Читать книгу Матильда Кшесинская. Жизнь в изгнании. Документальная повесть - Галина Вервейко - Страница 12

Люди избирали для временной жизни разные города: одни решили ехать в Новороссийск, другие – в Екатеринодар (будущий Краснодар) или Туапсе.

История города Новороссийска, который находится у Цемесской бухты Чёрного моря, берёт своё начало с 1830-х годов. В 1829 году эта территория перешла от Турции к России по Андрианопольскому мирному договору. 12 сентября 1838 года корабли российской эскадры вошли в Цемесскую бухту. На развалины турецкой крепости высадилось около шести тысяч человек под командованием Раевского и Лазарева. Эта дата стала считаться основанием города. В сентябре 1866 года Новороссийск становится центром Черноморского округа, который охватывал Черноморское побережье от Тамани до Грузии. С 1896 по 1920 годы Новороссийск – центр Черноморской губернии.

Борьба с царизмом в этом городе началась ещё в дни первой русской революции. 14 декабря 1905 года Совет депутатов трудящихся обращается к новороссийцам с призывами борьбы против царской власти. Была провозглашена Новороссийская республика. Но уже через одиннадцать дней на станцию Тоннельную прибывает отряд под командованием генерала Пржевальского. Совет депутатов принимает решение не сопротивляться царским властям. В городе вводится осадное положение. Народные депутаты были осуждены и приговорены к каторжным работам, а семь из них – к смертной казни.

Борьба продолжилась через двенадцать лет, в 1917 году. 23—30 ноября в городе была ликвидирована власть комиссара Временного правительства, и был избран Центральный исполнительный комитет Советов Черноморской губернии. 1 декабря была распущена городская дума и установлена Советская власть. В марте-мае 1918 года Новороссийск был объявлен центром Черноморской Советской республики. С 30 мая по 6 июля он уже находится в составе Кубано-Черноморской Советской республики. В июне по распоряжению В. И. Ленина в Цемесской бухте был затоплен Черноморский флот. В следующем месяце – июле – Новороссийск находится в составе Северо-Кавказской Советской республики. А 26 августа 1918 года город переходит под контроль белой армии и интервентов. Такое положение продолжалось до 12 марта 1920 года. В этот день началась эвакуация белых частей в пароходы. 26 и 27 марта 1920 года были названы «новороссийской катастрофой». Генерал белой армии Деникин из порта Новороссийск на миноносце «Цесаревич Георгий» покинул Россию, передав командование Петру Врангелю по решению большинства высшего командного состава Вооружённых сил юга России.

Сорокадвухлетний Врангель Пётр Николаевич был бароном и военным деятелем, генерал-лейтенантом, участником белого движения на Юге России. Он отличался личным мужеством, был участником русско-японской и Первой мировой войн. Во главе Белой армии он продержался до 14 ноября 1920 года. В этот день он отдал приказ эвакуировать за границу остатки своих частей из Крыма, который только и находился в то время под контролем Русской армии. На более чем ста двадцати кораблях за границу было отправлено сто пятьдесят тысяч человек.

В эмиграции Врангель жил сначала в Турции, где в 1920—1921 годах на Галлипольском полуострове разместились части его армии, эвакуированные из Крыма. Русский военный лагерь в Галлиполи превратился в военный центр Белой эмиграции. 22 ноября 1921 года здесь было создано Общество Галлиполийцев. Это была одна из активных воинских антикоммунистических организаций Русского Белого Зарубежья. С 1921 года бывший главнокомандующий Русской армии жил в Югославии, которая в то время называлась Королевство сербов, хорватов и словенцев, в городе Сербски-Карловцы. В 1924 году Врангель создаёт Русский общевоинский союз, который объединил белую военную эмиграцию и намеревался продолжить борьбу с большевиками, вести диверсионные действия. В 1927 году Пётр Николаевич перебирается в Бельгию – Брюссель. И уже через год, 25 апреля 1928 года, Врангель скоропостижно скончался. Существует версия, что он был отравлен агентами НКВД.

1 мая 1920 года белогвардейцев в Новороссийске не осталось, и красноармейцы провели свой первомайский парад. Отныне в городе вновь установилась Советская власть.

Что из себя в то время представлял Екатеринодар? Он был главным городом Кубанской области. Находился на правом берегу реки Кубани. Когда-то его подарила запорожским казакам Императрица Екатерина Вторая. И они переселились на это место. Годом основания города считается 1793 год. Статус города поселение получило в 1867 году. Здесь было местонахождение Кубанского атамана.

