Читать книгу День Шеллинберга - Гюнтер Генрихович Шеллинберг - Страница 3

Знаете ли вы, что плод человека с момента зачатия и до рождения формируется 9 месяцев. И полностью разлагается после смерти столько же времени.

Человек, оглянись и содрогнись!

Они всегда рядом. Они повсюду. Они внутри тебя.

Не веришь в Бога и Дьявола?

Тогда, хотя-бы поверь числам и знакам. Посмотри, вспомни, проанализируй и посчитай.

Реальная история из жизни

Был такой случай… Возвращались мы с водителем (я ездил в качестве охранника и снабженца) из Москвы в Башкирию – это примерно 2000 км. Камаз с фурой (вертлюга) – старая развалина! Везли комплектующие для нашего завода в г. Салават. Ночь, зима, чудовищная метель – света белого не видно. Все трассы стоят. Водитель опытный и знает много альтернативных дорог. Кстати, тогда навигаторов не было и мы ездили по картам и атласам в печатном книжном варианте. Попадались участки дороги, где мне приходилось выходить из машины и топая по 20 сантиметровому снегу нащупывать асфальтное покрытие дороги. Я светил водителю своим карманным фонариком и показывал куда надо ехать. Передвигались буквально на ощупь! Позор! Нищета! Ни одного отеля поблизости! На заводе, где мы работали, уже 9 месяцев нам не платили зарплату! Мы выживали нарушая закон – у бандитов на трассе покупали фальшивые топливные чеки и квитанции гостиниц. Командировка 7—9 дней и ночевали мы СИДЯ прямо в машине (без спальника!!!) Ноги порой затекали так, что утром сходить «до ветра» было затруднительно. Кое-как пробираемся через эту дьявольщину, а я еще постоянно слышу от водителя в пол голоса: – Тещин язык. Гребаный тещин язык! Я тогда еще не понимал, что он имел ввиду. Через пару-тройку часов начало уже светать. Буря немного стихла. Водитель останавливается и говорит: – Все! Тещин язык! Я вижу длинный и очень крутой спуск, в самой нижней точке которого узкий проезд (два грузовика еле разъезжаются даже летом!). С двух сторон дороги металлические столбы перетянутые тросами, а за ними с обоих сторон пропасть! Да такая страшная, что умрешь уже в воздухе не долетев до ее дна. А прямо за этим проездом опять длинный и крутой подъем! Водитель мне: – Гюнтер, выходи! Если повезет, то дойдешь пешком и встретимся в конце подъема. Я: – Ты что, охренел?! Я тебя не оставлю! Ты же профессионал, давай рули! Посидели, подумали, покурили… Газу! 3/4 части этого проклятого участка проскочили, но в конце подъема нас заюзило… Все! Трындец! Камаз встал и потом начал даже не откатываться, а просто тупо скользить назад набирая скорость! Нас разворачивает, вертлюга складывается и я слышу металлический скрежет… Водитель орет: – Прыгай! Нас развернуло как-раз в левую сторону. Он сам не может выпрыгнуть иначе окажется под колесами. Я ору: – Нет! Только с тобой!!! Я хватаю его и со всей дури тяну к выходу через пассажирскую дверь. А она проклятая, как назло, постоянно еще закрывается под своим весом, мы же катимся по склону… Дикий металлический скрежет и вот… Машина остановилась поперек проклятого тещиного языка выкорчевав несколько столбов и натянув ограждающий трос как струны на гитаре. Силы Небесные!!! Откуда не возьмись, «Архангелы» налетели! Это были солдаты и офицеры. Оказывается, в след за нами шла колонна – это военные возвращались с учений. Несколько часов высокоорганизованной и кропотливой работы и вот мы уже вернулись на свой маршрут. От себя скажу: – Снимаю шляпу перед твердостью духа настоящих пацанов! Спасибо ребята! От души, от сердца.