Читать книгу Сводка новостей. Путин – отец, Макрон – сын, Собчак – дочь - Эдуард Лимонов - Страница 3

«Основная фаза работы завершена», – сообщили нам на пресс-конференции самые ответственные лица, выше которых уже только премьер и президент РФ, а именно сообщил генерал-лейтенант Сергей Байнетов, начальник службы безопасности полетов ВС РФ. А с ним рядом сидел министр транспорта Максим Соколов. Речь шла о работах по извлечению из воды останков пассажиров и кусков самолета Ту-154, погибшего 25 декабря.

Байнетов перечислил, сколько кусков самолета подняты, внес ясность в количество «черных ящиков», их, оказывается, было два, сообщил, что были подняты на поверхность 19 тел и свыше двух сотен фрагментов тел, но загадал новые загадки.

Оказывается, записи двух «черных ящиков» пока не расшифрованы, но, оказывается, была короткая связь пилотов Ту-154 с авиадиспетчерами, длилась она всего 10 секунд. При этом пилотом Ту была сказана «одна фраза, она говорит о начале особой ситуации».

Что это за фраза, генерал-лейтенант не сказал. И что за особая ситуация, не сказал.

Зато он вдруг объяснил следующее: «Теракт – это же не только взрыв. Это могут быть и другие причины. Кроме взрыва на борту могло быть какое-то механическое воздействие. Не обязательно теракт был связан со взрывом».

Вот теперь мы все думаем (а «мы все» – это большая часть населения Российской Федерации), какое механическое воздействие случилось на борту Ту-154.

Какое?

Почти одновременно с пресс-конференцией обнаружилось, что расформировывают «авиабазу в Чкаловском». Если совпало так, что именно сейчас расформировывают авиабазу, откуда вылетел несчастный Ту-154, то напрашивается умозаключение, что авиабазу расформировывают в наказание за гибель этого самолета.

Хочется неловко пошутить, мол, не подсадили ли в Ту на военном аэродроме в Чкаловске какого-нибудь жуткого ящера, все помнят фильм «Чужой»? И ящер погрыз 73 пассажира на 230 кусков.

Но в таких ситуациях не шутят. Тут уместно скорбное молчание.

Если судить по нескольким «вершинам айсберга», это:

– запрет, введенный уже на следующие сутки после гибели Ту-154, всем гражданским судам, яхтам и катерам на выход в море с целью скрыть от посторонних глаз найденное (тела пассажиров со странными увечьями?);

– тотальное патрулирование отрядами национальной гвардии побережья (с той же целью: скрыть от посторонних глаз невероятно изувеченные тела?);

– расформирование авиабазы в Чкаловском (за недосмотр внесения на борт самолета чего-то, могущего оказать «механическое воздействие»?).

Cтановится понятным, что расследователи гибели Ту-154 уже знают, в чем там дело.

И естественно, доложили об этом высшим должностным лицам государства.

А от нас скрывают, в чем там дело.

И напряженно сейчас размышляют, как бы им нам убедительно соврать, не пугая нас.

А в чем там дело?

Варианты случившегося.

То ли в самолет проникли злоумышленники – симпатизанты-смертники Халифата с мачете или топорами и изрубили всех в куски. «Солдаты Халифата» не обязательно, как мы знаем, действуют по команде из Халифата, чаще это добровольцы, присягнувшие Халифату издалека.

А самолет был соблазнителен для «солдат Халифата». Мало того, что он летел в Сирию, так еще на нем летел военный ансамбль имени Александрова – символ российской армии во всем мире. Военный коллектив должен был выступить на российской авиабазе Хмеймим, цель суперпритягательная.

То ли (не совсем, правда, «механическое воздействие») в самолете распылили некий газ, вроде того, который применили в свое время наши спецслужбы с лучшими намерениями в театре на Дубровке, где шло представление «Норд-Ост».

Что касается неприступности аэропорта Чкаловский, то это сомнительная неприступность. Те, кто вылетал в последние годы оттуда, утверждают, что контроль там уступал контролю в гражданских аэропортах.

«Механическое воздействие»?!

Ну не томите же, скажите, что случилось в самолете Ту-154 за пару часов до рассвета 25 декабря, за те 10 секунд, о которых сообщил генерал-лейтенант Байнетов.

Вы же уже знаете!

И мы имеем право знать.

31 декабря 2016 г.