Читать книгу Лондон и я. Год открытий - Ирина Чуприна - Страница 4

Уже в первые дни я почувствовала, что в Лондоне таки живет семь миллионов человек. Это очень много народа! Бегущая людская многоцветная толпа, кажется, вот-вот собьет с ног, особенно если ты непредусмотрительно засмотрелся на витрину магазина на центральной торговой улице «Оксфорд Стрит» или же запутался в самом разветвленном (по статистике) метро в мире. Людская толпа вместе с небоскребами создает впечатление, что еще немного, и этот город просто раздавит тебя как букашку. Если как-то умудряешься протолкнуться сквозь бегущую толпу, то обязательно наткнешься на неутомимых распространителей бесплатных газет: «London Paper» и «London Lite». Они представляют два конкурирующих издательства и нещадно сражаются между собой. Обе толстенные газеты, как правило, насильно впихивают прохожим.

Удобней всего передвигаться по городу на знаменитых красных лондонских автобусах. Большинство из них (хотя и не все) двухэтажные, с чистыми стеклами и комфортабельными сиденьями. Ехать лучше на втором этаже, где можно спокойно сидеть и наслаждаться красивыми зданиями. Стоять на втором этаже не разрешается. Правда, рискуешь пропустить свою остановку, если не знаешь маршрута. В таких случаях лучше ездить на первом этаже, но там почти никогда нет свободных мест. Также приходится хвататься за поручень, чтобы не полететь на пол, когда автобус резко тормозит на светофоре. Выскакивая из автобуса, люди опять начинают бежать.

В Украине мне часто приходили в голову рационализаторские идеи по улучшению работы транспорта, например: «А почему бы в городском транспорте не платить при входе, не запускать людей через одну дверь, чтобы они сразу платили. Не было бы контроллеров, зайцев, финансовых убытков, передавания денег через головы в маршрутках и так далее». В Англии умные люди давно рационализировали эту идею, и тут в автобусах всех пускают через переднюю дверь, а выпускают – через среднюю. При этом водитель лично контролирует, заплатил ли ты за проезд, и не просрочена ли твоя карточка. Если просрочена, то никто в автобус не пустит. Изюминкой Лондона является так называемая карточка «Ойстер». С ее помощью можно проходить в метро, платить за проезд в автобусе. Можно использовать ее в качестве недельного или месячного проездного, или же «загружать» деньги на отдельные поездки. Поездка обходится дешевле, чем без карточки «Ойстер». Это настолько выгодно, что обычными бумажными билетиками пользуются только туристы. Но даже и туристам я советую брать карточку «Ойстер» и покупать проездной на неделю.

Кстати, люди бегают не только за автобусами, но и усиленно занимаются джоггингом Любят слушать музыку – очень много народу в метро и автобусах можно увидеть с плейерами. Часто жители гуляют с собаками, и я постоянно натыкаюсь на малоприятные кучки на чистых тротуарах. Зато бродячих собак и котов на улицах не встретишь. Похоже, что отлов бродячих животных поставлен в городе на постоянную основу. Я очень люблю котов, и из-за экзистенциальной потребности общения с ними при их отсутствии в городе я раздобыла плакат с рекламой книги Мураками «Кафка на берегу» с черным котом и повесила себе на стену.

По дороге в университет я каждый день проезжаю мимо великолепнейшего здания. Белые колонны снизу украшены орнаментом в виде зеленых листьев, а вход обрамляют статуи двух огромных черных кошек в стиле египетской богини Бастет. Вдоль здания расположены мордочки еще десяти черных котов! Здание загадочно называется «Сarreras. Greater London House». Каждый раз я с восхищением смотрю на него, фантазируя насчет его истории.

Наконец я решила прибегнуть к помощи Интернета. Всемирная сеть рассказала все в деталях. Оказывается, это здание было построено в 1928 году, в стиле «арт-деко», что заметно по орнаментам. Архитекторы черпали вдохновение из недавнего открытия гробницы Тутанхамона и храма богини Баст. Долгое время в здании находилась самая крупная сигаретная фабрика в мире фирмы «Carreras», эмблемой которой был черный кот. А сейчас фабрика выехала, и там находятся преимущественно офисы.

