Читать книгу Листая пройденные мили - Геннадий Николаевич Серов - Страница 2

Кто скажет, какие самые счастливые, беззаботные годы? У каждого наверняка они свои.

У меня, как и у многих таких же, только пришедших из армии и поступивших в училища и институты, это курсантские и студенческие годы. В нашей роте на радиотехническом факультете Ленинградского высшего инженерно-морского училища имени адмирала С. О. Макарова (ЛВИМУ) таких набралось целых двадцать пять человек, а это уже треть роты. После сдачи экзаменов осенью 1970 года, как и все, в основном первокурсники, мы работали в совхозе. Нас направили в совхоз «Серебрянка», что под Лугой в Ленинградской области.

Замечательное было время: тёплая осень, экзамены позади, впереди – свершившаяся мечта, а главное – море. К этому времени мы все уже перезнакомились. В совхозе я попал в плотницкую бригаду, а предстояло нам ремонтировать свинарники, заменять изгрызенные и истоптанные хрюшками доски – короче, «интеллектуальная работа», но довольно-таки нечистая.

Вокруг свинарников практически было болото. Дорогу покрывала жижа по щиколотку, канавы со стоками были далеко и давно уже не работали, так как были завалены навозом. Свиней на время ремонта одного свинарника переселяли в другие методом уплотнения. Утром перед работой трактор «Беларусь» привозил в свинарник бочку, в которую водитель откачивал жижу с «палубы». По утрам водила почему-то всегда был навеселе, и это было очень даже заметно. В нашей бригаде был такой парень – Коля, он демобилизовался старшиной, в армии служил на хозяйственных складах. Он очень следил за своей внешностью, безмерно любил свой чуб, всегда носил с собой зеркальце и расчёску, проверял положение своего чуба на голове при каждом удобном случае.

В одно прекрасное утро подъехала бочка с весёлым водителем, который стал настраивать шланг, чтобы отсосать жидкость. Наш Коля стоял в проходе между загонами, одной рукой держал зеркальце на уровне головы, а другой поправлял чуб большой расчёской. На тракторе работал мотор, который был переключён на насос бочки. Водила взял шланг и переключил задвижку бочки на работу. Только он «немного» перепутал: вместо всасывания переключил на вытяжку из бочки. Давление в бочке было уже создано, и из шланга вырвалась струя с отходами, откачанными из свинарников. Шланг начал метаться, как змея, и водила от неожиданности сразу не смог с ним справиться. Он держал шланг, который таскал его со стороны в сторону, обливая всё, что попадало под руку. Наш Коля как раз и попал под эту бешеную струю. Он стал рыжим с ног до головы, немного досталось и нам, но мы успели отскочить. После того как мы все вместе справились со шлангом, а водила выключил насос, все «подкрашенные» готовы были утопить его в этой жиже. Водила убежал, мы остыли, пошли мыться, а Коля – стираться к колонке. Этот эпизод всегда вспоминается с улыбкой на наших факультетских встречах.

После работы в совхозе рота прибыла в Питер, в экипаж, или просто общежитие, но с военным уставом и порядками. Экипаж располагался на Васильевском острове, на 21-й линии. На занятия ходили строем на Косую линию, мимо сталепрокатного завода, мимо фабрики-кухни «Балтика». Лекции и самоподготовка проходили в учебном корпусе, а вечером мы возвращались в экипаж.

По выходным, естественно, ходили в увольнение, ну и, как везде, иногда бегали в самоволку. Стипендии катастрофически не хватало, треть роты были серьёзные люди, отслужившие в армии, кое-кто уже поработал на флоте.

Первый курс пролетел за партой. На втором курсе мы начали по вечерам подрабатывать. Устраивались где могли, часа на четыре-пять. За забором нашего училища, на Косой линии, была фабрика по изготовлению линеек.

Разные делали линейки, в том числе и логарифмические. Мы с друзьями – всего нас было четыре человека – устроились на эту фабрику.