Екатеринодар был соединён железной дорогой с Новороссийском – до него было 127 вёрст. Также железная дорога связывала город со станцией Тихорецкой Ростово-Владикавказской железной дороги.

На рубеже XIX – XX веков это уже был довольно крупный город с немалым количеством различных учебных заведений – школ, гимназий, училищ. Существовал в нём естественноисторический музей. Жители Екатеринодара, которых к 1920 году было уже свыше ста тысяч, занимались садоводством, скотоводством, рыбным промыслом и хлебопашеством. В городе было почти сто тридцать фабрик и заводов.

Во время февральской революции 1917 года власть в городе перешла к Кубанской раде. А во время гражданской войны город часто переходил из рук в руки. Долгое время столица Кубани была оплотом белого движения на Северном Кавказе.

В апреле 1918 года, был первый крупный штурм Екатеринодара, который был занят красноармейцами, белой армией под командованием Л. Г. Корнилова и А. И. Деникина. Противниками были Добровольческая армия и Юго-Восточная революционная армия, которой командовали А. И. Автономов и И. Л. Сорокин. Количество бойцов Красной армии значительно превосходило белогвардейцев, и штурм был неудачным. Погибло много солдат и белых военачальников во главе с самим Лавром Георгиевичем Корниловым. После гибели генерала осада была снята, город остался у красноармейцев.

Второй кубанский поход белой армии был 17 августа 1918 года, когда Екатеринодар был взят и находился в руках белых до 17 марта 1920 года. После штурма города 9-ой армией И. П. Уборевича столица Кубани вновь оказалась у красных, и вскоре город был переименован в Краснодар.

Великой Княгине Марии Павловне и её сыновьям Борису и Андрею генерал Покровский посоветовал ехать на зиму 1918—1919 годов в Анапу. Он уверял, что там сейчас превосходные условия жизни и совершенно спокойно. Город стоял на берегу моря, и в случае опасности можно будет сесть на пароход и уйти за границу.

Затем Виктор Леонидович сам взялся организовать отъезд Романовых. Он дал охрану из своего личного конвоя, которая должна была сопровождать их до Анапы. От станицы Баталпашинской до станции Лабинской они должны были ехать на своих телегах, затем пересесть в поезд и ехать по железной дороге до города Туапсе. Там будет приготовлен пароход, который и доставит всех в Анапу.

Целая группа беженцев решила ехать вместе с Великой Княгиней, чтобы быть под охраной. Одни ехали до Туапсе, а другие – до Новороссийска.

19 октября 1918 года двинулись в путь. Первая ночёвка была в станице Попутной. Она была расположена на левом берегу реки Уруп – притока Кубани и существовала с середины XIX века. Первыми поселенцами были казаки Кавказского линейного войска и малороссийские. Станица находилась в Лабинском отделе Кубанской области. Буквально накануне приезда беженцев на неё был налёт большевиков, и станицу только что очистили от них. Поэтому люди спали неспокойно. На другой день беженцы доехали до станции Лабинской, которая относилась к Северо-Кавказской железной дороге. Она была огромной с каменными зданиями. Они были довольно современными на вид.

Генерал из отряда Покровского всех разместил в разных домах, так как до поезда оставалось ещё пять часов. Матильде с сестрой Юлией, сыном и Зинаидой (будущей родственницей по линии Романовых) тоже указали один дом, куда они и пошли. Семья в этом доме была многочисленной, но гостей очень любезно в ней встретили. Угостили вкусной закуской и чаем.

Паоло Трубецкой. Статуэтка балерины М. Кшесинской. 1910-е

После обеда барышня решила занять гостей, показывая Матильде журналы с иллюстрациями. В одном из них было фото статуэтки балерины работы князя Паоло Трубецкого. Барышня стала объяснять гостье:

– Это статуэтка знаменитой балерины Матильды Кшесинской…

Матильда Феликсовна улыбнулась:

– Посмотрите внимательно на моё лицо. Вам не кажется, что я и есть балерина Кшесинская?

Барышня удивлённо вгляделась в её лицо, покраснела и сказала:

– Неужели, это правда? Как же нам неожиданно повезло вот так близко встретиться с вами!

Кшесинской в этот момент было приятно, что даже здесь, на далёкой от Санкт-Петербурга станции знают о ней и её творчестве.

