Читать книгу За Синими горами. Два осенних похода в Синие Горы Южного Сахалина. Один и не только - Андрей Иванушкин - Страница 4

Выйдя на свободное от тоннеля пространство, мы быстро уперлись в иное препятствие. Тысячу раз я ходил по нему и ни разу даже глазом не моргнул. Не думал я, что этот приятный мост окажется для кого-то трудным в прохождении. Я жестоко и неоправданно ошибался. Позже пришлось узнать, что знакомая едва не погибла, сорвавшись с него. Гнилые шпалы и балки требовали особого внимания. С каждым годом их становилось все меньше и обнажалась железная направляющая двух балок. Они были довольно толстенькими, но все же не тротуар, так что не все отваживались быть канатоходцами. И поэтому народ в основном предпочитал покорячиться спускаясь вниз и поднимаясь вверх, чем рисковать жизнью по мосту. Я же был ветреным и глупым и потащил Таню по мосту. Правда предварительно перетащив ее рюкзак на ту сторону. Все же я был заботливым эгоистом.

заброшенный мост

Вскоре испугался и я. Страшно стало за Таню. Она прошла шпалы и деревянные балки и зависла на последних метрах, где железные балки обнажились и пройти можно было лишь по ним. Таня присела у последней деревянной балки и вцепилась руками в поверхность.

– Я не пойду, я не могу – немного дрожащим голосом известила она меня.

– Да тут всего метра четыре то и нужно проскочить – бессовестно толкал я ее на опасность.

– Нет, не могу… – с настойчивой слабостью звучал ее голос.

последний, страшный участок

Поняв, что девушке требуется дать точку опоры, перешел на параллельную железяку и подал ей руку. Таня набралась смелости и доверилась мне. Это было зря, но в этот раз пронесло и мы оказались на твердой земле. С шумом выдохнув, улыбнулись друг другу. Все произошло так быстро, что Таня не успела меня возненавидеть, впрочем все еще было впереди, и у нее будет подобная возможность.

Железная дорога сильно подрасстроилась в виду полного отсутствия ухода за ней с весны 1994 года, когда была брошена, как надоевшая игрушка. С тех пор она стала тропинкой для бродящего люда. Тоннели удобно пробивали путь через хребты, а бывший рельсовый путь обеспечивал комфортное проникновение в сопочные безбрежные дали.

Вот и мы с Таней пользовались предоставленной возможностью идти там, где с сентября 1928 года 20-го столетия вопили паровозы и сменившие их тепловозы, до самого конца того же столетия.