Читать книгу El Corredor Mediterráneo - Eloïse Libourel - Страница 4
ОглавлениеContenidos
El Corredor Mediterráneo: problemas de definiciones
El Corredor Mediterráneo en el marco científico
¿Omnipresencia o indiferencia?
El Corredor Mediterráneo, un objeto problemático
CAPÍTULO 1. HISTORIA DEL CORREDOR MEDITERRÁNEO
EL CORREDOR MEDITERRÁNEO Y SUS REIVINDICACIONES ANTIGUAS
Génesis del Corredor Mediterráneo
La exportación de cítricos y las primeras reivindicaciones
París-Casablanca: surgimiento de la justificación por el turismo
Estructuración en torno a los primeros congresos y a Ignasi Villalonga
El eje mediterráneo, ¿históricamente estructurante?
AVATARES RECIENTES DE UN PROYECTO FERROVIARIO A LARGO PLAZO: TREINTA AÑOS DE PLANIFICACIÓN
El Corredor Mediterráneo en los planes de infraestructuras españoles
Una relativa continuidad desde los años noventa
¿Alta velocidad o velocidad alta? Estrella, eje y prioridad a los viajeros
El Corredor Mediterráneo en las RTE-T: permanencias y cambios
Los proyectos de «Corredor Mediterráneo» en las RTE-T
El eslabón español: ¿qué importancia en Europa?
CAPÍTULO 2. TRES CONCEPCIONES DEL CORREDOR MEDITERRÁNEO EN EL MARCO INSTITUCIONAL
EL PAPEL AMBIGUO DEL CORREDOR MEDITERRÁNEO EN LA PLANIFICACIÓN NACIONAL
El Pitvi: ¿una ruptura con los documentos anteriores?
Los principales objetivos del Pitvi y sus consecuencias para el Corredor Mediterráneo
El Corredor Mediterráneo en el Pitvi
La inscripción del Corredor Mediterráneo en el Pitvi y en el juego institucional
El Corredor Mediterráneo: presencia-ausencia en el Pitvi
¿Qué posibilidades para el Corredor Mediterráneo?
¿Alta velocidad perdiendo velocidad?
¿Y el transporte ferroviario de mercancías?
Separación de flujos, tráfico mixto y tercer carril
EL CORREDOR MEDITERRÁNEO EN LA PLANIFICACIÓN EUROPEA DE 2013
Un Corredor «Mediterráneo» multimodal y transeuropeo
Cambios de lógica en la planificación europea
Un corredor entre unidad y fragmentación
Dos ramales españoles del Corredor Mediterráneo
La problemática implementación del Corredor Mediterráneo en el marco europeo
El proceso de definición de los corredores: lógicas administrativas y retos políticos
El Corredor Mediterráneo y la implementación de la red central
FERRMED: UNA VISIÓN DEL CORREDOR MEDITERRÁNEO
Propuestas concretas para el Corredor Mediterráneo
Del eje a la red: Ferrmed y la evolución de la política europea
Los estándares de Ferrmed a la prueba de una proposición concreta
La acción de Ferrmed a favor del Corredor Mediterráneo
CAPÍTULO 3. INTERÉS DE LOS ACTORES Y POLITIZACIÓN DEL DISCURSO SOBRE EL CORREDOR MEDITERRÁNEO
PLURALIDAD DE ACTORES, PLURALIDAD DE DISCURSOS
Irreducible pluralidad de los actores del Corredor Mediterráneo
Identificar a los actores del Corredor Mediterráneo
Propuesta de tipología de los actores del Corredor Mediterráneo
Diversidad de discursos y soportes
El Corredor Mediterráneo en la encrucijada de cuatro principales argumentaciones
El argumento de la ordenación del territorio: darle un anclaje al Corredor Mediterráneo
El argumento económico: fundamento de la reivindicación del Corredor Mediterráneo
El argumento técnico: entre constatación y neutralidad
El argumento político: nervio de la guerra
LA RACIONALIDAD DE LOS ACTORES INDIVIDUALES: LÓGICAS ECONÓMICAS Y RETOS TÉCNICOS
Construcción de racionalidades en torno al Corredor Mediterráneo
Una racionalidad portuaria: el caso del Puerto de Alicante
Racionalidades industriales: la automotora Seat y el cluster de la cerámica, dos lógicas distintas
Una racionalidad del sector agrícola: las hortalizas andaluzas
Una racionalidad turística: el caso de Benidorm
Una racionalidad urbana: el caso de Valencia
En la encrucijada de las distintas racionalidades: objetivos comunes y posiciones específicas
LA POLITIZACIÓN DE LOS DISCURSOS POR LOS ACTORES COLECTIVOS
Los actores colectivos: llevar el Corredor Mediterráneo a la escena pública
Agrupaciones más o menos representativas
Construcción de discursos políticos por los actores colectivos
De la politización del discurso al objeto político
Los actores del Corredor Mediterráneo y sus múltiples afiliaciones
Debates políticos
El Corredor Mediterráneo como horizonte de expectativa política
LA MEDIATIZACIÓN DEL CORREDOR MEDITERRÁNEO, REFLEJO DEL JUEGO DE LOS ACTORES
Los medios, el Corredor y la vida política
El papel de la prensa en el debate sobre el Corredor Mediterráneo
La prensa y la actualidad de los actores económicos
La prensa como tribuna política
La prensa, ¿lugar de un debate sobre el Corredor Mediterráneo?
