Читать книгу Мальтиец. Буэнос диас, сеньор - Артем Грач - Страница 3

Я стоял в марине Сент-Джонса на острове Ньюфаундленд.

Восемнадцать дней назад, с китаянкой Синьхуа, покинули Лондон.

Сегодня проводил ее в аэропорт и посадил на самолет домой в Пекин, аж с тремя пересадками, долетит, ничего с ней не случится.

Похоже, путешествием осталась довольна, хотя и попали в вполне приличный шторм при переходе с Гренландии к Канаде.

Но все обошлось, яхта показала себя с самой лучшей стороны, и я ничуть не жалел о ее покупке.

Сейчас готовил обед из купленных только что продуктов.

Запас на яхте, конечно, был, но, как рачительный хозяин брал все впрок.

Тоже, впрок, заправил топливо полные баки и воду.

Уже, конечно, без всякого прока, выгрузил сточные воды и мусор.

Мог бы уйти и сегодня, но ждал семейную пару американцев, которые должны были прибыть на яхту завтра в шесть утра, по всей видимости, решили не платить за лишнюю ночевку на яхте.

Шли они со мной до Нью-Йорка, вернее это я шел с ними дотуда, первоначальный план у меня был несколько иным, впрочем, почему бы и не зайти, раз все равно мимо иду.

Планировал только суточные переходы, потому что китаянка улетела, и заменить меня хоть на час, будет некому, а идти на автопилоте и спать, все же побаивался.

Желающих больше не было, так что и эти двое словно подарок, хоть какие-никакие, а деньги, часть топлива оправдаю.

За пять дней пути с них выходило тысяча семьсот евро вместе с питанием.

С условиями они были ознакомлены подробно, и со всем согласились.

Что за блажь для них идти на яхте, они мне так и не объяснили, ну да ладно, это их личное дело.

В пять утра я уже был на ногах, янки пришли без десяти шесть.

Ему на вид лет пятьдесят, ей около сорока, может даже тридцать пять.

Бодро, по трапу, поднялись на корму.

– Доброе утро мистер Боне, меня зовут Тим Белони, а это моя супруга Эми Белони.

Итальянцы что ли…?

– Прошу вас проходите в рубку, мистер Белони… миссис…

Они уселись на одном из диванов.

– Документы ваши позвольте.

Молча, протянули американские паспорта, просмотрел, вроде все в норме.

– Пойдемте, сначала я покажу вам яхту и вашу каюту, и если вы решите остаться, то внесу ваши данные в судовой журнал и ознакомлю вас с правилами техники безопасности на яхте.

– А, что, разве на яхте существуют какие-то определенные правила… -удивленно спросила американка.

– Безусловно, миссис Белони, и их необходимо выполнять.

Эми посмотрела на мужа.

– Да, милая, яхта все же идет по морю, мало ли что может быть, так что мы внимательно выслушаем капитана, чтобы ты потом не говорила, что чего-то не слышала, или не поняла… -строго произнес Тим.

Показав им все, что посчитал нужным, ознакомил с правилами, занес их данные и вернул паспорта.

Все, дальше они пусть сами здесь разбираются, мне уже не до них.

Вывел яхту из марины и взял курс на Сидни, планируя быть там часа в два ночи, потом поспать до восьми и выходить курсом на Галифакс.

Американцев не слышно и не видно, а время уже два часа дня, похоже без обеда сегодня.

Появились они только в семь вечера, вернее пришла Эми.

– Мистер Боне, а какими продуктами можно пользоваться?

– Всеми, какие только найдете, холодильник, морозильник, шкафы я вам показал.

Ушла.

Я готовил себе сам здесь же в рубке, пожарил по-быстрому яичницу с сосисками, а так в основном кофе и печенье.

Пришел и Тим, сел на торцовый диван сбоку от меня.

– Давно у вас эта яхта, мистер Боне?

– Пару месяцев.

– И как она себя ведет?

– Отлично, я пересек на ней всю Балтику, Северное море и Атлантику.

– Это же «Эллинг Е6»?

– Совершенно верно, мистер Белони.

– Можно, просто Тим…

– Пол.

– Скажите, Пол, а у вас есть на нее техническая документация?

– Разумеется, но зачем она вам, хотите купить такую яхту?

– Там же вроде еще есть и четвертые модели?

– Есть, сам их видел, на одной такой, как раз и учился.

– Эта очень шикарная яхта, и как я понимаю, вы заплатили за нее гораздо дороже?

– Верно, понимаете, эта яхта делалась на заказ, и стоит она почти на миллион дороже четверки.

– Но вы все же ее купили.

– Изначально хотел именно такую яхту, были еще стандарт, но на той я бы не пошел через океан.

