Южный Кавказ в составе Российской Империи в XIX – начале XX вв
Описание книги
В последнее время значительно усилился интерес ученых и общественности к вопросам истории национальных регионов, а также к социально-экономическим процессам, происходившим на стыке XIX–XX вв. на окраинах Российской империи. Это можно сказать относительно и Южного Кавказа. В конце XIX века Россия вступила в эпоху империализма. Интенсивное развитие промышленности охватило не только центральные, но и окраинные районы империи, в том числе Южный Кавказ. Здесь возникли крупные промышленные центры – Баку, Тифлис, Кутаиси, Батуми, возросло городское население, увеличилась численность рабочего класса. На Кавказе шел процесс ускоренного, в то же время трудного, перехода от феодализма к капитализму, в связи с чем, происходили сильные изменения в экономике, культуре и быте народов Кавказа, в их социальном положении. В сборнике, с учетом проведенных исторических исследований, выявляются особенности экономических отношений Южного Кавказа во второй половине XIX – начале XX вв. в составе Российской империи. Экономические преобразования на Кавказе проводились поэтапно и очень осторожно, так как налицо было явное несоответствие между уровнем развития промышленности и сельского хозяйства и потенциальными возможностями края.
Оглавление
Алмаз Исмаилова. Южный Кавказ в составе Российской Империи в XIX – начале XX вв
Развитие виноградарства и виноделия на Южном Кавказе во второй половине XIX – начале XX вв
Из истории акцизной политики России в нефтеперерабатывающей промышленности Северного Азербайджана во второй половине XIX в
Экономическая политика царизма на Южном Кавказе во второй половине XIX – начале XX вв
Особенности проведения крестьянской реформы на Южном Кавказе в пореформенный период
Значение железнодорожного транспорта в развитии экономики Южного Кавказа на рубеже веков (XIX – начале XX вв.)
Последствия Гюлистанского мирного договора 1813 г. в жизни народов Южного Кавказа
Развитие капиталистических отношений в сельском хозяйстве Южного Кавказа во второй половине XIX – начале XX в
Формирование индустриальной инфраструктуры в России на рубеже XIX–XX вв
Национальная политика Российской империи на Южном Кавказе в XIX – начале XX вв
Процесс инкорпорации Кавказа в состав Российской империи
Роль иностранного капитала в развитии промышленности Грузии на рубеже XIX–XX вв
Гюлистанский мирный договор 1813 г. в контексте российской политики на Южном Кавказе
Иностранный капитал в нефтяной промышленности Северного Азербайджана во второй половине XIX – начале XX вв
Динамика численности населения и его влияние на социально-экономическое развитие Азербайджана в XIX – начале XX вв
Промышленность Эриванской губернии во второй половине XIX – начале XX вв
Роль вузов Российской империи в повышении квалификации азербайджанцев (вторая половина XIX – начало XX вв.)
Горнодобывающая промышленность Северного Азербайджана и экономика Российской империи (вторая половина XIX – начало XX вв.)
Специфика капиталистической модернизации России на рубеже XIX–XX вв
Организация и деятельность кредитно-банковских учреждений в Бакинской и Тифлисской губерниях (последняя четверть XIX – начало XX в)
Отрывок из книги
В статье рассматривается акцизная политика России в нефтеперерабатывающей промышленности Северного Азербайджана, выясняется степень воздействия последней на уровень экономического развития этого края. В ней ставится задача – показать общее и особенное в реализации этой политики в указанном регионе, изучить условия введения акциза в нефтяную промышленность и его последствия для Азербайджана, начиная от отмены откупной системы и до конца XIX века.
Ключевые слова: нефтеперерабатывающая промышленность, откупная система, акцизная политика, налогообложение, нефтепродукты, фотогенное производство, акцизное обложение.
.....
Однако с наступлением кризиса в бакинской нефтяной промышленности происходило сильное падение цен на керосин. При таких условиях правительство должно было согласиться в 1877 г. на отмену акциза на керосин, причем, на решение правительства повлияло то обстоятельство, что сумма акцизных поступлений была незначительной (за время 5-летнего обложения керосина она достигла всего 1.250.000 руб.). Поэтому было решено отменить акциз на керосиновое производство, что вызвало значительный подъем нефтепереработки на заводах Баку и всей России. В Баку и на других заводах России ускоренно росло количество нефтеперерабатывающих заводов и получаемых из нефти продуктов. В 1879 г. число установок дошло до 180. Началось строительство нефтеперерабатывающих заводов в крупных городах России. В 1885 г. в Баку действовало 120, а в 1900 г. 93 нефтеперегонных завода. Число заводов сокращалось, а их производительность возрастала. В 1889 г. на бакинских заводах было произведено 22, в 1890 г. – 74, в 1900 – 110,4 млн. пуд. Керосина [8, л.136].
Увеличение переработки нефтяных остатков в 80–90-х гг. XIX в. было тесно связано с постоянно растущим спросом на них со стороны промышленности и транспорта России. До 80-х гг. XIX в. бакинская нефть и ее продукты употреблялись лишь как смазочный и осветительный материал, а отбросы нефтеперерабатывающего производства – нефтяные остатки не находили никакого применения и в основном уничтожались. Такое положение не могло долго сохраняться.
.....