Реклама. ООО «ЛитРес», ИНН: 7719571260.
РОССИЯ, ЯНВАРЬ 1950 ГОДА
ПРЕДИСЛОВИЕ
Глава 1. ПРИОБЩЕНИЕ К АВИАЦИИ В ГОДЫ ВОЙНЫ И МИРА
Мое самое заветное желание – летать
Окольный путь к самолетам
Наконец-то прочь от земли
Наконец-то одиночный полет
Наконец-то вновь на фронте
Большое наступление
Назначение боевым летчиком
Неудачный полет домой
Новая работа: летчик почтовой авиации
Мотоцикл на самолете
Вступление в Добровольческий корпус
Самое трудное – это начало – даже в гражданской авиации
С нунцием (кардиналом) Пачелли на представлении с изображением страстей Господних
Первые почтовые рейсы в Вену и Цюрих
Маршрут становится длиннее
Основание компании «Люфтханза»
Первый полет с австрийским президентом
«Веснушки»
Аварийная посадка на бывшем тренировочном полигоне
Испытательные полеты не всегда бывают простыми
Незначительные события
Революция в Вене
Попутчик на хвосте самолета
Над Альпами
Повышение по службе в «Люфтханзе»
С крылатыми пассажирами
Мой общий налет составил полмиллиона километров
Кислород
Смешанное от руки горючее
Весенние бури озадачивают
Семичасовой полет над Альпами
Тревоги и радости – всегда рядом
Ночная посадка на картофельном поле
Маэстро Тосканини летит вместе с нами
«Искусственный горизонт»
Увы! У всего есть и оборотная сторона
Бомбардировка самолета
Столкновение с громоотводом на трубе
Не только в Милан, но и в Рим
Экскурсии и прогулки
Мой сотый полет через Альпы
Радиоинтервью
Алюминиевые цилиндры окисляются
Преданный пассажир
Песок из Сахары над Италией
Награждение премией Левальда
Глава 2. ВМЕСТЕ С ГИТЛЕРОМ НАД ГЕРМАНИЕЙ
«Звонил господин Гитлер!»
Дурные предчувствия относительно полета
Предвыборные полеты – успех для «Люфтханзы»
Первая серия полетов во время избирательной кампании по всей Германии
Взлет с заблокированными элеронами
Сефтон Делмер летит вместе с нами
Опять на регулярных маршрутах
Вторая серия полетов во время избирательной кампании
Женщины и Гитлер
Булыжники из мостовой – для Гитлера
Посадка рядом с мачтой для крепления цеппелинов
Геринг предоставляет в распоряжение Гитлера Ju-52
«Как правитель Третьего рейха…»
Посещение Бальбо в Риме
Геринг испытывает кислородное голодание
Постоянное приглашение от Гитлера
Германский фоэн
Гитлер и Муссолини встречаются в Венеции
Хофер – украшение партийного праздника 1933 года
Гитлер опасается покушения
Мой общий налет – один миллион километров
Завязли в грязи, несмотря на предварительное уведомление
Пеленги, пеленги…
Современные рождественские подарки
Как я встретился с Евой Браун
Вторая встреча с Муссолини
В преддверии великих событий
D-2600 спасает Гитлеру жизнь
Неудачный путч Рема
«Туман Геринга»
Учреждение авиаэскадрильи для высшего руководства страны
Насыщенный отпуск
Вместе с рейхсминистром Гессом в Швеции
Отношение Гинденбурга к армии
Первые «Кондоры»
Чаепитие в «Кайзерхофе»
Недостатки убирающегося шасси
Возрождение вооруженных сил
Полет с Гёмбёшем
Мировая выставка в Париже
Планы для досуга не всегда выполнимы
«Это – для Геринга!»
Мой отпуск – также проблема!
Гитлер летит на Do-X
Скептицизм фюрера находит новые подтверждения
Сбор пожертвований для зимней помощи
Январь – праздничный месяц
Я не стал вегетарианцем
Конфликт из-за полета в Африку
Мы вылетаем в декабре
Над «зеленым адом»
Человек из Зальцбурга, живущий один среди африканцев
Охота на бегущую антилопу – без меня!
