специалисты комбинированных съемок решили в фильме «Космический рейс» проблему звездного неба. Был использован черный экран из черного бархата, куда были вмонтированы 2500 лампочек. Лампочки располагались в строгом соответствии расположению реальных звезд на реальном небе. В деле создания звездного неба, режиссера и декораторов консультировали опытные астрономы. Сказочники НАСА эту проблему решить не смогли. Не смогли они показать реалистические картины невесомости. У американских сказочников был свой опыт съемки «невесомости» в фантастических фильмах, которые обманщики выдали за документальные фильмы. Это фильм Стэнли Кубрика, который ошибочно полагал, что в невесомости можно ходить по стенам и потолку «космической» станции. Кубрик ошибочно предполагал, что в невесомости можно бегать по стенкам станции, по кругу, внутри цилиндра.

Эта ошибка невежественного английского режиссера, с замашками Бонапарта, сыграет в программе «Скайлэб», с американскими «космонавтами» злую шутку. Фальсификаторы НАСА эти нелепые выдумки невежественного режиссера восприняли всерьез. Они решили создать невесомость в большом цилиндре таким же образом, как это сделал в своем фильме «Одиссея 2001» режиссер Кубрик Стэнли. Как можно было объяснить этим недоученным обманщикам, что в невесомости невозможно бегать по внутренним стенкам цилиндра, большого колеса, по кругу? Эта публика, американские пропагандисты и сейчас пребывают в полной уверенности, что такой бег по кругу в невесомости возможен по причине возникновения центробежной силы. Как им объяснить, что человек это не шарик из известного школьного опыта с «мертвой петлей»? Агитаторам США, Кубрику и его соратникам в силу их низкого уровня образования все это объяснить было невозможно. Поэтому эти невежественные «специалисты» для демонстрации космоса показали доверчивым обывателям бег в колесе. Ниже, слева колесо, с помощью которого в фильме снимали бег по кругу внутри цилиндра. В этой конструкции по задумке авторов находилась сама станция. Колесо вращалось в «космосе» и создавало тем самым искусственную гравитацию. В центре и справа кадры интерьера «космической» станции. Человек в космосе ходит по внутренней стороне цилиндра. Цилиндр, якобы вращается по сюжету фильма. Идею создания искусственной гравитации при вращении высказал Циолковский.

Кларк использовал эту идею для рассказа «Часовой». Обыватель же воспринял эти сцены как некое знание о том, что в невесомости можно ходить и бегать по кругу в цилиндре, в том числе вниз головой. Имеются и кадры «оздоровительного бега» по внутренней стороне колеса. Но необходимо отметить, что Стэнли Кубрик в своем фильме, видимо, имел ввиду несколько другую ситуацию. Космическая станция по сюжету творения Кубрика имела форму колеса, которое вращалось относительно центра. Таким образом, действительно можно создать искусственную гравитацию. Если бы станция «Скайлэб», подобная станции из фильма Кубрика, вращалась с большой скоростью, то в этом случае можно было бы бегать и ходить по стенам станции. Такой же версии придерживался и автор фантастического рассказа «Часовой» Артур Кларк. Эта публикация стала основой для сценария фильма «Одиссея 2001». Фильм был чрезвычайно популярен в США, в Западной Европе, во всем западном Мире. Правда до создателей фильма не дошла простая мысль о том, что официантка с посудой с чайником на подносе при таких вариантах не могла ходить по кругу в маленьком цилиндре. Гравитация действовала только на одной стороне Большого Цилиндра станции в этом фантастическом фильме, при наличии искусственной гравитации. Но обманщиков такие мелочи не смущали. Американцы создали аналогичный симулятор «невесомости», в которой, по их мнению, можно было бегать и ходить по стенкам большого колеса в состоянии невесомости.

