Читать книгу В ловушке. Город, которого нет - Дмитрий Сысоев - Страница 3

Данная история произошла со мной в конце 90 годов в середине лета. Меня зовут Максим, мне тогда было чуть больше 25 лет, выше среднего роста, спортивного телосложения. Волосы у меня чёрные, очень короткие, в общем, на вид обычный молодой человек, ничем не отличавшийся от своих сверстников. Жил я в самом центре Москвы внутри Садового кольца недалеко от ст. метро Чистые Пруды в коммунальной квартире. Квартира была огромная, состоящая из шести комнат. Все комнаты, кроме одной, занимала наша семья, мои мама, сестра и бабушка. У меня была девушка, звали её Маша, мы жили вместе и в планах была свадьба. Времена тогда были непростые, с работой были, как и у всех, проблемы. Работал я курьером в компании, которая занималась поставками автозапчастей для иномарок. Работа была простая, менеджер давал заявку забрать ту или иную запасную часть со складов Москвы или Московской области, я ехал, забирал, привозил в офис и на этом всё. В один летний день, это было 25 июня1998 года, мне поступила заявка съездить в какой-то магазин в Московской области и забрать электронный блок для машины, в общем всё, как всегда. Погода в тот день была, скажем мягко, отвратительной, всю ночь шёл дождь и хорошо похолодало, с утра дождь время от времени моросил, солнца видно вообще не было, всё небо было затянуто тучами. Я быстро позавтракал, можно сказать на бегу. Прочитав заявку, мне её присылали на электронную почту, посмотрев заранее адрес и кого спросить, правда посмотрел я его не полностью, а только то место, куда мне нужно было доехать на электричке, я выдвинулся в путь. Одеться я решил потеплее и сверху надел джинсовку. Доехав до Ленинградского вокзала, я купил билет сразу туда и обратно, пошёл на перрон и мне очень повезло, электричка отправлялась уже через несколько минут. Ехать до этой станции было минут 30—35, а дальше на автобусе две остановки. Я прикинул, что даже успею вернуться в Москву до перерыва электричек. Это было раннее утро и будний день, электричка в сторону области была почти пустая, так что я удобно уселся, и мы поехали. Время пролетело незаметно, я всю дорогу смотрел в окно, погода была прежней, всё серое, мрачное, дождь то усиливался, то прекращался. Объявили мою станцию, и я пошёл на выход. Выйдя из электрички на перрон я осмотрелся, по-прежнему моросил дождь. Увидев выход с перрона, я направился к нему, он находился ровно по середине платформы, а вышел я из предпоследнего вагона. Идя к нему, я всё думал, как бы дождь в ливень не перешёл, зонта у меня с собой не было, а мокнуть как-то не хотелось. Дойдя до выхода, я стал спускаться вниз, лестница была почти вся разбитая, бетон раскрошен, торчала арматура, смотреть пришлось под ноги, при этом я, скажем так, не по-детски, про себя ругал всех подряд, кто должен отвечать за содержание этой лестницы. Пройдя последнюю ступеньку и вступив на тротуар, я почувствовал, как меня обдало жаром, как будто дверь в парную открыл, и стало намного светлей. Я поднял голову и остолбенел, на улице было реально жарко, небо синее-синее и никакого дождя. Сделав пару шагов, я повернулся в сторону платформы и опять посмотрел вверх, то же синее небо, даже облаков нет. Вот чудеса природы, подумал я и снял с себя джинсовку, так как жара была реальная. Я осмотрелся, попал я в обычный маленький провинциальный городок, в то время все они были почти одинаковые, в ужасном состоянии, а этот выглядел очень достойно, такое ощущение складывалось, что в нём только что закончили капитальный ремонт или он построен был совсем недавно. Маленькая привокзальная площадь шла полукругом, по бокам со стороны платформы её видно не было, скрывали дома, там стояли двух-трёх этажные небольшие с яркой окраской, от красного до жёлтого цветов. Недалеко от того места, где я стоял, было кафе, посередине был сквер с памятником, кажется Ленину, перед памятником была большая вывеска из отдельно стоящих букв красного цвета:

– Добро пожаловать в город Дзержинск.

