Читать книгу Как Лапы по заграницам гуляли - Елена Чара Янова - Страница 3

Первые признаки фьордов мы встречали с восторгом. И будильник себе завели на пять утра, чтоб точно не проспать! Но сразу красоты не вышло – Норвегия вырастает перед путешественниками сначала небольшими каменистыми холмиками из-под морских глубин. Это потом, поближе к берегу, эти презренные пародии на скалы начинают расти в высоте и размерах, на них появляются мох, деревья, аккуратные дачные домики и маяки. Честное слово! Даже на небольшой каменюке размером три метра на десять и высотой в несколько этажей, как правило, что-то зеленое растет, и кто-то себе что-то да построит.

Мы еще с Лапой думали – а как они добираются-то на свои дачи? Потом, конечно, поняли – практически у каждой такой дачки имеется пристань, а это значит, что у каждого уважающего себя жителя Норвегии есть катер. Это может быть как небольшая, но неизменно чистенькая моторка, так и мега-катер или яхта. Общим будет одно: внимание к техническому обслуживанию и внешнему виду как судна, так и дачи. Утлых челнов или откровенных домов-развалюх в этой стране крайне мало, а если таковые есть – скорее всего, владелец не оставил после себя наследников, и заниматься землей, домом и лодкой просто некому.

Маяки стали отдельной нашей любовью. Андрей в ту пору занимался помимо японского языка еще и преподаванием фотографии, так что странно было бы себя оставить без сапог, поэтому у нас бережно хранятся снимки многочисленных маленьких, средних, больших и странных маяков. Многие маяки выглядели как подосиновики на кочках: вот скала, и там из мха растет белая круглая ножка, увенчанная красной крышей, иногда на каменном основании, иногда – на тонких ножках-опорах. И особенно значимым для нас стал маяк, который поздно вечером при полной луне провожал нас из Осло, печально мигая вслед. Или это мы ему печально мигали? Кто теперь разберет. Но вернемся в Берген.

Спустя пару недель после возвращения, когда мы, разбрызгивая восторги во все стороны, описывали свои приключения свободным дружеским ушам, мы вычитали такой факт: Норвегия – страна исключительно капризная. Стоит этой дамочке не понравиться, и она задернет полог туманов на всем побережье. И фигу тебе, неуважаемый путешественник, а не фьорды, скалы, водопады и виды. Но нам повезло: то ли настроение было у кого-то на облачке хорошее, то ли просто так погода расщедрилась, но как тучи в Бергене разошлись к середине дня, так до Гамбурга и не появлялись на горизонте.

При входе в порт круизный лайнер обычно сопровождает лоцман – он поднимается на борт и помогает капитану сориентироваться на местности, чтобы судно ничего себе не повредило и спокойно пришвартовалось где надо. В Бергене лоцман приплыл на небольшом катере, подобие которого вы могли видеть в фильмах про Бонда – отделанная деревом, лакированная, но при этом рабочая. Как бы это объяснить… Такое ощущение всегда возникает, когда видишь перед собой вещь, которой постоянно пользуются, но нежно любят и следят за ней, это сразу отличает ее от крутых, дорогих, но слишком редко потому используемых вещей. Так вот, эта лодка видала виды! Таких лодок мы потом повидали немало, но эта была особенная – потому что мы впервые видели воочию навигационное мастерство норвежских моряков. Их филигранная точность, кстати говоря, если чуть забежать вперед, позволила Косте не только во всем подобающим ее размерам величии проплыть по узенькому Эйдфьорду на следующий день, но и пристать там к берегу, хотя первоначально подразумевалось, что туристов будут перевозить на берег на шлюпках.