Но проблема ситуации со станцией «Скайлэб» была иная. Эта станция не вращалась. Там, по мифологии НАСА, не пытались создать искусственную гравитацию. Фильм НАСА «Space Station Centrifuge Gravity Simulation» продемонстрировал тренажер, созданный под влиянием фильма «Одиссей-2001». [6] В этой установке, «космонавт» мог побегать по кругу, потом немного полетать, потом снова побегать. Дело было за малым, как сделать систему подвесов невидимой для зрения. И такие нити из карбона имелись в распоряжении обманщиков. на большом расстоянии от зрителя, при размытых кадрах они были невидимыми. Кадры режиссера Кубрика так понравились американцам, что они потом в программе «Скайлэб» продемонстрировали то, что в реальной невесомости быть не может: бег по внутренней стороне цилиндра, по стенкам «космической станции», с переходом в плавании в состоянии «невесомости». Так была решена проблема демонстрации состояния невесомости в большом цилиндре «станции». Собственно, на этом эпизоде демонстрации «бега в невесомости», обманщики и попались, о чем будет сказано подробно, позднее. НАСА не скрыло от общественности наличие у обманщиков копии станции, где проходили тренировки. Это были абсолютно точные копии станции «Скайлэб», которую потом обманщики показали в американском «космосе». Такие отсеки можно было размещать в самолетах нулевой гравитации НАСА и там снимать сцены в невесомости. Ниже представлены фотографии с демонстрацией моментов тренировки «космонавтов» шоу «Скайлэб-2».

Фотография НАСА слева: «S73—16765 (1 февраля 1973 г.). Астронавт Чарльз Конрад-младший работает с панелями управления тренера „Орбитальная мастерская Скайлэб“ во время тренировки Скайлэб в Космическом центре им. Джонсона». [7] Фотография НАСА, в центре: «S73—20236 (1 марта 1973 г.). Три члена основного экипажа первой пилотируемой миссии Скайлэб обедают на специально приготовленной космической пище Скайлэба в каюте комнаты экипажа инструктора Орбитальной мастерской Скайлэб (OWS) во время тренировки Скайлэб в космическом центре Джонсона». [8] Фотография НАСА, справа: «S73—20678 (1 марта 1973 г.). Астронавт Чарльз Конрад-младший, командир первой пилотируемой миссии Скайлэб, проверяет Вестибулярную функцию человека, Эксперимент M131, во время тренировки Скайлэб в Космическом Центре Джонсона». [9] Снимки являются копиями кадров «прямой трансляции».

Сцены в небольших помещениях можно было снимать успешно при помощи самолета нулевой гравитации. В этот летательный аппарат входи по размерам макет помещения, где клоуны НАСА питались, демонстрировали трюки, которые показывали наличие невесомости. Но с демонстрацией невесомости в пространстве большого помещения (бака ступени ракеты) существовала серьезная проблема. Макет по размерам не мог быть загружен в самолет фирмы Боинг. Такого самолета у обманщиков не было. Вот тогда и пришла на помощь идея Артура Кларка и Стэнли Кубрика использовать вращение цилиндра, большого колеса для демонстрации оздоровительного бега и «невесомости» по понятиям американских «специалистов».

С помощью такого приспособления клоуны могли сначала пробежаться, а потом покувыркаться на невидимых лонжах в большом помещении. Беговая дорожка тренажера тоже присутствовала на кадрах, посвященных тренировкам в шоу «Скайлэб-3». Фотография НАСА, справа: «S72—39256 (1972). Астронавт Алан Л. Бин, командир Skylab 3, второй пилотируемой миссии Skylab, просматривает камеру сбора данных, установленную на резервуаре для воды на верхнем уровне Орбитальной мастерской (OWS) G тренер в Центре пилотируемых космических кораблей (MSC)». [10] Бин, на самом деле, чинит ту самую беговую дорожку, по которой в американском «космосе» будут бегать американские «космонавты». Фотография НАСА, в центре: «S73—28714 (29 июня 1973 года). Эти трое являются главными членами экипажа миссии Skylab 3. На многопрофильном адаптере стыковки (MDA) в космическом центре имени Джонсона (ОАО) на тренажере „one-G“ изображены Оуэн К. Гэрриот; и астронавты Джек Р. Лоусма и Алан Л. Бин, пилот и командир». [11] Детали этого тренировочного объекта необходимо сравнить с деталями отсека в «космосе». Фотография НАСА, слева: «S73—28793 (16 июля 1973 года). Три члена экипажа второй пилотируемой миссии Скайлэб (Скайлэб 3) просматривают контрольный список во время предполетной подготовки в Космическом центре им. Джонсона. Они, слева направо, ученый-космонавт Оуэн К. Гэрриотт; астронавт Алан Л. Бин, командир; и космонавт Джек Р. Лоусма, пилот». [12]