Потом было написано ещё что-то и огромными буквами СССР. Скажем так, в детстве я такие надписи видел, они и сейчас встречаются, но чтобы было написано СССР, к тому же надпись была абсолютно новой, это меня поставило в тупик. За сквером начинался лес, он так же огибал площадь полукругом. Постояв немного, я увидел женщину лет 40, она шла в мою сторону. Женщина как женщина, но вот одета она была как-то странно, не в плане одежды, а в плане моды, так одевались в конце 80 годов, я это помню, так как у меня мама что-то подобное носила в то время. Я спросил у неё, где найти остановку автобуса с номером 22, она на меня очень подозрительно или удивлённо посмотрела, потом вежливо поздоровалась и с каким-то безразличием показала мне направление. Остановку я нашёл сразу, она была в 50 метрах от платформы, автобус уже стоял. Я зашёл в салон автобуса, узнал у водителя, что он идёт именно туда, куда мне нужно, но самое интересное, что населённый пункт у меня не был указан, просто автобус 22 до конечной две остановки. Я хотел купить билет, но водитель на меня как-то странно посмотрел, не знаю, какое слово его ввело в такое замешательство, то ли билет, то ли купить, а может я сам, но складывалось такое ощущение, что он такие слова слышит впервые, он мне так ничего и не ответил (я подумал, что, наверное, билеты продаёт кондуктор в самом автобусе). Выдержав паузу, водитель сказал, что отправление будет через 10 минут, народу было мало, поэтому я вышел на улицу покурить и позвонить в офис сказать, что я уже на полпути. Менеджера звали Ольгой, мы с ней поговорили, я рассказал об удивительном и странном городке и договорились, что я позвоню, когда куплю запасную часть, чтобы она могла сообщить клиенту, что всё нормально. Я посмотрел на часы в телефоне, время было 8.40 утра. Докурив, я взглянул на автобус и обратил внимание, что это красно-белый ЛИАЗ, он был очень старой модели, но смотрелся совсем новым или как после полной реставрации, в Москве такие уже лет восемь, десять, а может и больше, не ходили, да и те были ржавые и разваливающиеся. Я огляделся по сторонам ещё раз и заметил, что на площади почти нет людей, скажем так, нет вообще, кроме той удаляющейся женщины, у который я спрашивал, где находится остановка, а машин и вовсе не было. Может это из-за того, что утро, подумал я, после чего зашёл через заднюю дверь в автобус, садится не стал и встал у заднего окна. Двери в автобусе закрылись без объявления, и мы плавно поехали. Как завёлся и работал двигатель, слышно вообще не было. Через несколько секунд объявился контролёр или кондуктор, это была пожилая женщина, но очень бодрая, одета она была в тёмно-синюю униформу, и стала раздавать всем билеты, но при этом ей никто не оплачивал, настала и моя очередь. Кондуктор подошла ко мне и вручила билет, после чего оглядела меня с ног до головы и сказала, чтобы я не забыл при выходе положить билет в ящик. Другим она ничего не говорила, а только здоровалась и давала билет. Я посмотрел на билет, это был прямоугольник из твёрдого картона, сразу видно, что многоразовый, там были надписи, но читать я их не стал, так как они были очень мелкие. Крупным было написано только БИЛЕТ и АВТОБУС. Я убрал его в карман, кондуктор пошла дальше, а я стал смотреть на удаляющуюся вокзальную площадь. Дорога была ровной, что в то время даже в Москве было редкостью. Не знаю, где находился сам город, но мы выехали на круг, от которого вели три дороги в разные стороны, одна из них шла в лес и кроме домов на вокзальной площади, других строений нигде видно не было. Мы повернули на кругу направо и поехали по лесной, очень хорошей дороге, она была с двусторонним движением. Ещё через пару минут в обратном направлении проехала чёрная Волга. Прошло около семи минут, как я отъехал от вокзальной площади, лес закончился, и мы выехали на равнину, где с двух сторон, насколько хватало глаз, были поля. Автобус остановился, двери открылись, и народ стал выходить, я понял, что это первая остановка. Люди, выходя, аккуратно опускали свои билеты в висящий сбоку ящик. Он был жёлтого цвета, металлический, полукруглый, с красной надписью:

– Для билетов.

Вышли почти все, а зашли всего два человека, кондуктор бодрым шагом пошла к ним. Остановка оказалась одиноко стоящая в поле, где ни домов, ни дорог не было, только одна типа грунтовки, по которой все куда-то пошли. Вдалеке дорога поднималась на холм, никаких строений видно не было, и я прикинул, что идти им, наверное, далеко. С этой мыслью я перешёл на левую сторону автобуса, уселся около окошка и стал раздумывать. Билет дают без денег, зачем тогда контролёр, если можно ехать бесплатно. Тут мне вспомнился город Мытищи в Московской области, там одно время бесплатно ходили городские автобусы, но контролёров там не было, я не раз на них ездил. Автобус поехал, я начал рассматривать салон и сидения, сомнений не было, всё было абсолютно новое. Мы проехали ещё минут пять, ни попутных, ни встречных машин больше не встретилось. Я знал, что следующая остановка моя. Тут ко мне подошла кондуктор, теперь я мог её полностью разглядеть, это была худая. ниже среднего роста женщина лет 50 на вид, на ней была надета явно размера на два, а то и на три больше, тёмно-синяя форма. На переднем кармане висела прямоугольная картонка, к ней приклеен листок бумажки с напечатанной на машинке надписью:

– Кондуктор Захарова О. А. – и маленькая чёрно белая фотография.

