Читать книгу Армянский бархат. Часть 1 - Арман Варданян - Страница 3

ИЗ ВЕНЫ

….Каждый раз подъезжая к новому венскому аэропорту, Фишер вспоминал серию статей в Kurier-е о распиле многомиллиардного бюджета при его строительстве. Это было особенно иронично в контексте того, что через месяц саму газету обвинили в коррупционных связях с политиками. Еще большую ироничность всему этому придавало то, что существенное количество пассажиропотока венского аэропорта обеспечивали участники различных конференций и семинаров по борьбе с коррупцией в Восточной Европе, которых эксперты из Западной должны были учить этой борьбе. Здесь, конечно же, связи никакой не было или, скорее всего, не было.

Когда развалился СССР австрияки восприняли это как шанс для своих авиалиний и не побоялись открыть новые рейсы в разные города – от малознакомого тогда им Кавказа до своих бывших владений на Балканах и Украине. В результате Вена стала стыковочным хабом в Европу для, скажем Тбилиси или Тираны, Загреба или Днепропетровска. А для Ростова или Краснодара вообще чуть ли не единственным окном заграницу. И вот венский аэропорт уже не тот захолустный европейский аэропорт из которого разве что пропеллерными Фоккерсами летают в Инсбрук или Зальцбург. И Австрийские Авиалинии уже летают не только и не столько на Фоккерсах.

«А ведь всего каких-то 10 лет назад у гонщика Никки Лауды самолетов было больше чем у Austrian», – обобщил свои мысли об одном из главных бенефициаров распада СССР Фишер.