Читать книгу Кировская весна 1938-1939 - Дмитрий Ю. - Страница 12

В феврале 1938-го после доработки головной самолет Р-10 с новым вооружением проходил испытания на Ногинском полигоне. Со сложной задачей улучшения боевых возможностей самолета конструкторы справились успешно. Вооружение Р-10 (новая пулеметная турель МВ-3 и бомбардировочное вооружение) испытания выдержало без серьезных изменений и в дальнейшем нареканий не вызывало.

Однако первые серийные Р-10 с двигателями М-25А, построенные в 1937 году, еще имели турель менее совершенную турель МВ-2. По требованию ВВС, начиная с самолета Р-10 № 1/1, монтировался дополнительный заголовный бензобак в фюзеляже за сиденьем летчика емкостью в 164 литра. С машины № 1/10 применили новый двухлопастный металлический винт изменяемого в полете шага ВИШ-6. С ним удалось получить высокую максимальную скорость и вместе с тем хорошие взлетно-посадочные характеристики. Совершенствование самолета продолжалось.

{38}