Читать книгу Блокада. Полная картина битвы за Ленинград (1941 – 1944) - Александр Широкорад - Страница 6

27 июля 1941 г. в Ленинград из Москвы перешла 4‑я отдельная гвардейская минометная батарея – 6 БМ-13 на шасси ЗИС-6. Командовал батареей лейтенант П.Н. Дегтярев. Первоначально она дислоцировалась в Гатчинском парке.

Первый залп батарея Дегтярева произвела 3 августа 1941 г. под Кингисеппом, затем в течение августа 1941 г. наносила удары по скоплениям войск противника на станции Веймарн и в поселке Молосковицы. 13 августа 1941 г. под удар батареи в районе Большого и Малого Сосновских попала 6‑я танковая дивизия. С развитием событий батарея была оттянута обратно в Красногвардейск. В один из последних дней августа 1941 г. батарея нанесла удар в район Пустошки. До начала масштабного наступления немецких войск батарея отведена в Ленинград, где в сентябре 1941 г. была переформирована в дивизион.

23 сентября 1941 г. дивизион приступил к боевым действиям, наносит удар из района Вологодско-Ямской Слободы на Урицк. До ноября 1941 г. действует в районе Урицк – Старо-Паново.

К производству снарядов для «катюш» РОФС-132 в Ленинграде было привлечено 15 заводов самого различного профиля. Так, среди них Ижорский, Адмиралтейский, Пролетарский, «Пневматика», «Арсенал», «Большевик» и др. 27 августа 1941 г. были собраны первые двадцать 132‑мм реактивных снарядов. А уже в 1942 г. снаряжальщики сдали 20 092 снаряда М-13.

Но вернемся к дивизиону Дегтярева. 10 ноября 1941 г. его отвели в район Невской Дубровки на переформирование, в результате которого на базе дивизиона был сформирован 38‑й гвардейский полк, который, в течение длительного времени являясь единственной воинской частью гвардейских реактивных минометов в Ленинграде, действовал на всем периметре блокадного кольца. Так, на май 1942 г. он дислоцировался в районе Пулковских высот, а в ходе операции «Искра» наносил удары в районе деревни Марьино.

Любопытно, что в начале 1942 г. в Ленинграде за неимением достаточного числа автомобилей ЗИС-6 стали монтировать артиллерийские части М-13 на шасси ЗИС-5. Эти довоенные машины с мотором в 73 л. с. имели очень плохую проходимость по грунту. Однако под Ленинградом дороги были в относительно хорошем состоянии.

Таблица 3. Рост числа полков реактивной артиллерии под Ленинградом

* По другим источникам на 19 ноября 1942 г. на Ленинградском фронте состояло отдельных дивизионов с М-13 – 1, с М-30 – 7 и один полк с М-13 трехдивизионного состава (38‑й гвардейский минометный полк).

На 1 января 1943 г. в составе Ленинградского фронта имелось отдельных дивизионов М-13 – 1, М-30 – 11; полков М-13 – 1; всего дивизионов – 15. То есть с 19 ноября 1942 г. добавилось 4 дивизиона М-30.

Обратим внимание, что среди этих частей нет дивизионов, вооруженных ракетами М-28 (МТВ-280). Их, как это обычно делали в Красной армии с трофейными и малосерийными системами, в документах писали как М-30.

При этом 3 полка переданы Ставкой РВГ и 3 сформированы на Ленинградском фронте. 14 дивизионов прибыли из Ставки и 6 сформированы на фронте.

В ходе Синявинской операции (27 августа – 10 октября 1942 г.) в составе 55‑й армии состояло 6 дивизионов М-30 (М-28?) с 432 рамами и один полк М-13 с 34 боевыми машинами.

Летом 1943 г. в состав Ленинградского фронта переведена 1‑я гвардейская минометная дивизия реактивных артсистем. В ее состав вошли три гвардейские минометные бригады – 2‑я, 5‑я и 6‑я.

В июле 1941 г. в полевых мастерских одного из авиаполков, базировавшегося в деревне Сарожа под Тихвином, были изготовлены две 12-зарядные пусковые установки, сконструированные лейтенантом Барановым для стрельбы авиационными реактивными снарядами РС-82 и РС-132 с использованием штатных направляющих и других элементов авиационных пусковых устройств. Установки предназначались для стрельбы по воздушным целям.