Кажется, линейка лёгкая, работа тоже должна быть лёгкой, но не тут-то было. В нашу задачу входила загрузка и разгрузка сушильных печей. Выбранную древесину для производства линеек сначала тщательно сушили при температуре около шестидесяти градусов. В основном на производство шла груша. Вот мы и складывали на стеллажи подготовленную древесину. Самой трудной работой была выемка заготовок из ещё не остывших печей, потели жутко. За четыре часа работы получали неплохую копейку, а работали мы два-три дня в неделю, когда включали печи.

Так текло наше курсантское время, работали в основном зимой. Весной начиналась практика. При хорошей погоде ходили на ялах по Неве. Напротив Горного института стоял на приколе наш учебный парусник «Сириус». Всего было три таких барка: «Вега», «Кодор» и «Сириус». Два других были приписаны к мореходным училищам Риги и Таллинна. Около «Сириуса» были ошвартованы наши ялы, на паруснике постоянно несли вахту.

Курсанты судоводительского факультета выходили на паруснике в море, где осваивали морскую навигацию. Впоследствии «Сириус» списали, переименовали его в «Кронверк» и поставили около Петропавловской крепости, а ещё позже из него сделали ресторан.

Не одно поколение получило хорошую морскую практику на этом паруснике, есть о чём вспомнить.

Да, в те времена мы практически все были холосты. Эта болезнь под названием «женитьба» начала поражать нашу роту на четвёртом курсе. Пока же мы были все свободны.

Ходили на танцы в «Камень» – это Дворец культуры имени С. М. Кирова, что на Большом проспекте Васильевского острова.

Во все великие праздники – 1 мая, 7 ноября – наше училище всегда принимало участие в демонстрациях. Мы не просто ходили строем с флагами, но и изображали разные фигуры. Младшие курсы были задействованы практически все. Начиная с третьего курса наш факультет и факультет судоводителей перешли учиться на Охту, на Заневский проспект, 5, который находится сразу за мостом Александра Невского. Экипаж и учебный корпус были здесь в одном дворе.

Напротив нашего училища располагались курсы повышения квалификации офицеров ВМФ, а перед нашим зданием находилось здание, где жили врачи, которые приехали повышать свою квалификацию со всех концов нашей необъятной Родины. Во дворе нашего небольшого морского оазиса, обнесённого по периметру двухметровым каменным забором, курсанты проходили строевую подготовку. В основном это были мальчишки, которые не служили в армии, и те, кто нахватал нарядов.

Организаторы празднования Первомая на Дворцовой площади поручили нашему училищу изготовить, отрепетировать и показать перед трибунами на Дворцовой десять пирамид. Чтобы над каждой пирамидой возвышалась одна буква, а в комплексе получились слова «СЛАВА ТРУДУ». Мы как раз были на третьем курсе, нас и задействовали в изготовлении этих пирамид. Были сделаны круглые щиты: первый щит держали человек тридцать, на него становились десять человек и держали щит поменьше, на котором, в свою очередь, стояли четыре человека и держали маленький щит с одним человеком, а уже он должен был держать одну букву. Буквы были вырезаны из пенопласта, но большие, и все вместе эти пирамиды перед трибунами на Дворцовой площади должны были составить плакат «СЛАВА ТРУДУ».

Задействована на это мероприятие была уйма народа со всех факультетов, приезжали на тренировки и ребята с Васильевского острова. Тренировки начались за месяц и проводились регулярно под присмотром и командой офицеров. Это, конечно, жутко надоедало всем. При хорошей погоде можно было расслабиться, но когда дул ветер и моросил дождь, эти операции были небезопасны.

Тренировки на стадионе

Вот один раз мы и подшутили над командиром. Под большой щит положили старые х/б брюки, в которых тренировались, часть брючин торчала из-под щита, к брюкам прикрепили ботинки. Командир увидел это и сначала не понял, но ему объяснили, что пирамида рухнула, а Серёга не успел выбежать из-под неё. Мы все стояли со скорбными лицами и в руках держали снятые фуражки.

Когда до командира дошло, он стал кричать и командовать: одного послал в санчасть за доктором, всем остальным приказал быстро освободить пострадавшего. Когда подняли щит и он увидел нашу проделку, у него фуражка сама сползла на затылок. Он долго плевался, но наказывать было некого.