Совпадение с деталями отсеков для тренировок и отсеков «космической» станции было идеальным. Фотографии тренировки клоунов из шоу «Скайлэб-4» подтверждают такое предположение. Фотография НАСА, слева: «S73—28412 (февраль 1973 г.). Три члена основного экипажа третьей из трех запланированных пилотируемых миссий Скайлэба (Скайлэб 4) проходят предполетную подготовку Скайлэба в Центре обучения и симуляции миссии в Космическом центре Джонсона. Астронавт Джеральд П. Карр (справа), командир Skylab 4, сидит за симулятором, который представляет собой пульт управления и индикации телескопического крепления Apollo, расположенного в адаптере множественной стыковки космической станции». [13] Фотография НАСА, в центре: «S73—32839 (10 сентября 1973 г.). Ученый-космонавт Эдвард Г. Гибсон, научный пилот третьей пилотируемой миссии Скайлэб (Скайлэб 4), вводит запись в руководстве, сидя на панели управления и индикации Аполлона. Крепление для телескопа (ATM) во время моделирования внутри тренажера „one-G“ для адаптера множественной стыковки (MDA) в Космическом центре имени Джонсона». [14] Фотография НАСА, справа: «S73—32854 (10 сентября 1973 г.). Астронавт Уильям Р. Пог, пилот Skylab 4, использует систему слежения за видоискателем Skylab (эксперимент S191) во время учений в тренажере „One-G“ адаптера множественной стыковки (MDA) в Космическом центре имени Джонсона». [15] НАСА ничего не скрывало!

Для тренировок не нужно создавать точные копии отсеков, которые до мельчайших деталей похожи на «космические» аналогичные блоки. Такая работа по изготовлению копий «космического» интерьера нужна в том случае, если в «тренировочных» блоках снимается «невесомость» с помощью самолета нулевой гравитации. Фальсификаторы, к слову, не скрывали, что такой самолет был использован в тренировках «космонавтов» этого шоу. Обманщики не скрывали, что подобные тренировки проводились в помещениях, в макетах отсеков «космической» станции. Позиция сказочников НАСА логически была вполне оправдана. Хочешь что-то спрятать, положи это на самое видное место. Американские обманщики понимали, что секретность таких тренировок, наличия «колеса невесомости» с беговой дорожкой может вызвать только лишние подозрения к этому шоу. Обманщики демонстрировали практически все устройства, необходимые для фальсификации. В космическом центре имени Джонсона был сохранен тренажер, аналогичный большому колесу. Туристы в какой-то период времени могли обозревать подобный тренажер. Но в настоящее время, когда появились материалы, разоблачающие американский обман по этой «космической» программе, тренажер «колесо невесомости» перестал демонстрироваться для широкой публики.

Вероятно, обманщики НАСА нового поколения сообразили, что подобные устройства лучше не демонстрировать. Иначе у обывателей может появиться крамольная мысль, что программа «Скайлэб» очередная американская фальшивка.

Ссылки:

Интернет – ссылки проверены по состоянию на 27.12.20.

1.Скайлэб-2 https://ru.wikipedia.org/wiki/

2.Скайлэб-3 https://ru.wikipedia.org/wiki/

3.Скайлэб-4 https://ru.wikipedia.org/wiki/

4.Фильм «Космический рейс (1935)»,

https://www.youtube.com/watch?v=WYFF9B40utc

5.Фильм «Космический рейс (1935)»,

https://ru.wikipedia.org/wiki/

6.«Space Station Centrifuge Gravity Simulation»

https://www.youtube.com/watch?v=2EHwT33YCAw

7.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/skylab/skylab2/html/s73-16765.html

8.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/skylab/skylab2/html/s73-20236.html

9.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/skylab/skylab2/html/s73-20678.html

10.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/skylab/skylab3/html/s72-39256.html

11.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/skylab/skylab3/html/s73-28714.html

12.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/skylab/skylab3/html/s73-28793.html

13.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/skylab/skylab4/html/s73-28412.html

14.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/skylab/skylab4/html/s73-32839.html

15.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/skylab/skylab4/html/s73-32854.html