После их испытаний в боевых условиях стрельбой по воздушным целям, по указанию генерала И.П. Журавлева, в августе 1941 г. на полевом авиаремонтном заводе в Пикалево было изготовлено еще шесть подобных установок для стрельбы по наземным и воздушным целям: две 12-зарядные для 132‑мм реактивных снарядов и четыре 24-зарядные для 82‑мм снарядов.

Пусковая установка представляла следующую конструкцию: на раме из стальных труб в центре крепился центральный прибор – пульт управления пуском ракет, по бокам – в два этажа направляющие для 12 РС. Рама крепилась основанием в подшипнике, укрепленном на станине из стального уголкового набора. Боевая машина для 82‑мм реактивных снарядов была создана на базе шасси автомобиля ЗИС-5, в кузове которого была размещена пусковая установка.

Первое боевое применение импровизированных ракетных зенитных установок состоялось 14 ноября 1941 г. под деревней Сарожа возле Тихвина на позициях 4‑й армии. Тогда снарядом РС-82 был сбит «Юнкерс-88». Четыре зенитные реактивные установки применялись 47‑м батальоном аэродромного обслуживания в районе Песочной, 6‑го района 13‑й воздушной армии. Там при их первых испытаниях стрельбой с боевой позиции произошла авария, обгорели офицеры, наблюдающие за событием и не укрывшиеся.

Ракетные установки Баранова использовались и на Волховском фронте. Боевые машины были применены для стрельбы по наземным целям в районе поселков Шамушки и Бор.

В августе 1941 г. в Ленинграде был разработан проект другой боевой машины – М-8-а (М-8А) на шасси автомобиля ГАЗ-АА для стрельбы 82‑мм реактивными снарядами М-8. Установка была предназначена для стрельбы по местам сосредоточения живой силы противника, переправам, легким укрытиям и т. д. Испытания системы М-8-а были проведены на АНИОПе 28 августа 1941 г. После устранения замечаний 29 сентября автоустановка прошла там же дополнительные испытания. Тогда уже Ленинград находился в блокаде.

Постановлением Военного Совета Ленинградского фронта № 00366 от 30 октября 1941 г. изготовление установок М-8А было поручено заводу № 218, всего заказали 20 боевых машин. Из них 10 в ноябре, остальные задавалось поставить в декабре 1941 г. Для подготовки личного состава уже в ноябре 1941 г. было разработано «Краткое руководство службы по автоустановке М-8-а».

Ленинградский фронт был единственным, где применялись турбореактивные снаряды М-28 и М-32 – реплики германских 28-см фугасной мины WK.Spr. и 32-см зажигательной мины WK.Fl.

В середине марта 1942 г. в поселке Кондуя частями Красной армии был захвачен германский склад боеприпасов, где среди прочих хранились 28-см фугасные мины WK.Spr. и 32-см зажигательные мины WK.Fl. Эти снаряды доставили на Ржевку, где на их базе были созданы отечественные реплики – фугасные турбореактивные снаряды М-28 и М-32. В ряде отечественных документов М-28 именовался «МТВ» – мина тяжелая вращающаяся.

Работами по М-28 и М-32 руководили заместитель начальника НИАПа инженер-полковник С.М. Серебряков и начальник конструкторского отдела полигона М.Н. Алешков.

Корпус боевой части снаряда М-28 штамповали из листовой стали толщиной 2–3 мм, а затем сваривали. Внутрь корпуса заливали 45,4 кг расплавленного тротила или амматола 40/60 и получали так называемый тяжелый снаряд весом 82 кг с дальностью полета 1900 м. Если боевую часть снаряжали 30 км амматола 80/20 путем ручной набивки, то вес снаряда составлял 65 кг, а дальность полета 3000 м.

В М-32 заливали около 50 кг зажигательного вещества.

Двигатели обоих снарядов были одинаковыми.

В нарезное дно головной части ввинчивалась реактивная часть, выполненная в виде тонкостенного цилиндра с навинтным днищем – соплом, в котором имелось 26 сопловых отверстий, расположенных под углом к оси снаряда. В корпусе реактивной части помещалась пороховая шашка‑моноблок с семью продольными каналами. Вес шашки 6,9 кг.

