Читать книгу Корабли Петра I. Женщины, сражения, указы - Алексей Николаевич Кукушкин - Страница 5

Бранденбургский флот (нем. Kurbrandenburgische Marine) – военно-морской флот княжества Бранденбург-Пруссия (с 1701 года – Королевство Пруссия) в Германии. Существовал с XVI века до 1720-х годов (с 1701 года – как часть прусского флота). В 1720-х годах в результате финансовых проблем был упразднён.

Когда в мае 1675 года, а про сражения прошедшие в этот год рассказано выше, шведский король Карл XI объявил войну Бранденбургу и Нидерландам. Правительство Бранденбурга не имело военных кораблей. У истоков возрождения бранденбургского военно-морского флота стояли Фридрих Вильгельм, курфюрст Бранденбурга, и голландский купец Беньямин Рауле18. После вторжения Франции в Нидерланды в 1672 году Рауле понес большие убытки, поэтому он обратился к пиратству, снарядив для этой цели несколько кораблей. В 1675 году во время своего пребывания в Нидерландах курфюрст Фридрих Вильгельм связался с Рауле и выдал ему каперские свидетельства для действий против шведов. То есть использовал обиженного купца в своих интересах. Данная практика не была чем-то особенным. Например, у Ивана Грозного на службе состоял некий Карстен19.

Рауле предоставил курфюрсту три небольших фрегата, до двух десятков орудий на каждом, и два малых судна, с помощью которых в течение четырёх недель захватил около двадцати шведских судов, а ещё через четыре недели Балтийское море было по сути полностью очищено от шведских кораблей! Однако, ни Англия, ни Нидерланды, в порты которых были доставлены для продажи захваченные корабли, как правовые государства, не признали их каперской добычей и начали возвращать их владельцам. От долговой тюрьмы Рауле, который по договору сам должен был нести все издержки и при этом не получил никакой выгоды, спас лишь курфюрст, покрывший его затраты и назначивший его своим советником.

7 июля 1675 года Фридрих Вильгельм заключил новый, впоследствии много раз продлевавшийся, договор с Рауле, о найме его судов для войны со Швецией. Всего было нанято пять кораблей, которые стали считаться кораблями военного флота Бранденбурга, – 16—20 пушечные: Churprinz, Berlin и Potsdam, 6—10 пушечные Bielefeld и Bulle. На корабли был посажен полк морской пехоты, численностью в 600 человек, предназначенный для атаки шведской крепости Карлсбург в устье реки Везер.

Операция не удалась, однако уже в следующем году Рауле снова предоставил курфюрсту три фрегата и три корабля (всего 67 орудий, 287 человек команды) за сорок тысяч талеров. Данные корабли участвовали в блокаде острова Рюген.

В мае 1676 года бранденбургский флот, направлявшийся из Копенгагена (в составе фрегатов Churprinz von Brandenburg (26 орудий), Konig von Spanien (18 пушек), Berlin (15 пушек); галиотов Potsdam, Cleve и шести шлюпов), захватил, отбившийся от остальных кораблей после Ясмундского сражения20, маленький, 22-х пушечный шведский брандер Leopard, и был не только рад достигнутой удаче, но и включили подранка в состав собственного флота, что говорит нам, как о хорошем состоянии трофея, так и о проблемах увеличения численности состава эскадры Бранденбурга.

В дальнейшем курфюрст продолжал нанимать военные корабли и корабли Рауле, кроме того, во флот вошли захваченные каперами суда. В результате всех усилий, через год, к 1677 году флот насчитывал 19 кораблей со 160 орудиями и свыше 600 человек команды. Эти корабли поддерживали армейские операции и охотились на шведские торговые суда. В этом году голландец Клаус ван Беверен был назначен адмиралом бранденбургского флота и возглавил осаду Штеттина. В ходе осады два корабля – Berlin (18 пушек) и Prinz Ludwig (10 пушек) – атаковали и захватили шведский корабль Ekorre (12 орудий). 4 августа восемь шведских кораблей, в ответ, атаковали три бранденбургских и захватили один из них, с шестью пушками на борту. В конце августа ван Беверен, почувствовав силу, а возможно, в виду отсутствия шведских купцов, послал корабли: Churprinz (24 пушки), Maria (6 малых пушек), и Eichhorn (12 орудий, бывший Ekorre) к устью Эльбы для охоты уже на французские корабли. В декабре 1677 город Штеттин был взят.