Всё это было замотано в целлофановый пакет и приколото к карману большой булавкой. Смотрелось это очень нелепо. Она со мной ещё раз поздоровалась и спросила:

– Вы у нас впервые?

В ответ я тоже поздоровался и почему-то кивнул головой. Потом она поинтересовалось, откуда я такой приехал, куда, к кому и надолго ли. Я сказал, что из Москвы по работе и сразу обратно. Посмотрев на меня с большим удивлением, она ещё раз переспросила:

– Откуда, откуда?

Я ответил:

– Из Москвы.

На что она сказала:

– Ой, а где это, далеко?

На это у меня ответа не нашлось, я просто дар речи потерял:

– Да нет, тут всего менее часа езды.

Охая, она пошла в сторону водителя и со спины я прочел жёлтую надпись на форме: ДЗЕРЖИНСК АВТО. Подойдя к водителю, она стала с ним что-то обсуждать и показывать рукой в мою сторону, я не придал этому никакого значения. Автобус начал спускаться как-бы с холма в низину, и с левой стороны мне стал открываться неповторимый вид. Появились панельные двенадцатиэтажные дома, это было очень странно – по середине поля дома, ещё необычнее смотрелся на торце дома портрет Ленина, он был во весь дом. Мы подъезжали всё ближе и город, если его можно так назвать, становился всё своеобразнее. Появился канал метров сорок шириной с каждой стороны, мы повернули налево, и дорога оказалась ровно по середине канала. С правой стороны стояли девятиэтажные панельные дома, облицованные ярко жёлтой и зелёной плиточкой, на торце дома тоже был огромный портрет, то ли Маркса, то ли ещё кого-то, и вода доходила почти до фундаментов домов, от воды их отделяла только полоска земли метра два шириной с ровно подстриженным газоном. Это смотрелась очень странно, я такого нигде и никогда не видел. По левую строну стояли двенадцатиэтажные дома с отделкой бело-синей плиткой, на крыше была огромная надпись красными буквами:

– Слава СССР, народу и ещё что-то.

Канал и дома с левой стороны разделял парк. Парк был, наверное, с аттракционами, так как посередине было довольно большое колесо обозрения. Смотрелось это просто завораживающе, но больше всего меня смутили портреты и надпись на доме. Тут автобус стал притормаживать, и я увидел, что мы въезжаем на круг, после чего он остановился, и водитель объявил, что это конечная остановка. Двери открылись и остатки пассажиров стали выходить, опуская свои билеты в ящик, а я направился через весь салон к водителю, чтобы спросить, когда будет следующий автобус обратно, на что он мне ответил, что этот автобус через 50 минут и поедет обратно, и попросил не опаздывать. Мельком я оглядел кабину, она мне показалось странной, в чём была странность, я не понял, в салоне по-прежнему была тишина, двигатель, как и раньше, молчал. Я опустил свой билет в ящик и в ту же минуту подошла кондуктор, открыла его, достала билеты, аккуратно положила их в свою маленькую сумку и отправилась к задней двери, видно, за билетами из другого ящика. Как оказалось, автобусы тут ходят два раза в день, утром и вечером. Утром он уходит от вокзала в 8.50, в город приходит в 9.10, обратно уходит ровно в 10 утра, вечерний уходит из города в 20.30. Я про себя подумал, как мне повезло, что я сел именно на эту электричку, а не позже, и так совпало, что я успел на этот единственный автобус, а то пришлось бы возвращаться пустым в Москву. Поймав себя на этой мысли, я решил в следующий раз ещё дома точно изучить маршрут поездки и расписание, вышел из автобуса, тот закрыл двери и проехав 15 метров от остановки, остановился, как работал двигатель, я по-прежнему не слышал. Через минуту водитель и кондуктор покинули автобус и бодрым шагом направились в сторону двенадцатиэтажного дома. Я повернулся, и в ту же секунду от увиденного меня бросило в холодный пот. Я стоял и смотрел с удивлением или восхищением, в общем со стороны это, наверное, казалось как-то неправильно. Постояв ещё несколько минут, пытаясь отойти от шока и привести мысли в порядок, я сделал первый шаг.