Мы дрались на бомбардировщиках. Три бестселлера одним томом

Оглавление

Артем Драбкин. Мы дрались на бомбардировщиках. Три бестселлера одним томом

Часть I. Я дрался на Пе-2

Малютина Елена Мироновна

Лилин Анатолий Васильевич

Смольский Николай Тимофеевич

Ермаков Владимир Яковлевич

Кравец Наум Соломонович

Шаглин Дмитрий Федорович

Темеров Владимир Викторович

Буторин Николай Дмитриевич

Кабаков Иван Иванович

Калиниченко Андрей Филиппович

Аносов Александр Петрович

Часть II. Я дрался на По-2. Ночные ведьмаки

Мужская работа

Михаленко Константин Фомич, Герой Советского Союза, летчик 901-го (45-го гвардейского) АПНБ

Овсищер Лев Петрович, штурман 901-го (45-го гвардейского) АПНБ

Колядин Виктор Иванович, Герой Советского Союза, летчик 597-го АПНБ

Макаров Борис Васильевич, штурман 392-го АПНБ

Головченко Николай Федорович, штурман 646-го АПНБ

Максименко Алексей Афанасьевич, летчик 640-го АПНБ

Воробьев Василий Егорович, летчик 709-го АПНБ

Шибанов Виктор Иванович, Герой Советского Союза, летчик 709-го (25-го гвардейского) АПНБ

Колотухин Готлиб Миронович, летчик 60-го гвардейского АПНБ

Рапопорт Борис Элевич, штурман 661-го АПНБ

Волков Анатолий Иванович, летчик 387-го и 620-го АПНБ

Лакатош Владимир Павлович, Герой Советского Союза, штурман 392-го АПНБ

Использованные документы ЦАМО РФ

Литература

Часть III. Я дрался на бомбардировщике

Пшенко Владимир Арсеньевич

Ваулин Дмитрий Петрович

Чернолих Николай Владимирович

Дудаков Александр Васильевич

Гунбин Николай Александрович

Белоусов Николай Иванович

Титов Федор Иванович

Борисов Михаил Владимирович

Уранов Алексей Сергеевич

Отрывок из книги

Я родилась в Петрограде, в канун Октябрьской революции. Мать у меня домохозяйка, отец – служащий. Жили мы очень хорошо! Нам тогда казалось, что мы в раю! Все жили одинаково, ни у кого отдельных квартир не было. У нас была семикомнатная квартира на Невском, недалеко от Московского вокзала. Пятиэтажный дом без лифта. В ней проживало 35 человек. У нашей семьи, состоявшей из шести детей и родителей, была одна 45-метровая комната. Огромная кухня. На ней, особенно в праздники, дровяная плита 3–4 дня топилась с утра и до вечера без перерыва – пекли пироги. Родители мои умерли в блокаду, а три сестры и два брата ушли на фронт, и все вернулись.

В классе училось восемнадцать человек: десять девочек и восемь мальчиков. Мы так любили страну! Как мы хотели быть в армии! Как мы хотели защищать нашу святую Родину! Тогда был брошен клич: «Молодежь – на самолеты!» Честно сказать, я хотела летать и, более того, другой профессии для себя не представляла. Сначала закончила планерную школу – летали на планерах, запускавшихся с резинового амортизатора. Подлетали на 5 метров от земли, но казалось, что летали. В 1936 году окончила десятилетку и одновременно Ленинградский аэроклуб. Поступила в Батайское летное училище. Набор в отдельную женскую эскадрилью был всего 72 человека. Учились мы три года. Жили в огромной казарме, разделенной колоннами на две половины, а занимались в учебном корпусе. Чему учили? Первый год только теоретические занятия. Знакомились с материальной частью, теорией полета, работой с радиостанцией на ключе, были общеобразовательные предметы, например история ВКП(б). На второй год, летом, у нас начались полеты, естественно, на альма-матер всех предвоенных летчиков – на У-2. Только на третий год нас выпустили самостоятельно. Тогда же мы прошли программу пилотажа. Инструктором в училище у меня была Губина Люба, которая впоследствии воевала командиром звена 125-го ГвБАП. Когда я пришла в полк, ее уже не было – погибла под Ельней. При подходе к цели у нее был поврежден мотор. Сопровождение ушло с основной массой самолетов, а ее звено отстало. На них напали истребители. Экипаж Ани Язовской погиб – самолет с пикирования врезался в землю. Видимо, был убит летчик. Экипаж Иры Осадзе выпрыгнул. Стрелок при приземлении сломал позвоночник, умер в госпитале. А Ира и штурман Валя Волкова после госпиталя вернулись в полк. Люба Губина дала команду покинуть самолет. Стрелок-радист выбросился, а штурман Катя Батухтина зацепилась лямкой парашюта за турель пулемета. Она увидела, что Катя висит, «дала ногу», и Катю сорвало потоком, а у нее самой уже не было высоты…

.....

– Вы сказали, что сами делали разметку на остеклении кабины. А еще как-нибудь в полку самолеты доводили?

– Нет, все машины оставались такими, как приходили с завода. Зимой нам ведь их присылали со специальной зимней окраской, летом – с летней. А если, допустим, какая-то зимняя машина доживала до лета, то так на ней с зимней окраской и летали. И ни один самолет не перекрашивали ни разу.

.....