Осада Штеттина во время сканской войны

В сентябре 1678 года флот участвовал в захвате острова Рюген. Очередной договор с курфюрстом был заключён в январе 1679 года, по нему Рауле сдавал ему в наём уже восемь кораблей с экипажем в четыреста офицеров и матросов.

После окончания Сконской войны Фридрих Вильгельм смог начать осуществлять свои планы по созданию колоний и морского флота. В Пиллау были основаны Коммерческая и Адмиралтейств-коллегия, в Кёнигсберге – верфь для постройки десяти коммерческих судов. Чтобы раздобыть денег, курфюрст открыл каперские действия против Гамбурга, который медлил с выплатой ему долга, а значит флот стал выполнять роль коллектора. После захвата нескольких призов и повышения страховой премии с 3% до 25% вольный город Гамбург был вынужден выплатить свой долг и даже хваленые тяжелые фрегаты «Герб Гамбурга» и «Леопольд Первый» не помогли, хотя могли. Так как например имел место такой эпизод:

«Апофеозом боевой службы „Леопольда Первого“ под началом Карфангера стала защита конвоя из более чем пятидесяти китобоев, возвращавшихся с промысла в Гренландии. 11 сентября 1678 г. близ устья Эльбы тихоходный караван был атакован пятью французскими фрегатами-каперами. „Леопольд Первый“ в ходе 12-часового боя потопил два неприятельских корабля, после чего оставшиеся каперы вышли из боя. Конвой потерь не имел, „Леопольд Первый“ получил лёгкие повреждения, из экипажа один матрос был убит, другой получил ранение».

Но вернемся к бранденбургскому флоту. Вскоре, после этого, курфюрст выступил против Испании, которая была должна ему около двух миллионов талеров.

14 августа 1680 года семь кораблей (Friedrich Wilhelm 40, Churprinz 32, Dorothea 32, Röther Löwe 20, Fuchs 20, Berlin 16, Salamander 6 – всего 166 орудий, корабли поставлены Рауле) вышли из Пиллау под командованием ван Беверена. 18 сентября в проливе Ла-Манш эта эскадра атаковала и захватила уже испанский фрегат Carolus II. Ван Беверен привел свою добычу обратно в Пиллау и, кроме этого, окончательно обнаглев и поверив в свою безнаказанность, послал своего заместителя, Корнелиуса Раеса (Cornelis Raes), в Вест-Индию, с задачей перехватить один из испанских серебряных флотов21. Решил сыграть по-крупному. Однако, экспедиция успеха не имела.

В это же время Рауле был назначен «генеральным директором военно-морского флота» (фр. General Directeur de Marine – должность, соответствующая морскому министру) с окладом в 400 талеров ежемесячно (для сравнения: в то время профессорам немецких университетов, чтобы заработать такие деньги, требовался целый год). К концу 1681 года он подготовил ещё одну экспедицию против Испании, которая захватила несколько призов в Ла-Манше.

В следующем году была собрана новая эскадра из шести кораблей: Markgraf von Brandenburg – 28 орудий (бывший Carolus II); Röther Löwe и Fuchs по 20 – орудий, Eichhorn (бывший Swede) и Prinzess Maria по 12 – пушек; у маленького Wasserhund установлено 10 – орудий. Всего у эскадры Бранденбурга насчитывалось 102 орудия). Командование принял коммодор Томас Альдерс. Эскадра прибыла к мысу Сан-Висенти и курсировала там в надежде перехватить серебряный флот. Вместо этого бранденбургская эскадра наткнулась на намного превосходящий их испанский отряд военных кораблей, который был специально отправлен на поиски бранденбургского флота. Ошибочно полагая, что перед ним серебряный флот, Альдерс 30 сентября атаковал испанцев. Через два часа сражения, потеряв около сорока убитыми и ранеными, Альдерс понял свою ошибку и, сумев оторваться от вражеских кораблей, отступил в португальский порт Лагуш, что позволило серебряному флоту беспрепятственно добраться до Кадиса. Хотя в конце года бранденбуржцы захватили несколько призов, в целом экспедиция практически не принесла прибыли. В итоге значимых успехов курфюрст не добился, если не считать захваченных кораблей, один из которых, Markgraf von Brandenburg (бывший Carolus II), стал флагманом бранденбургского флота.