Да, на Первое мая у нас всё получилось, хотя погода и не баловала. Для нас самым опасным врагом был ветер.

В июне начиналась сессия – время, которое нужно пережить. После сдачи экзаменов все разъезжались по домам в отпуск, кроме тех, кто завалил какие-то предметы. Провинившиеся попадали в штрафной батальон, или попросту в «дурдом», как его величали. Они участвовали в хозработах при училище и учили заваленные предметы, потом их пересдавали.

После того как мы побывали дома, нас такая же сила тянула в училище, как и после экзаменов домой. Каждый год сентябрь был желанным месяцем, месяцем встреч и воспоминаний.

Быстро летит время. И вот осень после четвёртого курса, нас отправляют на военно-морскую стажировку. Наше училище закрытого типа. Большую роль в учебном процессе играла военно-морская кафедра.

Руководил кафедрой капитан первого ранга Броневицкий (родной брат Броневицкого, основателя вокально-инструментального ансамбля «Дружба»). Каждый факультет готовился по своему профилю. Из нас должны были получиться командиры БЧ-4, начальники РТС дизельных подводных лодок. Начиная с первого курса мы постигали эту науку. Занимались на кафедре, конспекты выносить запрещалось, самоподготовка также проводилась на кафедре. Ещё от старшекурсников мы слышали, что радиотехнику мы познаем благодаря военно-морской подготовке (ВМП).

Эту науку нам преподавал замечательный, интересный человек – капитан второго ранга Юдин. Он интересно читал свой предмет и заставлял нас понять, как работают все детали того или иного прибора. На каждом курсе держали экзамен по этому предмету. Госэкзамен по ВМП должен состояться после прохождения практики на кораблях ВМФ. Провал на этих экзаменах был равносилен исключению из училища. Вот осенью 1974 года наша рота и поехала в город Лиепаю, в Латвию, где стояла дивизия подводных лодок. Попали мы в двадцать вторую бригаду. Распределили нас по экипажам, выделили кубрики, надели мы погоны, причём те, кто был после армии, сохранили свои звания. Так я стал старшиной первой статьи, хотя в армии был сержантом.

Началась знакомая армейская жизнь. Мы жили отдельно, и нами командовали старшины нашей роты. В каждой роте был старшина, командиры отделений, помощники командиров отделений, которых назначали из ребят, прошедших армейскую службу. Потекло армейское время, утром подъём, зарядка, ну и так далее. Я по натуре жаворонок, встаю полшестого, когда рота ещё спит, и бегу за территорию, в лес, вообще я любитель побегать – заряжаешься капитально. В отличие от армейских, у нас распорядок был более свободный.

Рабочие дни шли по расписанию: учили «матчасть», на лодках делали уборки, помогали командирам в оформлении разных пособий. Один раз участвовали в учениях, вышли в море, приняли крещение (заставили выпить плафон от лампы забортной воды на глубине двадцать метров). Было нас на лодке четырнадцать человек за штатом, то есть ненужных членов экипажа.

Приказ был простой: никуда не ходить, ничего не трогать. Кормили от пуза, были и тарань, и сухое вино, и шоколад, но всё это не лезло в глотку, так как была проблема с туалетом. Нам разрешали сбегать по нужде только при всплытии, что было не так часто. Учения продлились трое суток, но мне этого хватило на всю оставшуюся жизнь.

После учений мы продолжали помогать командирам в оформлении красных уголков, подготовке документации, расписывали плакаты. Взяв на себя повышенные обязательства, мы, трое служивых годков, договорились с командиром сделать грязную работу, за которую он нас отпустит пораньше на недельку с практики.

«Вылизав» и выкрасив отведённый нам отсек, мы сдали нашу работу старпому, который принял её с оценкой «отлично». Он подготовил на нас характеристики и отзывы о практике.

Получив нужные документы, мы завершили практику и на недельку вырвались по домам.

В декабре нам предстояло новое плавание, нас ждала шестимесячная практика на учебно-производственном судне «Зенит». После этой практики были защита диплома, распределение и работа, которая началась на судах с 1975 года.

На практике на базе подводных лодок в Лиепае, 1975 год