Читать книгу Покраска автомобиля и кузовные работы - Алексей Громаковский, Георгий Бранихин - Страница 9

Зачастую рихтовочным работам мешает лакокрасочное покрытие, особенно в тех случаях, когда под ним скрываются очаги коррозии. В этих местах покрытие вздуто, а под ним находится очаг сквозной коррозии. Если лакокрасочное покрытие частично повреждено, возможно образование очагов коррозии. Чтобы ремонт был качественным, лакокрасочное покрытие необходимо удалить, очаги коррозии очистить, а затем отремонтировать поврежденные места. Естественно, после удаления покрытия, вообще по окончании ремонтных работ, придется произвести окраску кузова.

Лакокрасочное покрытие можно удалить несколькими способами. В «домашне-гаражных» условиях ремонта лакокрасочное покрытие чаще всего удаляется механическим способом – с применением механизированного ручного инструмента (рис. 1.35 и 1.36).

Рис. 1.35. Профессиональная пневматическая шлифовальная машинка прекрасно удаляет лакокрасочное покрытие

При ремонте на СТО очистка от лакокрасочного покрытия чаще всего выполняется пескоструйными аппаратами, заряженными металлической дробью с размером зерен около 0,2–0,3 мм (дробеструйные аппараты), с последующей доочисткой с помощью механизированного ручного инструмента. В последние годы небольшие аппараты для пескоструйной очистки и компрессоры появились в свободной продаже, и «домашние» мастера начали все чаще применять их при очистке кузова автомобиля от лакокрасочного покрытия. Основное отличие «домашних» аппаратов от агрегатов пескоструйной обработки на СТО заключается в том, что они заряжаются не дробью, а сухим чистым песком.

Рис. 1.36. Удаление лакокрасочного покрытия с помощью пневматической шлифовальной машинки

Реже в «домашне-гаражных» условиях применяется химическая обработка специальными смывками и щелочными растворами. Такая обработка требует спецодежды, тщательного соблюдения мер безопасности, в том числе пожарной.

Механический способ очистки хорош тем, что одновременно с лакокрасочным покрытием удаляется ржавчина и окалина.

Если в распоряжении мастера имеются пескоструйный аппарат и компрессор, то основная очистка кузова от лакокрасочного покрытия производится с их помощью, а доочистка выполняется углошлифовальной машинкой, на которую установлен вулканитовый круг. Таким образом очищаются углубления и каверны с глубокой коррозией. Если же пескоструйного аппарата нет, приходится обходиться одной углошлифовальной машинкой (рис. 1.37).

Рис. 1.37. Углошлифовальная машинка («болгарка»)

Следует заметить, что удаление лакокрасочного покрытия с помощью шлифовальных машинок – процесс длительный, малопроизводительный и довольно тяжелый. Чтобы упростить и ускорить очистку кузова автомобиля, применяются различные смывки (химический способ очистки). Смывки наносятся на поверхность кузова кистью или путем распыления. Когда покрытие вспучивается (обычно реакция занимает несколько часов – время зависит от применяемой смывки и качества лакокрасочного покрытия), смывку удаляют с помощью шлифовальной машинки, а поверхность кузова тщательно промывают водой.