В это время в дом зашли Великие Князья Борис и Андрей Романовы. Хозяева были несколько смущены такими высокими гостями. Может быть, они опасались и того, что после их ухода им может достаться от большевиков, если они вновь займут станцию…

Поздно вечером поезд, наконец, был подан. И все снова собрались на вокзале. Вагоны поезда были в плачевном состоянии. Обивка с диванов была сорвана солдатами, которые перед этим ехали в них. Все устроились, как могли. И всё-таки были счастливы, что скоро приедут в Анапу, где их мытарствам придёт конец. Мелочи уже никого не смущали, так как люди за это время привыкли ко всему.

Ехали всю ночь по Северо-Кавказской железной дороге и 21-го октября приехали рано утром в город Туапсе. На вокзале стоял жандарм в старой форме. Этого никто не ожидал. И все бросились его целовать!

Туапсе. Старая железная дорога

Этот южный город Кубани расположен на побережье Чёрного моря в предгорьях Главного Кавказского хребта, в устье рек Туапсе и Паук. Туапсе – крупный морской порт. Адыгейское слово «туапсэ» означало «двуречье». Статус города посад получил в 1916 году. Во время гражданской войны город несколько раз переходил из рук в руки и был сильно разрушен.

После долгого путешествия все стали приводить себя в порядок. Потом пошли завтракать. До отхода парохода было ещё много времени. Матильда с Зиной пошли на городской базар. Они шли и обе мечтали о том времени, когда они вот так вместе будут гулять по Парижу…

Беженцы на пляже в Туапсе. 1920 год

Когда дамы вернулись на пристань, то увидели там ужасно старый на вид маленький и грязный пароход. Название у него было «Тайфун». Оказалось, что это было старое рыболовное английское судно. Все почему-то были уверены, что Великая Княгиня Мария Павловна откажется плыть на таком ужасном пароходике, и никто не входил в него до её приезда. Притом, пароход был очень мал, и люди боялись, что он всех просто не вместит в себя. Но когда приехала Великая Княгиня, то, как ни в чём ни бывало, вежливо и любезно поклонилась капитану, который её встречал у сходней, и смело вошла на пароход. Мария Павловна поднялась на верхний мостик, невозмутимо уселась в кресло и стала наблюдать, как стали грузиться на пароход остальные беженцы, тут же последовав её примеру. На пароходе было всего три каюты, которые капитан и офицеры предоставили Великой Княгине.

Беженцев было девяносто шесть человек. И все разместились на палубе, так как другого места для пассажиров на пароходе не было. Устраиваясь, люди стали искать, что можно подстелить под себя. Слава Богу, ночь выдалась спокойной: ни ветра, ни дождя. Пароход мирно покачивался на волнах. Все могли спать спокойно, не опасаясь обысков и арестов… От усталости все крепко уснули. А ночью вдруг всех охватил истерический смех. Ничего смешного не было, нервы у всех сначала были натянуты, но чувство страха прошло и всем стало весело на душе. Началось с того, что ночью люди вставали в уборную, но пройти мимо людей, не задев их, было невозможно, и они невольно наступали на кого-нибудь. И раздавался, совсем даже не обиженный, а деловой возглас:

– Послушайте, вы мне наступили на нос!

– Извините, пожалуйста, но так темно – я ничего не вижу! – отвечали ему.

Сейчас же раздавался ещё один голос:

– Милостивый государь, будьте осторожны, вы мне наступили на пальцы!

В ответ ему звучало извинение. Человек продолжал шествовать, а по дороге раздавались новые возгласы, что он наступил на кого-то. После нескольких таких возгласов все начинали хохотать, заражая друг друга смехом. Потом наступало затишье. Вставал другой человек. И всё повторялось. И так было до самого утра.

Плыть на пароходе в те времена было очень опасно. Береговые огни маяков были потушены в связи с военным временем, поэтому было трудно ориентироваться. Входить в порты ночью было просто невозможно. Представляли опасность сорванные донные мины, которыми кишело всё Чёрное море. И ночью их невозможно было заметить. В связи с этим пароход миновал Новороссийск, не заходя в порт, так как было слишком темно. Капитан решил идти прямо на Анапу. К порту подошли в 5 часов утра, но ждали полного рассвета, и только в 7 часов утра вошли в Анапу и пристали к молу. Пассажиры вышли на берег и выгрузили багаж. С беженцами сошла с парохода и охрана генерала Покровского, предназначенная для Великой Княгини Марии Павловны. Как только все спустились на берег, пароход отчалил от мола и повернул обратно на Новороссийск, куда плыли другие беженцы.