Читать книгу Прощай, бензин! - Анна Зорина - Страница 5

Офисом московской «Теслы» был выбран небольшой деловой центр на берегу Москвы-реки удачно вписавшийся в уютную марину яхт-клуба, близ метро «Войковская». Места было достаточно, так что вся команда Олега, включая инфраструктурное подразделение, тоже поместилась здесь. Отныне «Гринетика» соседствовала с модным рестораном «Водник» и салоном по продаже яхт. Небольшая парковка, окружённая липами, отделяла офисное здание от воды, где марину расчертили на квадраты деревянные причалы и мостики.

Начало проекта пришлось на весну. Липы уже начали распускаться, воздух дышал свежестью воды и речного ветра. Любителей парусного спорта пока было мало, капитаны только начали спускать свои яхты на воду. Но отсутствие людей не мешало делу.

Ещё до выхода экстравагантного сайта в виде панели управления теслы в офис потекли ручейки клиентов. Кто-то просто увидел объявление на старом сайте «Гринетики», кого-то сосватал Георгий. Позвонил старый знакомый:

– Олег, привет! Я видел твою статью в «Форбс». Ты теслами занимаешься? Я тут теслу заказал…

– Здорово, Пашка! Да, занимаемся. Как бизнес? Знаю, сложности с очередью. Можем ускорить…

– Да не-е…

Пашка замялся. Они с Олегом вместе начинали обычными консультантами. Потом чуть-чуть подросли, окрепли, побыли начальниками. Олег ушёл в электроэнергетику, а Пашка организовал собственную фирму по ИТ-консалтингу. Вообще-то, он вполне успешно держался на плаву. Внедрение информационных систем – тяжёлый, муторный бизнес, но Пашка нашёл свою нишу – аналитику. Плюс чёткий подход в ведении проекта, с помощью которого можно достичь главного: удержать клиентов, так чтобы они подпитывали тебя всё новыми и новыми заказами. Конечно, клиенты, бывало, вынуждали демпинговать на тендерах, срывали проекты, но, в целом, корабль плыл.

Пашка сам был прирождённый аналитик и весь мир мог разобрать на детали, как разбирал папин радиоприёмник в детстве, а затем вновь собрать в виде стройного прекрасного целого; соорудить виртуозный отчёт и представить в виде красивого гаджета. Когда он увидел теслу, он понял, что перед ним самый совершенный в мире гаджет. Забыв себя в порыве страсти и плохо попадая по клавишам своего мака, он заказал себе самую простую комплектацию, но, когда через пару недель опомнился, оказалось, что надо платить по ипотеке, вносить годовой аванс за школу и покупать путёвки в Грецию для всей семьи, включая тёшу с тестем.

Очень Пашке хотелось теслу, но пришлось пока остаться со своим скромным семейным паркетником – вольво ХС90.

– Да не-е, – повторил он. – Я чё-то заказал, а потом передумал… Хотел депозит вернуть, а там как-то долго. Ты не хочешь мою машину себе забрать?

Так Пашка вежливо предлагал выкупить очередь. Олегу было несложно помочь другу.

Через пару месяцев, когда Пашкина машина ушла в руки уже совсем другому счастливому обладателю, Пашка снова позвонил Олегу.

– Хочу приехать, – горестно вздохнул аналитик. – Хоть посмотреть!

– Твоя уже продана. Но это ничего, я тебе другую покажу. К нам как раз поступила самая навороченная комплектация – Р85 со спортпакетом.

На парковке яхт-клуба, отвлекая внимание от длиннокрылых яхт, стояла жемчужно-белая тесла модель S. Она щеголяла дисками, обутыми в разноширокую резину, из-под которых дерзко проглядывали выкрашенные красным тормозные механизмы.

Пашка приехал в ностальгическом настроении. Сначала полчаса пили кофе с Олегом в офисе, вспоминая прошлое. Пашка оттягивал момент, когда увидит теслу. Знал: расстроится, что не удалось её купить. Потом собрался с силами, вышел на стоянку. Долго ходил вокруг машины, не отрывая от неё взгляда, потом долго сидел внутри и играл с панелью навигации, ловко переключаясь с одного приложения на другое.

На улице накрапывал дождик. Лёгкий ветер раскачивал кроны ещё не оперившихся лип. Пашка совершил несколько кругов почёта по парковке и наконец нехотя выбрался из машины:

– Ну я поехал.

Он тряхнул головой и широко улыбнулся, чтобы скрыть уныние. В отражении округлого крыла теслы Пашка увидел яхты и только тогда с удивлением понял, что находится в яхт-клубе.