Снаряды транспортировались по одному в упаковочных ящиках, из которых они и выстреливались. Для производства выстрела упаковочные ящики со снарядами М-28 укладывались на деревянные или металлические пусковые станки-рамы. В первом случае на раму укладывали два ящика, во втором – четыре. Чтобы избежать смещения и опрокидывания при выстреле, рамы прикрепляли к земле с помощью сошников и растяжек. Вертикальное наведение производилось путем перемещения рамы вниз по подпоркам, имеющим дополнительные отверстия, в которые вставлялся болт, связывающий подпорку с рамой.

Запуск снарядов М-28 производился с помощью электрозапалов от подрывной электрической машинки. Тяжелый снаряд М-28 с боевой частью, снаряженной 45 кг амматола, при падении на грунт средней плотности образовывал воронку диаметром около 7 м и глубиной около 2 м. Облегченный снаряд весом 65 кг с 30 кг амматола 80/20 при взрыве в грунте образовывал воронку диаметром около 5 м и глубиной около 1,5 м.

Дети изготавливают реактивные снаряды М-28.

Ленинград. 1942 г.

Снарядами М-28 был оснащен дивизион трехбатарейного состава. В каждой батарее имелось три взвода по 16 снарядов М-28 в каждом. Всего в дивизионе состояло 192 снаряда.

Изготовлением реактивных снарядов М-28 и станков для их пуска в Ленинграде занимались более десяти предприятий, среди них: машиностроительный завод им. В.И. Ленина, завод «Большевик», 3‑я мебельная фабрика, Охтинский химический комбинат.

Таблица 4. Данные тяжелых фугасных снарядов

* К моменту принятия таких индексов ГАУ этих снарядов на вооружении уже не было.

Возможности М-28 и М-32 (МТВ-280 и МТВ-320) хорошо видны из отчета об их испытаниях на АНИОПе:

«Сегодня 12 августа на АНИОПе был проведены очередные испытания МТВ-280 и МТВ-320 в количестве 8 штук, снаряженные заводом № 522 следующими составами:

3 шт. МТВ-320 жидкостным зажигательным составом;

2 шт. МТВ-320 и 1 шт. МТВ-280 термитными сегментами;

2 шт. МТВ-280 (фугасные) тротилом.

Испытания показали, что выпущенные 3 мины МТВ-320, снаряженные жидкостным зажигательным составом (смесь нитроклетчатки с бензином, соляровым маслом и бертолетовой солью), показали хороший результат воспламенения жидкости с большим поражением площади горящей смесью. Огнём была охвачена площадь, насчитывающая до 50 и больше очагов зажигания. Все три мины сработали хорошо и показали удовлетворительные результаты.

Мины МТВ, снаряженные термитными сегментами, являются комбинированными минами фугасно-зажигательного действия. Выпущенные 2 шт. МТВ-320 и 1 шт. МТВ-280 сработали хорошо и дали большой разброс горящих термитных сегментов, образовав большое количество пожаров на местности. Отдельные сегменты разбрасывались от места взрыва до 300 метров. При разрыве мины образовалась воронка до 1 метра глубиной и 2 метров в диаметре.

С целью получения повышенной дальности мин МТВ-280 заводом № 522 был изменён метод снаряжения, заливка мины тротилом заменена засыпкой, что облегчило её вес до 17 кг.

Результаты стрельбы показали: дальность полёта 1 мины – 3100 метров и 2 мины – 3400 метров»¹¹.

Не менее любопытна и справка «Сравнительные данные боевых качеств реактивного снаряда М-30, МТВ-280 и МТВ-320»:

«Научно-исследовательская группа артполигона, сопоставив реактивный снаряд М-30 по проекту Главного управления минометных частей с находившимися в производстве на Ленинградских заводах минами МТВ-280 и МТВ-320, дает следующие сравнительные данные:

Снаряд М-30 в конструктивном отношении представляет из себя осколочно-химический снаряд, который можно использовать как зажигательный и фугасный, с изъятием в последнем случае центральной трубки из головной части. Мины МТВ также могут быть использованы в этих направлениях, причём они могут взять больше ОВ, чем М-30, и быть эффективнее. (МТВ – 27,5 кг, МТВ-320 – 37 кг, М-30 – 14,5 кг.)