Читать книгу Стройбат 40 лет назад, или Королевские войска в СССР. Иронические записки и стихи о стройбате - Евгений Вермут - Страница 3

Да не осудят меня на Парнасе!

Немного о сне и т. д.

Некоторые из друзей уже давно служили. Вдохновляясь их рассказами о службе, я написал первое стихотворение об армии, еще не побывав там.

«Подружки растирают грим…»

Этот стих стал следующим, когда я начал «регулярно» в мае отправляться в армию. Еще было и письмо-стихотворение, и первая часть, так называемой, «летописи». Это вас ждет впереди.

«Освежает ночная прохлада…»

Думаю, что обычные наряды по службе, как и наряды вне очереди, вряд ли сильно отличались от тех же нарядов в строевых частях.

Салагам

Мне осталось два-три дня, если вычеркнуть два года…

«Едут, едут дембеля…»

У любого молодого человека до армии есть какая-то своя сокровенная мечта, но она резко меняется и становится общей в определенные моменты жизни.

Осень

Лирика – неотъемлемая часть солдатского фольклора. «Романтика» мысли состоит в том, чтобы уметь извлекать из любого нудного момента жизни что-то положительное для уставшего мозга. Это трудно и не всегда получается, но когда все же удается, то даже в тяжелом дождливом небе начинаешь видеть пробивающиеся лучи солнца.

« …А после завтра год…»

Мимолетные, напоминающие недовольную гримасу лица и тут же исчезающие – сколько их было, «криков души»…

К празднику

Пара четверостиший, «подогнанные» командиру в нужный момент (в данном случае это 7-ое ноября), иногда дают возможность съездить с экскурсией Москву. Было очень приятно отвлечься на день от порядком надоевших лиц и посетить Третьяковку. Ну и не только…

Москва. Фото на память

Святое место для гостей города :)

На «Заре» ты меня не буди…

Первой нашей работой на службе стала работа на подстанции «Заря». Нам выдали лопаты, ломы и определили место, где нужно было выкопать траншею для прокладки кабеля. Глинистую слежавшуюся землю не брал никакой лом. По капле кое-как отбивая липкие комочки глины, мы провозились весь рабочий день, и выкопали небольшую мелкую канавку в несколько метров. Вдобавок весь день шел мелкий холодный дождь. Май напоминал осенний октябрь. Бригадир из гражданских с иронией посмотрел на наше творение и… ничего не сказал. Больше нас туда не ставили. В последствии хуже этой работы уже не было.

Подстанция «Заря»

Мы работали с электриками – помогали готовить контакты для подключения огромных силовых трансформаторов размером с двухэтажный домик. Помогали электросварщикам, но, конечно, сами не варили. Что-то поднести, подержать во время сварки… Однажды, наши сварщики пожаловались на плохой сварочник. Старый, мол, работает через раз, все время ремонтировать надо… А в то время мы повадились часто ходить на соседнюю стройку в местный буфет за сгущенкой. Там тоже хозяевами были военные строители, но уже из строевой части. Да, были и такие. Учения, стрельбы… – все это у них присутствовало. Вдобавок еще и строили военные объекты, но зарплаты они за это не имели, только свои «солдатские». Так вот, каждый раз проходя через их стройку, мы проходили мимо большого сварочного аппарата на колесах. Он стоял без дела и уже мозолил нам глаза. С виду не очень старый, а работает или нет мы не знали. О нем мы и рассказали нашим сварщикам. Они тут же оживились и стали просить пригнать его. Почему бы и не сделать доброе дело, подумали мы, и на следующий день, в обед, когда на стройке никого не было, спокойно приволокли аппарат к себе. Радости наших сварщиков не было предела. Агрегат работал, как часы, переключался на разное напряжение, в общем, проблемы с простоями в бригаде закончились. Мы ничего не требовали взамен. Нам достаточно было, что к нам хорошо относятся и особо не загружают работой. К слову говоря, сварочника так и не хватились. Мы еще долго работали на этой подстанции.

Сергей Половко, мы с Левым, с пилоткой в руке Самвел

На «Заре»

Немного о стройбате

Обычная стройка

«Клял чужую судьбу…»

«Копание в себе» не очень приятное занятие, но иногда приходится заниматься и этим.

Зависть

Мы трудились разнорабочими на обычных гражданских стройках, на эл. подстанции, обслуживали местную автобазу, работали на железной дороге, а также копали траншеи и другие важные государственные ямы.

Вспоминается один смешной случай в самом начале нашей военно-строительной карьеры. За день до первого выхода на работу нас собрали и стали спрашивать кто кем работал до службы.

– Нам нужны 8 электриков и столько же сантехников, – серьезным строгим голосом сообщил командир взвода.

Тут же поднялся лес рук. Мы здорово завидовали всем записанным на «халявные» работы. На следующий день всех «везунчиков» куда-то увезли, а нас еще немного задержали, разбивая на группы, и тоже сразу увозили или уводили на свои места. Нашему отделению досталось обслуживание строящейся подстанции за поселком, чему мы тоже поначалу обрадовались. Так как мы уже были последними, нас и пару других бригад загрузили в автобус, и мы тронулись. А минут через пять весь автобус грохнул от смеха – мы увидели то, что вспоминали потом все два года (а я даже и сейчас вспомнил): на одной стороне улицы «сантехники» бодро копали траншею под трубы, а на другой стороне, как раз напротив них, «электрики» точно так же махали лопатами, копая траншею под электрокабель.

«Оставь надежду, всяк сюда входящий» – такую надпись вполне можно было повесить перед въездом на ворота нашей части. Тот, кто мечтал здесь работать по своей гражданской специальности, мог об этом забыть. Была всего лишь единственная профессия, которая была у нас востребована – водитель, но из всей части, состоящей всего из трех рот, водителями работали лишь несколько человек, по причине наличия отсутствия транспорта.

Старая, как социалистический мир, популярная советская поговорка: «Два солдата из стройбата заменяют экскаватор» вполне соответствовала своему содержанию. Столько землекопов, как у нас, не было, наверное, больше нигде в мире. Главным девизом для среднестатистического военного строителя являлся только один: БЕРИ БОЛЬШЕ – КИДАЙ ДАЛЬШЕ!

«Дальняя чужая сторона…»