Читать книгу Фольклорный путеводитель по Каргополью - А. Б. Мороз, Е. А. Литвин - Страница 13

Строительство железной дороги

17. Вот Соборна колокольня дак построена, вот такую версию говорили, что Екатерина ехала по Ленинградскому тракту, хотела заехать в Каргополь: было в Думе-то решено, что железную дорогу на Каргополь с Няндомы провести[50]; и она сюда ехала и хотела это всё здесь обсудить, а когда приехала в Карг… А до этого ей ждали, дак вот колокольню-то и воздвигнул, она не так стоит ведь, как те церкви, она на Ленинградский тракт навстречу, в честь ей, говорят, строили вот… И она когда приехала, а голова-то наш каргопольский-то, голова-то города в бане мылся да и долго в бане-то запарился, говорят, выпил и не пришёл, а ей было ждать некогда, кони менялись, на конях везли… [Так Екатерина сюда приехала?] Проезжала, проездом вот. И ниц’его не решили – уехала, так железной дороги к нам… из-за нашего го… городского руководителя… [Как надо правильно было поставить колокольню?] А как… на восток. А она-то поставлена… все церкви так вот стоят ведь у нас, так оне, а колокольня на Ленинградский тракт так стоит… [имеется в виду, что крест на колокольне смотрит не на восток, как у всех церквей, а на север].

[На север?] Да. Вот пойдёте, так увидите, Ленинградский тракт, и она вот так стоит, а церкви все вот так стоят…

Каргополь, 2001, УМВ

18. Почему в Каргополь не провели железную дорогу. Кто мылся в бане-то? Спросили, что нужно ли дорогу. Вот это тоже, это в музее[51] скажут, да. А он в это время мылся в бане и что ему некогда было. Ну, некогда – значит, мимо дорога и прошла. [Кто мылся в бане?] А глава, наверное, Каргополя. [К нему пришли и спросили?] Да, вот такую версию слышала, но я подробно не знаю. И не собирала даже этого. <…> Вот это я слышала.

Слобода, 2001, ГИВ

Строительство дороги Няндома – Каргополь[52]

19. [Дорога от Няндомы до Каргополя кривая.] Пьяные шли, всё говорят: ну, это первопроходец шёл пьяный – крива дорога.

Лядины, 1997, ПАП

20. [Не рассказывали, почему дорога от Каргополя до Няндомы так петляет?]

[ВНС: ] Была какая-то легенда про это. Забыл я чё-то [смеется].

[ГИВ: ] Шёл пьяный купец, да? [Соб.: Да.] Проложил тропинку. И потом вот… [Он шел криво, потому что был пьян?] Да, да, да. Вот я дак это слышала. Такую версию.

Слобода, 2001, ГИВ; ВНС

21. [ИВН: ] Когда на Няндому дорогу рубили, Няндомы-то как таковой не было, это уже когда железную дорогу начали делать[53], дак, вот Няндому-то сделали, с Каргополя… Каргополь уже как таковой уже свою ценность-то и потерял. Надо было дорогу. Ну и чё: оттуда выпустили мужика грамотного, такого, чтобы он дорогу проложил. Ну, он шёл, шёл, там его от Каргополя, выпил, до Малой Шалги дошёл ещё кое-как, там боле-менее дорога прямая была, там его немного накачали. До Рягова он дошёл, ну в Рягове его ещё угостили, а уж как от Рягова-то он пошёл…

[НЛ: ] Уж как пришлось.

[ИВН: ] Вот это оно действительно было: пятьдесят семь километров. С Няндомы до Рягова. Пятьдесят семь километров, стало сорок семь – на десять километров разницы.

Рягово, 1998, ИВН; НЛ

22. [ПВГ: ] А вот историю слыхал такую – вот это Каргополь стоит, стоял раньше. Вот здесь вот раньше здесь вот столько было поворотов, сейчас шоссе. Так ровно идёт, ездили вот, видели от Няндомы. Вот а история такая: обещался губернатор, этот, как его, какой главный у попов-то. Какой бывает – епископ или какой-то, обещал сюда в Каргополь приехать, а попы пьяные были, напились вот и бредут – в общем, по дороге-то бредут пьяные и шатаются, вот история жизни такая-то. Это в Каргополе дорога на Няндому-то. И вот потом приехал как-то – в общем, их шуганул, и прямо побежали, вот дорога шла напрямую-то, а здесь сюда опять вот так всё кривуляет – это история жизни вот такая каргопольская-то. Вот так вот. Три попа шло откуда ведь. Каргополь ведь раньше был Олонецкого уезда, вот оттуда, кажется.

[ПЗФ: ] Ну там с Няндомы-то до Каргополя уж теперь исправили.

Лядины, 1997, ПВГ; ПЗФ

23. [Почему дорога между Каргополем и Няндомой такая извилистая?] [Нрзб.]…Последние два охотника пошли с этого… [С Каргополя?] Нет, выше. Да вот Тихманьга, они обошли отсюда, убили медведя. И вот этот медведь-то пошёл далее, а они сзади за ним. И как оттуда вышел, перешёл реку… и вот от Тихманьги сюда шёл, потом здесь перешёл Онегу, потом сюда пошёл. Они всё сзади. И вот до самой Няндомы они всё сзади шли, пока не добили. Вот эта дорога и шла [криво], как медведь шёл.

Рягово, 1998, ОБВ

50

В Каргополе нет и никогда не было железной дороги. Ближайшая к Каргополю железнодорожная станция – в г. Няндома, на расстоянии 80 км. То обстоятельство, что она прошла мимо Каргополя, привело к постепенному упадку экономической жизни города, который ранее процветал благодаря местоположению в истоках р. Онеги – большой торговой магистрали.

51

Имеется в виду Каргопольский историко-архитектурный и художественный музей.

52

Старая дорога, соединявшая Няндому и Каргополь, сильно петляла, огибая леса и болота, и поэтому была значительно длиннее современной, спрямленной. Вспоминая о поездках в Няндому, наши информанты сообщали, что раньше, когда ездили на лошадях, приходилось останавливаться на ночлег на полпути в с. Рягово, то есть дорога отнимала двое суток.

53

См. сноску 50.