Третья экспедиция против Испании была последним всплеском активности бранденбургского флота в Европе, после неё Фридрих переключается на создание колоний. Согласившись с доводами самого Рауле о том, что собственные суда будут обходиться государственной казне намного дешевле, курфюрст 1 октября 1684 года, за два года до того события, как Петр I нашел ботик, выкупил у Рауле принадлежавшие тому корабли, и этот день с тех пор нередко называется днём рождения военно-морского флота Бранденбурга. Было куплено девять судов со 176 орудиями: пять 30-пушечных фрегатов, три 6-пушечных судна и одна невооруженная, но быстроходная яхта. Незадолго до этого, в 1682 году, в Пиллау были основаны адмиралтейство и верфь. В 1684 году, когда город Эмден перешел во владение Бранденбурга, в него из Пиллау были перенесены адмиралтейство и Торговая компания. В Берлине под руководством Рауле была учреждена Адмиралтейств-Коллегия.

Таким образом, организованный Рауле бранденбургский флот насчитывал в это время 28 кораблей, что позволяло решать поставленные перед ним задачи в прилегающих морях, хотя и не могло сравниться по численности с крупнейшими морскими державами того времени (так, в начавшейся несколько лет спустя войне Аугсбургской лиги участвовали: 173 английских, 102 голландских и 221 французское судно). 7 марта 1682 года Фридрих Вильгельм подписал указ о создании Бранденбургско-африканской компании, в задачи которой входили морская торговля и освоение новых земель. При этом компания получила право использования для защиты своих интересов бранденбургского военно-морского флота. С 1683 года управление Бранденбургско-Африканской компании действовало в городе Эмдене. На тот момент компания имела три десятка торговых судов.

1 января 1683 года майор Отто Фридрих фон дер Грёбен с фрегатами Morian и Churprinz высадился на побережье современной Ганы и основал колонию Гросс-Фридрихсбург. Кроме этого, флот служил интересам Бранденбургско-американской компании и колоний Бранденбурга в Карибском бассейне. Отсутствием амбиций бранденбуржцы не страдали.

Бранденбургский флот в открытом море, 1684 год

Вклад нового курфюрста Фридриха I, в развитие флота ограничился заказом в 1704 году в Нидерландах двух роскошных яхт, что сразу показывает нам приоритеты данного правителя. Из них выделяется прогулочная яхта Friedrich (иногда Fridericus Rex, Fridericus I или Fridericus), которая стоила огромную сумму в 100 тысяч талеров, вызвав сенсацию своей излишней роскошью, как в Амстердаме, так и в Берлине, куда она прибыла 8 марта 1708 года. Размером 82 фута в длину и 23 фута в ширину, она была вооружена 22 бронзовыми пушками, богато оснащена и украшена. Яхта использовалась как личный корабль Фридриха. В 1716 году она была подарена Петру I (в обмен на рекрутов, которых Россия передавала Пруссии) и в 1719 году вошла в состав российского флота под названием «Декроне».

Что же касается военного и торгового флотов, то корабли и верфи, а также порты и колонии пришли в упадок, средств для их содержания не хватало. В 1701 году Фридрих был коронован королём Пруссии, в том же году бранденбургский флот официально стал прусским флотом, но он уже пришёл в упадок, в нём насчитывалось всего одиннадцать кораблей, и флотом его назвать уже было нельзя. В 1702 году последний раз в документах упомянут Fortuna, в 1708 был продан Schloss Oranienburg, а в 1712 году – Kurprinzess. В 1711 году была ликвидирована Бранденбургско-африканская компания. Последний военный корабль – фрегат Friedrich III – не ходил в море с 1708 года, но был продан только в 1725 году, на четыре года пережив королевскую яхту Große Jacht. В 1713 году последний раз упоминается берлинская яхта-галера Leibyacht. В конце концов в 1720-х годах остатки флота были проданы различным коммерческим предприятиям, колонии были заброшены или проданы другим державам.