CAPÍTULO 4. EUROPEIZACIÓN DE LA REIVINDICACIÓN DEL CORREDOR MEDITERRÁNEO
GRUPOS DE PRESIÓN Y EUROPEIZACIÓN DEL DEBATE SOBRE EL CORREDOR MEDITERRÁNEO
De Ferrmed a EU Core Net Cities: grupos de presión de dimensión europea
Los grupos de presión y su modo de acción
Lobbies para el Corredor Mediterráneo
El lobbying manos a la obra
Las conferencias como mecanismo de acción privilegiado
Ferrmed y sus conferencias: una demostración de fuerza
EU Core Net Cities: conciliar intereses locales
La iniciativa conjunta Ferrmed/CZF/EU Core Net Cities: el Corredor Mediterráneo, objeto en común
Hacia una despolitización del Corredor Mediterráneo
De los retos políticos a la escenificación de un consenso
Los lobbies y la despolitización de los discursos
LA EUROPEIZACIÓN DEL DISCURSO PARA SERVIR A PROYECTOS MÚLTIPLES
La reivindicación del Corredor Mediterráneo como paradigma europeo
Los transportes en Europa y el interés de los think-tanks
Ferrmed como paradigma
La europeización de las reivindicaciones como instrumento de acción
Una argumentación de la centralidad
Una argumentación de la periferia
Una argumentación por la integración de los países vecinos
CAPÍTULO 5. FORMAS DE TERRITORIALIZACIÓN DEL CORREDOR MEDITERRÁNEO
EL CORREDOR MEDITERRÁNEO Y LA ESTRUCTURACIÓN DEL TERRITORIO EUROPEO
El Corredor Mediterráneo al servicio de la territorialización europea
El Corredor Mediterráneo, herramienta para Europa
El Corredor de los actores institucionales y el Corredor de los actores económicos: de lo local a lo global
¿Tiene el Corredor Mediterráneo un territorio?
Variabilidad de los trazados, estabilidad de los puntos de anclaje
Territorializaciones distintas según el discurso e idea de los actores
EL CORREDOR MEDITERRÁNEO Y LA ESTRUCTURACIÓN DEL TERRITORIO ESPAÑOL
La vertebración del territorio nacional por las redes de transporte
Unidad nacional e integración europea por la fuerza de la red
La «vertebración» del territorio, una idea clave en la planificación de transportes en España
La gobernanza territorial en el reto del Corredor Mediterráneo
De un sistema de gobierno a un proceso de gobernanza
Un Corredor al margen de las lógicas tradicionales del planeamiento
Alta velocidad y mercancías: dos fases del corredor con procesos de territorialización distintos
CAPÍTULO 6. EL CORREDOR MEDITERRÁNEO Y SUS FORMAS LOCALES DE TERRITORIALIZACIÓN
LAS CIUDADES, PUNTO DE ANCLAJE DE UN CORREDOR PARA VIAJEROS
Las estaciones de alta velocidad y el Corredor Mediterráneo
Estaciones de AVE, ¿una especificidad mediterránea de la alta velocidad?
Dos metrópolis en el espejo de sus estaciones: Barcelona Sagrera y Valencia Parque Central
Estaciones para existir en la red: el AVE, ¿modo de transporte o proyecto urbano?
El Corredor en la ciudad: territorialización política y económica por las estaciones
Politización de las estaciones
Las estaciones en el contexto económico
UN CORREDOR DE MERCANCÍAS EN PUNTITOS
La conexión portuaria, elemento primordial del Corredor Mediterráneo
Los puertos mediterráneos españoles y su hinterland
Los puertos secundarios: malas conexiones y opciones estratégicas
Los grandes puertos y la cuestión de los hubs
Las plataformas logísticas, ¿manifestaciones del Corredor Mediterráneo?
Presencia creciente del sector de la logística
¿Plataformas que anticipan el Corredor Mediterráneo?
Estatuto y funciones de un proyecto de ordenación territorial
Los procesos de planificación en el prisma del Corredor Mediterráneo
Por una aproximación geográfica a los corredores de transporte
