Читать книгу Третья сила. Сорвать Блицкриг! (сборник) - Федор Вихрев - Страница 48

Пока народ рассуждал о коробках, я стал прикидывать, что и как. Выходило хреновато. Не, я, конечно, понимал, что машины нужны, но… В «тэхе» водилой я, в «Гиганте» Саня, а вот кто поведет остальное? Это меня смущало весьма сильно, ибо я точно знал, что Ника и Змей водить не умели. Степан тоже обещался подучиться, но вот времени для практики и обучения у нас-то как раз и не было. Оставались двое на три машины. И то при условии, что умеют водить.

– Народ, проблема! – сказал я, озвучивая свои подсчеты. – У нас на один грузовик как минимум водилы нет. И это, Док, Олегыч, вы как, водить умеете? Если нет, то приехали…

– А в чем проблема? – заметил я. – Машину на жесткую сцепку хоть к танку, хоть к «Гиганту» и вперед. Ну, человечка посадить, чтоб подруливал куда надо. Дури в «немце» много, пойдет хоть с двумя, хоть с тремя…

– С двумя пройдет, – согласился я. – Правда, в этом случае танк не боевая машина. Или же та машина, что у него на прицепе, в случае боестолкновения – стопроцентный металлолом. А что делать, если ни Док, ни Олегыч не водят? К кому третий грузовик цеплять? А если ты имеешь в виду, что «Гигант» и танк, и грузовик тянет, то вообще дрова – «двадцать шестой» воевать, если что, не сможет… Его пока от обеих сцепок освободишь… Зачем заправляли тогда его? Все равно толку с него будет…

В это время в разговор влез Саня:

– Есть мысль! «ЗиСы» оба ко мне, а полуторку к Олегу. Если что – ее не так жалко, более ценный и хрупкий груз – в «ЗиСы», жесткая сцепка одна – «ЗиС-6» за меня, дальше на мягкой, со Змеем и Тэнгу – «пятый», Степан в полуторке – рулить на тросу. Док в башню, Ника во вторую, Сергей ко мне. Водителям прицепов только одна задача – трос не должен касаться земли НИКОГДА!

– Этот вариант получше будет, – сказал я. – Только вы ВВ в полуторку не суйте или топливо. А то мне и без фрицев хана настанет… Что до «паровоза», может, сможем что-либо придумать, чтоб не на тросах, а на жесткой сцепке? Чтоб им только рулить надо было… Ну, а кого куда – вместе прикинем. Может, кто более интересную идею предложит по распределению личного состава.

Пусть уж полуторка за моей «тэшкой» висит на буксире, если и Док не водит. Поставить трос подлиннее, груз негоряще-невзрывающийся разместить. А в идеале – такой трос, чтоб от простого рывка не рвался, а вот если я газану, а полуторка тормознет, не выдерживал. Если что, ее «водила» на тормоз со всей дури, а я газу – и свободен для боя. Есть у нас что в этом роде среди трофеев? Как думаешь? Или только стальные тросы?

– Сталюги только, а вот если крюки буксирные на переднем бампере на одном болту вместо трех оставить и на хвост тебе повесить не «газон», а «шестерку» груженую, то может получиться – порвем болты, и все! И загрузить ее по самое не хочу… главное, болтов запасных не забыть.

– Хм… Тоже вариант. И болтов действительно взять с запасом. И когда отъедем отсюда километров на несколько, надо будет попробовать это сделать. В смысле отрыв танка от «груза». Заодно и загрузку подберем. Нам ведь надо, чтоб болты только от того, что мы одновременно газ-тормоз жмем, вырывало, а не от того, что кто-то зевнул и легкий рывок получился. И в машине-то водила неопытный, мало ли что… А после каждого сброса/набора скорости болты новые ставить… Это только ими и надо кузов забивать…