Читать книгу Неочевидное очевидное. Книга о нюансах вождения - Глеб Любич - Страница 3

Когда вы приходите в автошколу и попадаете в машину к инструктору, вы ещё не знаете, что вас ждёт впереди. На мой взгляд, проблема в обучении вождению заключается в том, что к каждому человеку стоит искать свой индивидуальный подход. У каждого свой возраст, свой опыт, своя реакция и знания. Моя мама пошла обучаться в автошколу в возрасте 58 лет и ей попался не очень хороший инструктор, которого она в итоге сменила на другого. Что можно сказать о квалификации преподавателя, если после сдачи экзамена в ГИБДД и получения прав, моя мама толком не знала, как надо настраивать боковые зеркала и зеркало заднего вида? Ей просто этого не объяснили! Инструктору так удобно было, не надо перенастраивать потом под себя. А следующий не обратил на это никакого внимания.

В правильно настроенные зеркала должно быть видно немного вашу машину и, в основном, проезжую часть. Некоторые настраивают их так, чтобы было видно асфальт, но в этом нет никакой необходимости. Поднимите зеркало выше и вам станет видно машины на большем расстоянии от вашей.

Если вы впервые сели за руль автомобиля, то никто вас не погонит сразу в город на дорогу, вы будете ездить по автодрому. Автодром на то и придуман, чтобы вы на нём учились, ошибались, тупили. А обучение вождению это смесь теоретических знаний, практической работы и ошибок. На первых порах ошибок может быть много, у кого-то больше, у кого-то меньше, но они будут. Не стоит их стесняться, слушайте своего инструктора, если что-то непонятно, не стесняйтесь задавать вопросы, он для этого рядом с вами и сидит, чтобы вас научить! А если вы ничего не спрашиваете, то значит вам всё понятно. А это может быть не так.

На автодроме есть ряд упражнений, которые вы будете отрабатывать. При отработке любого из них, будьте готовы к тому, что не всё вы сможете понять головой. Не думайте, что с вами что-то не так, или вы не способны управлять автомобилем! Просто знайте, что здесь многие знания приходят именно с практикой. Практикуйте упражнения, ваши руки быстрее поймут, что надо делать, чем голова, а голова потом уже «догонит».

Заострять внимание на всех упражнениях я не буду, они все безусловно важны для дальнейшей безопасной езды, но выделю особенно одно. На мой взгляд оно стоит нашего пристального рассмотрения, потому что с помощью него отрабатываются самые важные для повседневной езды навыки. Это упражнение – «заезд в гараж».

Выделяю я его именно потому, что в нём вы не только учитесь сдавать назад, но и приучаете себя работать с боковыми зеркалами заднего вида, контролировать положение автомобиля относительно различных помех, как по бокам, так и сзади него, другими словами – учитесь чувствовать машину. Это всё нарабатывается с помощью заезда в гараж из различных положений относительно въезда. Под углом 90°, 45° и других. Прелесть же этого упражнения в том, что вы можете его воссоздать вне автодрома и уже после получения прав. Я когда-то просто выезжал на пустырь и выкладывал границы с помощью травы. Используйте что угодно и тренируйтесь.

Конечно, кто-то со мной может не согласиться, и в каких-то случаях я могу ошибаться, но я так считаю, потому что многие инструкторы ставят своей целью не научить вас ездить на машине, а научить вас сдавать экзамен в ГИБДД. Именно поэтому я не стал брать в расчёт такое замечательное упражнение, как «параллельная парковка», потому что там вас учат, в какое окно надо видеть какую вешку и куда при этом крутить руль. К слову, лично у меня с такой парковкой всегда были проблемы и мне она очень не нравится, да и не чувствую, что машина в безопасности при параллельной парковке где-нибудь на узких дворовых улочках. Я стараюсь так не парковаться нигде, но всё же иногда вынужден. Более того, никто не оставляет такое расстояние между машинами, какое доступно на автодроме, поэтому припарковаться таким способом может быть очень проблематично. Но это ничего не значит, умение парковаться таким образом это очень важный навык, не стоит им пренебрегать.

Трудности, с которыми сталкиваются люди, могут быть очень разнообразными. Например, одна моя знакомая девушка в этом упражнении никак не могла понять, в какую сторону надо крутить руль, чтобы задом заехать в гараж. Да, вот такая трудность у неё! Она нарисовала схему, пыталась разобраться в ситуации, другими словами, пыталась понять головой, и вроде даже что-то понятно стало, но всё равно, когда начинала отрабатывать упражнение, она путала стороны и у неё плохо получалось. Вот это именно та ситуация, когда руки «поймут» быстрее, чем голова. Надо спокойно и планомерно отрабатывать упражнение, со временем всё встанет на свои места.