Читать книгу А почему бы не пройтись по Барселоне? Путеводитель-навигатор по 15 маршрутам бюджетного путешествия - Елена Соколовская - Страница 5

Почему я начинаю с, казалось бы, мало интересного (не могу сказать «ничего не значащего») момента приезда туда, где Вы никогда еще не были, в нашем случае – в Барселону? Да потому что от того, как Вы почувствуете себя в первые минуты на новом месте, во многом зависит, как пройдет все Ваше путешествие. Моя задача – помочь Вам сразу ощутить себя хозяевами положения, уверенными в том, что все у Вас получится.

Итак, наш самолет приземлился в аэропорту Барселоны Эль Прат, в Терминале 1 (Т1). Это уточнение важно, поскольку есть еще Терминал 2 (Т2). Конечно, мы не стали усложнять свою жизнь ночным или поздневечерним прилетом. Это значит, что общественный транспорт еще работает.

Получив багаж, идем туда, куда по длинным коридорам направляются все. Как только мы выходим в общий зал с пассажирами и многочисленными табло, стараемся держаться правой стороны. Правда, сначала нужно смотреть налево, чтобы не упустить застекленной кабины туристического информационного бюро. Обращаю Ваше внимание: не информационного бюро аэропорта, снабженного буквой «i», а именно туристического. Именно там нам должны дать, как минимум, карту города и схему метро. Это уже немало. Затем, как я уже сказала, идем по правой стороне и ищем только один значок-указатель зеленого цвета с надписями Т1, Т2 и стрелками между ними. Этот значок означает шаттл – бесплатный автобус, курсирующий между терминалами Т1 и Т2.

«Зачем нам нужно отправляться к Терминалу 2?» – спросите Вы. Затем, что оттуда идет электричка, которая позволит нам добраться до Барселоны наиболее быстро, комфортно и дешево. Это первое. А второе, и не менее главное, – там мы приобретем единый проездной билет Т10, который, как я уже говорила, станет одним из ключей к бюджетной поездке. Предвосхищаю вопрос от наиболее подготовленных о том, что не так давно в Барселоне была введена в эксплуатацию линия метро L9, которая связывает аэропорт с другими линиями метрополитена. Да, это так. Но весь подвох в том, что на L9 существует отдельная плата за проезд (4.60 евро5), а билет Т10 на ней не действует. Итак, без сомнения, нам нужен электропоезд.

Выйдя из шаттла и войдя в здание Терминала 2, смотрим под ноги. На полу должна быть зеленая линия, по которой нам и надо идти. Эта линия приведет к эскалатору, поднявшись по которому вверх, мы окажемся перед входом в длинный коридор со стеклянными стенами – это переход к железнодорожному пути, где ходят электрички. Но прежде нужно купить билет Т10.

В холле перед турникетами около стен стоят автоматы: одни из них помечены как RENFE, другие – как АТМ или TMB. Несмотря на то, что RENFE как раз относится к поездам (название железнодорожной компании), нам годятся только АТМ и TMB! Подходим к автомату и, указывая на соответствующий флажок, выбираем язык, который лучше всего знаем из предложенных (к сожалению, русского там нет). Но даже если любой язык Вам непонятен, может помочь надпись Т10 или изображение билета на экране.

Главное, не паниковать и не сдаваться – не бежать к кассе! Пусть сразу не получится – ничего страшного, нужно вернуться на начальную позицию и попробовать снова или, если есть кто-то поблизости, попросить, чтобы помогли… В конце концов, нам удастся дойти до оплаты необходимой суммы (стоимость одного билета Т10 составляет 10,20 евро). Надеюсь, Вы заранее разменяли крупные купюры, чтобы избежать проблем с оплатой. Замечу, что в один заход можно приобрести несколько проездных билетов, чтобы каждому участнику путешествия иметь свой (если вас несколько человек).

Теперь, когда Вы – обладатель чудесного проездного, можете уже почувствовать себя почти наполовину жителем Барселоны. Проходим через турникет, пробивая билет практически так же, как в московском метро, и идем занимать места в поезде, если посадка уже разрешена. Но, возможно, поезд некоторое время придется подождать – днем это не более получаса. На самом деле, лучше узнать расписание заранее (например, на Интернет-сайте http://www.renfe.com/EN/viajeros/cercanias/barcelona/, задав Aeroport в графе «Departure point», Barcelona-Sants – в графе «Destination», указав дату, интервал времени, а затем нажав кнопку «Search»). Это нужно для того, чтобы не спешить проходить через турникет перед прибытием поезда. Угадали, почему? Если нет, то сейчас, когда сядем в вагон, еще раз объясню.

Вы уже знаете, что билет Т10, которым мы пользуемся для проезда на поезде, одновременно оплачивает и городской транспорт. Это значит, что, приехав в город, мы можем перейти в метро, а потом, если нужно, сесть в автобус, ничего при этом не доплачивая. Только есть ограничение на время одной поездки (от первого до последнего компостирования билета) – 1 час 15 минут. Ну как? Действительно, здорово. Особенно, если посчитать, во сколько обходится дорога из аэропорта до гостиницы несметному числу неподготовленных туристов. Предоставляя детальный подсчет Вам, скажу только, что для них это будет как минимум в 5 раз дороже.

Итак, примерно через 20 минут наш поезд прибывает на платформу барселонского железнодорожного вокзала Sants Estacio. Но имейте в виду, что эта остановка не является конечной, поезд пойдет дальше, так что важно ее не пропустить. Для этого следим за изменениями на табло, которые установлены в каждом вагоне. Там на линии маршрута отмечаются уже пройденные станции и те, которые еще предстоит проехать. Кстати, точно такие же табло имеются и в поездах метро. Так вот, наша станция называется Barcelona Sants.

Еще важная вещь, которую следует знать: дверь вагона не откроется ни на выход, ни на вход, пока не нажмешь размещенную на ней кнопку. Но это должен сделать только тот, кто выходит (или входит) первым. Наверняка, кроме нас, будет выходить кто-то еще, и все же лучше не попасть впросак.

Теперь, как Вы уже понимаете, нужно опять строго следовать по указателям, чтобы попасть в метро. Через станцию Sants Estacio проходят две линии – L3 (зеленая) и L5 (синяя). Заранее посмотрев схему (можно это сделать по пути из аэропорта), Вы должны знать, какая линия Вам нужна. Не беспокойтесь, что при входе в метро (а возможно, и при выходе с железнодорожных платформ) придется еще раз пробивать билет Т10 – «умный» турникет не отметит новую поездку до тех пор, пока не истечет время – все те же 1 час 15 минут. То же самое относится к автобусному и трамвайному компостерам.

Надеюсь, что, имея карту, полученную в туристическом бюро аэропорта, до отеля Вы доберетесь без приключений. Располагайтесь и отдыхайте, завтра предстоит напряженный день.