– Почему?

– В ней многого нет, что есть на этой яхте.

– И это столь существенно?

– Для меня да, комфорт и спокойное хождения в море тоже не последнее дело.

Американец задумчиво потирал висок.

– Но чего в стандарте не хватает, я имею ввиду шестерку, она же ненамного дороже четверки, но внутренние габариты более просторные и удобные.

– Совершенно верно, а не хватает в ней… секундочку…

Я нашел список того, чего недостаточно на шестерке стандарт.

– А, техническая документация вот она, можете потом посмотреть… -указал ему на полку за штурвалом.

Тим внимательно перечитал список.

– Ну, с комфортом все понятно, а приспособление для снятия с винта сетей, так принципиально?

– Нет, если вы хотите сэкономить деньги и сам понырять к винту.

– Понятно, значит оно необходимо.

Он снова принялся просматривать список, затем положил его рядом со мной и взял техническую документацию яхты.

Изучал ее с полчаса.

– Понимаете, Пол, я тоже очень хочу такую яхту, именно такую, но денег у меня недостаточно, поэтому и качаюсь между четверкой и стандартной шестеркой.

– Тим, такие яхты делаются на заказ, и ждать вам ее придется не менее года, так может ваш финансовый вопрос и решится за это время.

– Если нет, то четверку и стандарт шестерку, вы можете приобрести сразу, предварительно сделав заявку.

– Насколько предварительно?

– Вы можете прямо сейчас позвонить в компанию и узнать наличие, номер телефона я вам дам.

– Скажите, Пол, а вы можете меня научить вождению этой яхты, работе с приборами, ну и основное, что мне нужно знать?

– Нет, Тим, за четыре дня вы ничего не выучите, единственное, что я могу, это разрешить вам вести яхту под моим присмотром и объяснить работу всех приборов, вы, хотя бы, по крайней мере, поймете, действительно ли вам нужна эта яхта.

– О, кей, вы правы.

В рубку поднялась Эми, неся один из самых моих больших подносов, заставленный тарелками с едой.

Переставила тарелки на стол и ушла обратно, через пару минут принесла кувшин с каким-то соком и бутылку канадского кленового виски «Тап 357».

– Мистер Боне, прошу вас к столу ужинать.

Очаровательная улыбка светилась на ее лице.

Я сел так, чтобы смотреть вперед.

А ужин был достаточно хорош, все блюда вкусные, рыба, мясо, салат.

Тим наливал виски в бокалы.

– Тим, мне чуть-чуть, нам еще идти и идти.

– Во сколько будем в Сидни, мистер Боне?

– Миссис Белони, меня можно называть Пол.

– А, меня, Эми… -она снова улыбнулась.

– В Сидни мы придем ночью, вы уже спать будете.

– О, мы иногда и до утра засиживаемся… -снова улыбнулась Эми, бросая взгляд на мужа, но тот похоже думал о чем-то о своем.

– Долго мы там пробудем?

Американка решила оставить мужа в покое, сконцентрировавшись на мне.

– Нет, в восемь утра уже надо выходить на Галифакс, или вы хотели побывать в городе?

Эми посмотрела на мужа, но тот усиленно поглощал ужин.

– Нет, Пол, там нет ничего интересного.

Поужинали, Эми забрала посуду и ушла вниз.

– Пол, во сколько завтра утром мы приступим к моему обучению?

– С восьми утра, как только позавтракаем, так сразу будем выходить с марины.

Американец ушел на нижнюю палубу.

В общем, нормальные пассажиры, не назойливые.

Это предложение прозвучало от Тима, когда до Нью-Йорка оставалось не более двадцати миль, и в десять утра мы уже должны были быть на месте.

Все эти четыре дня, и даже одну ночь, он учился у меня управлять яхтой.

Меня удивляло его упорство и то, что он все схватывал на лету.

Тим, уже признался мне в том, что специально пошел со мной, чтобы узнать все про яхту, и при возможности, научиться ею управлять.

Пожалуй, права на вождение яхтой получил бы без труда.

– Пол, выслушайте мое предложение и, пожалуйста, не отклоняйте его сразу…

Он замолчал, такое впечатление, что не знает, как продолжить разговор дальше.

– Мне очень понравилась ваша яхта, и я теперь уверен в том, что никакой иной больше не хочу.

– Но мне ее сейчас не купить, не наберу на нее денег и за год, на стандартную шестерку у меня есть полтора миллиона долларов.

– Вам их не хватит на новую шестерку, если только бэу.

– Нет, бэу я не хочу, только новую, и только такую.

