Читать книгу Зеленоград: люди и судьбы. Очерки, репортажи и интервью, опубликованные в газете «41» и журнале «Зеленоградский Предприниматель» в разные годы - Игорь Бабаян - Страница 8

Зеленоград. Дача. Июль. Утро. Под раскидистой яблоней зной не так страшен.

– Дедуль, ты опять задумался? – наведалась под яблоню с журналом двенадцатилетняя девчушка. —Вот это кар! Нет, ты только послушай, дедуленька: мощность – 500 «лошадей» и разгоняется до сотни за четыре с половиной секунды! Раз, два, три, четыре – и сотня в час!

– Да что там у тебя? – заинтересовавшись, Виктор Яковлевич полез в карман за очками.

– «Коммерсантъ СПОРТ». Взгляни, какая красота: Nissan 350Z.

– Так. Ну-ка, где техданные? Ага: коробка передач – шесть ступеней, механическая. Это хорошо, не люблю автоматические.

– А вот еще, дедуль, давай, прочту: «На руку амбициям гонщика и тройная комбинация приборов по центру торпедо. Крайний правый прибор, развернутый, как и все остальные, строго на водителя, – вольтметр…»

– Хорошо. Значит, гонщик может чувствовать машину, слышать, как она дышит. Серьезная машина. И цена, наверное, серьезная. Ладно, пора возвращаться к прополке. Помидоры и огурцы совсем заросли. Яночка, помогать-то будешь?

– Дедуля, жарко! Не надо воспитывать пассажиров!

«Запомнила!», – усмехнулся он. Сколько раз он повторял эту фразу молодым водителям автобусов? Внучки между тем и след простыл. Потом с порога дома послышалось: -Дедуль, тебе звонят! Ответь!

– Звонит-то кто?

– Богданов, конечно. Твой консультант по сельскому хозяйству.

– Владимир Иванович, здравствуй. Да ничего, собираюсь потрудиться: помидоры и огурцы совсем заросли. Успеешь тут, что ни день, то ночью дождь. С картошкой? Гораздо лучше, кстати, спасибо за «болтушку», «колорадцев» поменьше стало. Опасаются. Послушай, у тебя листья томатов не почернели после дождей? А как? Медным купоросом? Хорошо, попробую. Наши как? Наши – нормально. В трудах, говорю. Новую систему внедряют. Слышал? Да. Диспетчерское управление пассажирскими перевозками. Без радиосвязи. Конечно, дело хорошее. Компьютер, все как на ладони. Мобильная связь. Так говоришь, купоросом? Не забуду, не беспокойся…

– Послушай, дедуль. Давай, мы «во саду ли, в огороде» оставим на вечер: жарко! Пойди в дом, отдохни – а я тебе радио «Шансон» включу.

– Ах, лиса! «Отдохни» … Я уже четвертый год отдыхаю. Хотя против «Шансона» возражать не буду.

Вошел в дом, прилег на диван. «И в самом деле очень жарко. Какая сейчас прополка? А Богданова жара не берет, молодец! А мы ведь ровесники. В 60-х вместе начинали…

Назначая В. Певзнера на должность главного инженера, руководство автобазы №41 проблем не скрывало. Ясно было, что начинать придется практически с нуля: большая часть подвижного состава нуждается в восстановлении, производственная база только строится. А вот задачи были поставлены очень серьезные: обслуживание строительства «Спутника» (так раньше назывался Зеленоград), по мере строительства города – налаживание движения пассажирского транспорта.

Зеленоград тогда напоминал огромную стройплощадку, которой с каждым днем требовалось все больше бетона, камня-кубика, кирпича. Строители задавали стремительный темп транспортникам. Чтобы не отстать, нужно было работать не щадя себя. Кто-то ворчал: «Ну и дела! Дали тарантас, вот, мол, тебе машина – восстанавливай». Однако терпели, рассчитывая на жилье. Немало было таких, как Владимир Богданов, Николай Никитин или Александр Пахомов – людей, с которыми не только в рейс, в разведку можно пойти. Через год коллектив, что называется, состоялся, перевыполняли план, даже с социалистическими обязательствами (куда без них в ту пору?) справлялись. Еще спустя полгода прежний директор автобазы перешел на другую работу, на его должность назначили В. Певзнера.

Дома, правда, повышению не очень-то обрадовались: «Теперь мы папу и по праздникам не будем видеть…»

Принято считать, что в советское время без ведома горкомов/райкомов партии не происходило ни одно назначение. Пример В. Певзнера убеждает: были и исключения из правил Никто Виктора Яковлевича на ковер не вызывал, грозно брови не хмурил, прежде чем произнести заветное: «Есть мнение, что вы сумеете…» Надо сказать, что об отсутствии партийной опеки он особо не печалился. Да и временем для подобных печалей не располагал: автобаза уже получила шесть новеньких «Икарусов» – город нуждался в автобусных маршрутах.