Сойдя на берег и глотнув прохладцы утреннего Бергена, мы принялись оглядываться. Экскурсий от Косты нам не хотелось, и над маршрутом мы дома предварительно поработали, а потому сразу сориентировались: рыбный рынок, второй подъемник и гулять, останется время – первый подъемник, он же городской фуникулер, гулять по городу и крепость. Не сказать, что мы не любители достопримечательностей, просто у нас с Лапой весьма специфические на них вкусы. Нам подавай не статуи, дома, дворцы, крепости, а от души заблудиться в незнакомом городе, следуя заветам незабвенного сэра Макса из Ехо. И желательно, чтобы на пути было как можно больше разных магазинчиков, кафе, необычных музеев и парков, где можно погулять вдали от людей.

Тем же мы руководствовались и при выборе точек интереса в Бергене. Пока основная толпа туристов штурмовала набережную с ее разноцветными домиками (внесены в список культурного наследия ЮНЕСКО, мы оценили, но задерживаться не стали), охала, ахала и фотографировалась, мы прямой наводкой направили стопы к рыбному рынку. Тщательно обнюхав все прилавки, мы выбрали то, чего никогда и нигде больше мы найти бы не смогли. Копченое мясо кита.

Ничего похожего я никогда в жизни не пробовала. Кит же млекопитающее, а не рыба, но подсознательно все равно ожидаешь какого-то рыбного привкуса. Но получаешь на языке богатство вкуса, сравнимое со смесью нежной жирности премиальной говядины и пряной сухости оленины. В общем, что сказать, агитирую всех ехать в Берген, если будет такая возможность, и пробовать. Впечатление того стоит.

Отведав местный деликатес, мы пошли искать остановку – как раз дисциплинированные цивилизованные туристы досмотрели домики и прибережную крепость и начали штурмовать рынок вслед за нами – и тут нас ждало удивление номер раз. Оплата по карте. Прям в автобусе. Никаких контролеров, просто терминал, это у нас в диком и некультурном Воронеже около года-двух как система оплаты по карте прижилась, и то иногда водители саботируют карты в пользу наличных, а тогда и вовсе мы едва-едва отошли от мышления в стиле «Граждане! Храните деньги в сберегательной кассе!», и первые кредитки у нас самих только появились. Вторым шоком для нас стала очередь на фуникулер. Казалось, все, кто пробежался по рынку, не застрял в уютным улочках Бергена и уделил внимание крепости, рванули туда, все две с половиной тысячи круизеров. Вру, конечно, но очередь была приличная, нам с Лапой оставалось только переглянуться и хмыкнуть: это мы хорошо придумали, что смылись на канатную дорогу и второй подъемник – Ульрикен.

Вместе с нами мы приметили буквально человек десять таких же независимых путешественников, и среди них – роскошный финский мужчина с соломенными волосами до поясницы, заплетенными в косу, серыми глазами, немалого роста и размаха в плечах и с нордическим спокойствием человека слегка к шестидесяти. Этот дядька меня еще на корабле невероятно восхитил, его-то я и запомнила, он потом многократно мне на глаза в таких же малотуристических местах, что мы выбирали, попадался. На него мы и ориентировались, пока думали, куда пойти, доехав наверх, и когда пришло время спускаться, чтобы не опоздать обратно на лайнер.

Бергенская обзорная площадка дает вид на весь фьорд, город, порт перед ним и небольшой залив, вдающийся внутрь набережной. Нам сразу стало видно, и насколько далеко нас завели любопытные носы, и насколько все-таки огромен типовой круизный лайнер по сравнению с домами и другими кораблями. Стоило нам обернуться назад, как мы лицезрели вид на скалы, поросшие пушицей, брусникой, мхом, елями и травой. Близ подъемника есть карта маршрутов: норвеги обожают хайкинг. Времени полноценно исследовать скальное плато у нас особенно не было, поэтому мы пошли на звук бубенцов – и набрели на домик у озера и пасущихся близ него овец. Независимые норвежские овцы общаться с нами не захотели, домик тоже выглядел безлюдно, так что мы поснимали потрясающие виды на город и пошли дальше мочить ноги в здешних болотах.