– Я созванивался с компанией, у них есть новая стандартная шестерка, за миллион семьсот тысяч евро, еще триста пятьдесят тысяч евро обойдется все дополнительное оборудование и комфорт.

– Мне не хватает восемьсот тысяч евро, с учетом перегона яхты в Америку.

– И где же вы их собираетесь взять?

Я не понимал к чему он клонит.

– Пол, я заметил, что моя жена вам нравится, она, и правда, эффективна, и в постели просто чудо, умеет очень многое.

Я замер удивленно глядя на него.

Тот принял мое молчание за одобрение и продолжил.

– Вы мне даете восемьсот тысяч евро, а я в свою очередь, передаю вам свою жену в пользование на два года, на все время вашего кругосветного плавания.

– Вы сами знаете, что она неплохо готовит, к тому же послушна и очень темпераментна в постели, вам все это понравится…

Я начал закипать потихоньку.

– Вы у нее даже согласие спросили, или приказали?

– Это не важно, важно то, что она согласна, мы втроем составим договор, все его подпишем, вы мне деньги, я вам жену.

– Знаешь, Тим, если бы ты мне сказал об этом на суше, то там и остался, а так я вынужден дотащить твою задницу до Нью-Йорка, но ты и лишней минуты не пробудешь на моей яхте, иди пакуй вещи макаронник, пшел вон урод.

Американец с непониманием смотрел на меня.

– То есть, Пол ты мне отказываешь?

– И не только, я тебя вон послал, так что, лучше не зли меня и скройся с моих глаз долой.

Лицо Тима стало злым.

– Ты прав, Боне, я итальянец, но не самый простой итальянец, ты никогда не слышал про Сицилию мальтиец, мы же, там рядом, да и здесь тебе спокойно не пройти, ты обидел меня, Пол.

Я медленно повернул к нему голову и посмотрел прямо в глаза.

– Ты чего меня своей шпаной пугаешь, макаронник, ты про русскую мафию не слыхал, так вот можешь на меня посмотреть, именно к ней я и отношусь, сученок недоделанный.

Я все это рявкнул ему в лицо на русском.

Вряд ли он что из этого понял, но переводить ему не собирался, он меня уже достал, я встал из-за штурвала поддернул рукава рубашки, знак более чем недвусмысленный.

Белони, быстро соскочил с дивана и отступил к кокпиту.

– Рашен мафия…?

Взгляд его был испуган.

Я сделал шаг в его направлении.

– О, нет, нет, мистер Боне, я все понял, понял…

Он моментально сбежал на нижнюю палубу.

Видать где-то пересекался с нашими бандитами, иначе чего бы так испугался, а может просто американо-итальянской брехни наслушался в СМИ.

При входе в американские территориальные воды так ни с кем из береговой охраны и не связался, куча номеров телефонов, по одному из которых надо позвонить, а куда именно, хрен его знает.

Встал в первой же марине, выяснив, что топливо и вода у них есть.

Документы у меня никто не спросил, только деньги.

Здоровый афроамериканец настойчиво пытался выяснить, на сколько дней я у них зависну, и никак не мог понять то, что заправлюсь и сразу же уйду.

В итоге содрал с меня за сутки сорок долларов.

До трех дня проторчал в марине.

Американец, таща за собой жену, поспешил с яхты, едва я успел пришвартоваться, и не оглядываясь быстро уходил по причалу.

Я уже было хотел выводить яхту, но вдруг передумал.

Да, хрен на них, на эти угрозы макаронника, заночую здесь, выспаться надо капитально, а не урывками.

Пообедал, выпив почти стакан водки и завалился спать.

Проснулся уже в начале третьего ночи.

Собственно, пора бы уже и выходить, до Бермуд почти восемьсот миль, и идти мне до них одному, а это полных двое суток, иначе сорок восемь часов.

Уже, идя к островам, вдруг подумал, что можно было бы попробовать заработать на своем кругосветном путешествии, давая материал в различные СМИ.

Даже загорелся этой идеей, взявшись за поиск в интернете статей о том, а как вообще все это делается, и сколько на этом можно заработать.

Часа через два запал мой иссяк, оказалось, что на какую-то приличную сумму рассчитывать не приходится, так, копейки.

Но все же разместил такое объявление, авось что-то стоящее попадется.

Буквально через час откликнулись несколько изданий.

Началась переписка, итогом которой стало то, что я все эти предложения отклонил.

С одного из изданий готовы были посадить на мою яхту штатного корреспондента, к тому же бесплатно, и только после выхода его статей, мне пообещали аж тысячу двести евро, не вдохновило.

Но каково было мое удивление, когда пришло сообщение от Антона ван ден Боса.

Он был восхищен моим желанием пройти кругосветку на его яхте.