Люди в Лондоне на редкость доброжелательные, возможно, в качестве компенсации за сумасшедший темп города. Если спросишь, как пройти, тебе расскажут все в деталях, если начнешь жаловаться на жизнь – выслушают и посочувствуют. Все обычно извиняются, даже если не виноваты, и это ты наступил им на ногу. Хотя определить на вид, британец или нет, очень тяжело. Каких только национальностей тут нет! Пока не начнут говорить с британским акцентом, точно сказать нельзя. Если где-то и победил интернационализм, так это не в Советском Союзе, а в Лондоне.

Но при всей внешней вежливости лондонцев создается впечатление, что этом городе всем на всех глубоко наплевать. Тут можно ходить в вуали, можно полуголым, можно в черной бурке, можно кричаще безвкусно или, наоборот, изысканно – вряд ли кто-то обратит внимание. Правда и то, что местные девушки одеваются достаточно безвкусно, просто и не ходят на высоких каблуках. Только когда они ходят по пабам, то наряжаются в вечерние платья, и при этом проявляют поразительную холодоустойчивость. В то время как все кутаются в куртки, они мерзнут в платьях, в босоножках и колготках.

Кроме того, что в Лондоне все бегут, тут еще все галдят и перекрикивают друг друга. Особенно в пабах и на всяких социальных мероприятиях типа фуршетов. В пабе я побывала пока только раз и не выдержала – музыка гремела, народу набилось как в советский троллейбус в час пик, все поглощали литрами пиво, кричали и толкались. Как правило, у нас при таком уровне шума присутствуют танцы, а тут не было даже намека на танцпол. Удовольствие состояло в том, чтобы кричать и напиваться. Из одной туалетной кабинки, куда я еле пробилась, расталкивая локтями густую, как кисель, массу людей, абсолютно не смущаясь, вышла парочка – парень и девушка. Чем они там занимались, можно только догадываться.

Проезжая часть на улицах Лондона тоже вся разрисована – создается впечатление, что точно для не совсем интеллектуально одаренных граждан. Оранжевым цветом выделено место для остановки автобуса, большими буквами написано «Bus Stop». Прямо на проезжей части написано «смотрите вправо», «смотрите влево». Частично это можно объяснить тем, что движение в Англии, как и в Австралии – левостороннее. Машины едут влево, автобусы едут влево, даже поезда в метро влево. Пока к этому не привыкнешь, очень тяжело. Даже люди по улицам ходят, придерживаясь левой стороны!

Настоящим развлечением для меня стало прочтение всяких объяснений и указаний несознательным гражданам, а также этикеток на продуктах. Например, мне довелось столкнуться с целым рядом версий того, почему в туалетах используют сушилки для рук вместо крутящихся роликов бумаги. Например, «Макдональс», по-видимому, сильно гордился собой, учтиво объясняя, что, «устанавливая в туалете сушилки, мы проявляем глубокую заботу о вас как о нашем клиенте, и вы не рискуете подхватить какую-то болезнь после использования этой бумаги предыдущем клиентом (по всей видимости, сифилитиком или кем-то подобным), и вам не придется столкнуться с отходами бумаги в туалете». «Макдональс» предполагает, наверное, что несознательные граждане эту бумагу по всему полу раскидывают, или как? Но она же в роликах… Я так и не докопалась до сути. В каком-то другом туалете в пользу сушилок был выдвинут гуманный довод спасения лесов.

На этикетках продуктов всегда можно прочитать, сколько калорий содержит вся пачка или отдельные компоненты (если это упаковка шоколадных батончиков, то каждый батончик), сколько жиров, протеинов, витаминов и так далее. Кроме того, неизменно указываются, есть ли в составе продукта орехи (они приводят к определенного рода аллергии). Некоторые производители даже указывают, сколько процентов эти калории от дневного рациона. Одним словом, если под рукой нет газеты или книги, то вполне можно читать этикетки в качестве развлечения.