К югу от экватора
Индийцы и их бизнес в Африке
Львы в аэропорту
Продолжаем полет сквозь проливной дождь
Мое военное прошлое спасает меня от наказания
Последняя тысяча километров
Моряк приводит англичан в замешательство
Миролюбивые львы в национальном парке Крюгера
Бело-голубой экспресс класса люкс до Кейптауна
«Выходить из машин и нагибаться запрещено!»
Китовая база в Южной Атлантике
Гитлер отправляется в гости к королю Италии
Гитлер сопровождает королеву через зал
Антипатия к наследнику престола
Крейсер «Дойчланд» под огнем
Гитлер принимает кардинала Иннитцера
Визит Чемберлена в Годесберг
Моррель делает укол президенту Чехословакии
Германские войска уже стоят на границе
Гитлер на Гельголанде
Глава 3. МЕЖДУ СТАЛИНГРАДОМ И ПИРЕНЕЯМИ
В Москву с Риббентропом
Не так-то просто избавиться от провизии
Мы не запрещаем делать фотографии
Мы не можем избавиться от денег!
Гитлер меняет свое представление о Сталине
Война начинается!
Сообщение о смерти Фрича
«Немецкий фотограф – улыбки!»
Попытка покушения в пивной «Бюргербройкеллер»
Царь Борис испытывает наш «Кондор»
Геринг – после закрытия магазинов
Забота о ставках
Странное начало кампании на Западе
Мы снова передислоцируемся
Гессу становится неуютно в собственном штабе
Полет в Париж на рассвете
Новый самолет создает для нас множество проблем
Рискованный полет в Виши
Полеты с царем Борисом и рейхсадминистратором Хорти
Лейтенант-командор Прин и его экипаж
Молотов в Берлине
Загадочные авиакатастрофы
Франко не хочет того же, что и Гитлер
Гесс совершает испытательные полеты в Аугсбурге
«Он, должно быть, сошел с ума!»
Мы переселяемся в Растенбург
Неудачный полет с Муссолини
Муссолини прибывает на парадный плац раньше своих войск
Муссолини не был фотогеничным!
Выдалась свободная минутка – отправляйся на рыбалку
Начинается самая суровая из всех зим
Как можно заработать Рыцарский крест в дополнение к Кресту военных заслуг
Возможные причины катастрофы, повлекшей гибель доктора Тодта
Знакомство с русскими методами депортации
Волки на аэродроме
Гитлер понимает чувства браконьеров
Любил ли Гитлер животных?
Антонеску почти замерз
Мнение Гитлера относительно его венгерских союзников
Солдаты везут домой продукты
Сталин отказывается от советских военнопленных
Безоружный против русского
Неприятный полет в Югославию
Геринг забыл, что в ноябре и декабре бывают туманы
Загадочная фотография в газете
Гитлер становится недоверчивым
Когда Гитлер решил напасть на Россию?
Решение, которое вызвало проблемы после поражения в войне
Вдоль русского фронта с профессором Порше
Если бы русские только знали, что в тот момент Гитлер был на аэродроме
Генерал Хубе погибает в авиакатастрофе
Бессловесное обращение к надоедливым комарам
Рейхсминистру фон Нейрату улыбнулась удача
Визит в Лапландию
«Послушаем, что хочет сказать фюрер!»
Царица не захотела лететь
Почему не были построены реактивные самолеты?
Посадка в Михели с горящим колесом
Дитль погибает в авиационной катастрофе в Альпах
Под огнем германской зенитной артиллерии
Начало конца – Италия
Смерть царя Бориса
Прилив больше не омывает пусковые установки Фау-2
Антонеску опасается диверсии
Попытка покушения на Гитлера на борту его самолета
20 июля – сначала визит к дантисту
Наши сдают позицию за позицией – русские наступают
Еще одна демонстрация реактивных самолетов
Как Гитлер воспринимал врагов
Смерть собирает обильную жатву даже в нашей эскадрилье
Глава 4. БЕЗ САМОЛЕТА В БУНКЕРЕ РЕЙХСКАНЦЕЛЯРИИ
Последние дни в Берлине
Геринг давно потерял интерес к авиации
В Поккинг вместе с беженцами из Восточной Пруссии
Наш Ju-290 сгорает в мюнхенском аэропорту Рием
Русские стоят в пригородах Берлина – Гитлер обсуждает планы реконструкции Мюнхена
Берлин готовится к обороне и гибели
Геринг прощается с Гитлером
Петля затягивается туже
Сгорели ли прощальные письма Гитлера?