Просил меня составлять отчет путешествия, пообещав, что если я даже пройду половину пути, он официально заявляет, о готовности сделать полную профилактику яхты с заменой тех деталей, которые по сроку подлежат замене, и все это совершенно бесплатно.

А вот это для меня был просто подарок, я прекрасно представлял, во что могут мне обойтись такие работы.

Немедленно ответил, что выполню все его условия.

На другой день он прислал мне ссылки на несколько известных мировых яхтенных сайтов.

Перейдя по одной из ссылок, обнаружил следующего содержания статью, с кричащим заголовком «Яхта Эллинг Е6 идет в кругосветку».

В ней говорилось, что владелец яхты, в одиночку решил пройти кругосветку, и уже пересек Северную Атлантику.

Маршрут не указывался.

В другой статье, в следующей ссылке, было подробное интервью с владельцем компании «Нептун Марине».

Бос рассказал корреспонденту, что из себя представляет яхта «Эллинг Е6» и ее достоинства.

– И вы уверены, господин Бос, что ваша яхта пройдет кругосветку?

– Абсолютно.

– А, кто же владелец яхты?

– Владелец яхты пожелал остаться инкогнито.

– А, как же вы потом докажете, что именно эта яхта прошла кругосветку?

– Владелец предоставит документы и фото с посещением материков и подробный маршрут кругосветного путешествия.

– И где сейчас находится яхта?

– Этого я не могу вам пока открыть.

– Господин Бос, то, что прохождение вашей яхты кругосветки, несомненно, отличная реклама для вашей компании, сулящая невиданные заказы, но, а что будет иметь от этого владелец яхты, какой бонус ожидает его?

– Я уже поставил в известность владельца яхты, о готовности, после завершения кругосветки, сделать на яхте бесплатное техническое обслуживание, но сейчас хочу добавить, что я официально заявляю о бесплатном обслуживании яхты в течение десяти лет.

– То есть, вы продляете гарантию на яхту более, чем в три раза?

– Совершенно верно.

Для меня это было действительно подарком, десять лет совершенно не думать о ремонте яхты и ее техническом обслуживании.

Вот так, одна идея, принесла мне дивиденды в совершенно ином.

Ну, а пока шел на Бермуды, полагая в дальнейшем пробыть в Карибском регионе не меньше месяца, а там, как получится, спешить мне было некуда, и такая жизнь все больше и больше нравилась.

И даже постоянная качка меня успокаивала, а не раздражала, тем более, что прекрасно работал стабилизатор качки.

На Бермуды пришел в шесть утра, связавшись с береговой охраной, поставил их в известность, кто я, и зачем.

Все, больше никто меня не тревожил, но я сам пошел в таможню и попросил отметить мое пребывание здесь, теперь это нужно было собирать для ван ден Боса.

Швартовался в Королевском бермудском яхт-клубе в Гамильтоне, в общем-то, моя яхта не смотрелась Золушкой среди роскошных яхт, немало было такого же типа, что и она.

Разузнав все, что было нужно, решал, то ли выспаться сначала, то ли заправляться, перевесила ответственность.

Освободился, только в девять, и лег спать, проспал до семи вечера, стал собираться в вечерний город, заодно и в ресторан сходить не мешает, поесть нормальной пищи, впрочем, и сам вроде вкусно готовил, но это сам, к тому же, часто лень.

Нашел ближайший ресторан, в меню в основном рыба, чего и следовало ожидать.

Взял жареную треску с соусом из хереса, острый суп из акульего мяса, стейк, и черный бермудский ром.

Когда принесли счет, понял, что больше в рестораны на Бермудах я никогда не пойду, сто десять евро, не хило, в долларах, чем и рассчитывался, еще больше.

Утром посмотрел в магазинах ценники, дорого все, пришлось брать только то, что действительно необходимо, правда, бутылку рома все же взял, он мне понравился.

Достопримечательности смотреть не пошел, достаточно того, что отметился.

Выходил в одиннадцать дня курсом на Богамы, до которых девятьсот миль и трое суток пути, мне немножко стало страшно.

Предстояло спать урывками, идя на автопилоте, ну так никто же меня сюда не гнал, сам захотел.

В пути сортировал и отбирал для ван ден Боса фотографии с Балтики, разумеется, те, которые можно было ему показать, получилось по несколько штук со всех мест, где были.

В том числе и переход Атлантики, Гренландия, Исландия, Ирландия.

Остальные смотрел, вспоминая то, что происходило на этой яхте, м-да, вспомнить было что.

Немного взгрустнул от того, что рядом нет Лили, Греты, Юри и сестричек.

Где они, и как они, никто не писал и не звонил, ну и правильно, что было, то было, прошло.