Как выяснилось потом, для Норвегии вообще характерен антисоциальный отдых: чтобы стоял дом у небольшого горного озерца, без интернета, без света, близ троп для прогулок. Никакого общения, никаких телефонов и техники, только тишина, звуки природы, камин, рыбалка и пеший туризм. Возможно, нам бы стоило кое-чему поучиться у них, например, молчаливой созерцательности, а то, бывает, как приедет русский человек на природу, так и не отлипает от колонки с музыкой и шашлыков. А вокруг столько всего интересного природа предлагает!

Мы вдоволь налазились по озерцам, поохотились за овцами, наснимали прозрачных горных ручейков и живописных камней, остановившись только у подножия тропы, которая под довольно отвесным углом уходила вдоль водопада вверх на скалу. Взбираться же туда предлагалось, по-видимому, по глинистым еле заметным ступенькам и мшистым влажным валунам, цепляясь за вбитую в скалу цепь. Туда мы до конца лезть не стали, только до середины, да и особо никто туда не лазил и лазить не рвался, хотя за роскошного финского дядьку поручиться не могу, с него бы сталось.

Вдоволь наобщавшись с бергенскими животными, мы вернулись к нашим овцам, тьфу, простите, туристам. А они как стояли в очереди в три вилюшки на фуникулер, так и продолжали стоять. Мы сунулись было тоже, но посмотрели на ее длину, на унылые лица круизеров, оценили припекающее солнышко – и отступили. Пошли просто побродить по городу.

Интересное наблюдение: в Норвегии, да и по всей европе, если уж на то пошло, довольно лояльно относятся к бездомным и людям, попавшими в сложную жизненную ситуацию. При нас в одном из проулков Бергена раздавали им горячий суп – я чуть тоже в очередь не встала, насколько вкусно выглядел сливочный суп с крупными кусками красной рыбы, но одумалась. Не скажу, что мне резко захотелось стать человеком, которого кормят на улице горячим супом, но забота о ближнем порадовала.

Улицы Бергена, как и Праги, тоже вымощены булыжником, и почти везде в городе запрещено автомобильное движение, только по самым крупным асфальтовым дорогам. Надо тебе куда-то – иди пешком, виват здоровый образ жизни. И норвежцы с удовольствием этому правилу следуют, толстеньких местных жителей я практически не видела, все подтянутые, сухощавые, с палками для ходьбы или верхом на велосипедах. Очень много ведущих куда-то ввысь закоулков, сдавленных трех-, четырехэтажными деревянными домами, белыми, розовыми, оранжевыми. В целом Берген похож немного на лубок, такой он весь чистый, яркий и красивый.

Мы порядком подустали и, услышав первый гудок Косты, с превеликим удовольствием вернулись на корабль обратно. После третьего гудка лайнер театрально отбыл под какую-то жутко пафосную оркестровую версию «Time to say goodbye», только на итальянском языке. Вот, мне тут Лапа через плечо подсказал, что я неправа, и что это был самый что ни на есть оригинальный оригинал в исполнении Сары Брайтман и Андреа Бочелли.

Чайки, я вам скажу, в портовых городах откормленные, громкие, размером с гусей и очень нахальные. Отплывая, мы с Лапой выяснили несколько интересных подробностей из жизни этих наглых птиц. Чайка никогда не упустит возможности поживиться чем-то у туриста, поэтому с балкона, если тебя в каюте нет, надо убирать все, и тем более еду. Еще чайка никогда не упустит случая поживиться самим туристом, точнее тем, что он в руках держит. Поэтому чайки летели вслед за лайнером, подлетали практически вплотную и выхватывали куски булки из пальцев. Серьезно, мне не надо было бросать в воздух хлеб! Птица просто подлетала и сама цапала кусок. Теперь я знаю, что язык у чайки твердый, шершавый и очень слюнявый. А еще чайки обладают телепатией – смотришь на определенную чайку, она на тебя, кидаешь кусочек – и именно она его ловит, не какая-то другая.

Так, под аккомпанемент музыки и чаек мы закончили наш первый день – и первое знакомство с Норвегией.