Потерян последний аэродром
Странное послание от Геринга
Аэропорт, ориентированный по сторонам света
Свадьба Гитлера прошла почти незаметно
Гитлер приказывает расстрелять своего кума
Для детей Геббельса приготовлены инъекции яда
Фон Белов отправлен связным в легендарную армию Венка
Гитлер появляется на публике в последний раз
Гитлер прощается со мной
Подготовка к бегству
Подробности кремации
Успех нашего прорыва зависит от генерала Рауха
Тягостные часы в бункере рейхсканцелярии
Полностью окружены
Нам остается только воспользоваться последним шансом!
Глава 5. БЕСКОНЕЧНЫЕ СКИТАНИЯ ПО РОССИИ – СНОВА ДОМОЙ!
Ничего иного сделать было нельзя!
Мои мучения начались с простой подписи!
Ампутация ноги с помощью перочинного ножа
В «генеральский санаторий»
Допросы, допросы…
Все честно
Обратно в Берлин
Подавление голодной забастовки
На угольных разработках вблизи Москвы
Концерт на день рождения вызвал у меня слезы умиления
Вновь к старым друзьям – в Сталиногорск
Сборный пункт для генералов в тюремной башне
Из лагеря в лагерь
Голодовка отчаянных испанцев
Печальная встреча
«Деревянные гробы»
Маленькие радости: лагерь без клопов
«У нас тоже есть кокосовая фабрика!»
На запад – но пока еще не домой!
Визит Аденауэра в Москву
Наконец-то опять дома!
Когда я приступил к работе над своими воспоминаниями, у меня и в мыслях не было давать новую трактовку тем или иным событиям мировой истории. Вся моя жизнь была подчинена желанию летать. В моем понимании счастье обитало где-то между землей и небом. Шум пропеллера – моя любимая музыка. Великие и всемогущие люди своего времени становились моими пассажирами, и обеспечение их безопасности было моей главной заботой. Вместе со мной летали выдающиеся деятели науки и искусства, коронованные особы, а также крупные политики из многих стран. Но оценивать их вклад в историю не входит в мою задачу.
Соответственно, замысел этой книги заключается не в том, чтобы кого-то в чем-то обвинять или в чем-то оправдывать. Я не ставил перед собой иной цели, кроме как освежить свою память и осветить некоторые эпизоды и события, которые кажутся мне важными. В той степени, в которой они отражают свое время и освещают судьбы людей, пускай эти воспоминания послужат вкладом в изучение истории той эпохи, которой они посвящены. Кроме того, я также ставил перед собой задачу дать возможность своим читателям хотя бы мысленно принять участие в славных перелетах, маршруты которых пролегали через горы, долины, а также границы между государствами, вне зависимости от того, стояла ли ясная или пасмурная погода.
.....
Поскольку я никогда не сбрасывал со счетов вероятности того, что могу быть сбит, то во время своих полетов в Мюнхен брал с собой мотоцикл. Я не мог разместить мотоцикл внутри самолета, так что приходилось крепить его тросами с внешней стороны. Руль размещался под бронелистом рядом с двигателем. Остальная часть привязывалась к крылу, где и висела в целости и сохранности. Я надеялся, что в случае необходимости смогу скрыться на мотоцикле и благополучно добраться до Ингольштадта.
В наш самолет попали как раз в тот момент, когда мы пролетали над главной железнодорожной станцией Мюнхена. Мотор был поврежден, мой наблюдатель лишился пальца. В опасной близости простиралось кладбище, но я все-таки смог дотянуть до поляны в лесу. Мой наблюдатель укрылся поблизости, а я сел на мотоцикл и первым делом поехал к дому своей невесты. Там я переоделся в гражданскую одежду и благодаря этому смог собирать информацию на главной железнодорожной станции. Я выяснил, где находятся пулеметные гнезда, нанес их на план и немедленно отправился в Ингольштадт. Здесь я получил новый аэроплан и мог теперь лететь в Бамберг. По прибытии туда я доложил членам правительства о выполнении задания. Я попросил их предоставить в мое распоряжение «Фоккер» D-7, чтобы я смог обстрелять пулеметные гнезда с воздуха. К сожалению, они не согласились с моим предложением, опасаясь того, что в столь людном месте могут пострадать и гражданские лица. Я принял во внимание их возражение и разработал новый план.
.....