Читать книгу Говорящий с кораблями - Иван Островский - Страница 3

Уже четыре года, как он застрял в этом проклятом месте.

Ранее, ещё при советской власти, небольшой полузакрытый город считался довольно перспективным для молодых специалистов – здесь находилось одно из важнейших производств оборонной промышленности. Нет, конечно, предприятие не было сверхсекретным – иначе бы его разместили не в портовом городке, а где-нибудь в глубинке. Но все же, это производство было одним из важных винтиков одного большого механизма.

Сергей поехал сюда по распределению сразу после института. Хоть ему и не особо хотелось покидать свой родной город, но особого выбора у него и не было. Узкопрофильная специальность, плюс еще военная кафедра – все сложилось так, что именно это производство лучше всего подошло Сергею для начала своей профессиональной деятельности – во всяком случае, его убедили в этом. Скрепя сердце, он согласился переехать в этот маленький городок, в котором из развлечений были только прогулки по набережной да один-единственный кинотеатр.

Местные военные, тесно связанные с работой предприятия, пренебрежительно называли таких полугражданских-полувоенных инженеров пиджаками. Поначалу было очень тяжело сработаться с вояками, но со временем он научился как-то находить с ними общий язык. Работа шла, Сергей кропотливо вникал в специфику отрасли, обрастал знаниями и опытом. Ему даже обещали повышение до руководителя группы в скором времени.

Два с половиной года он успел проработать на этом производстве.

А потом в один момент Советский Союз рухнул, на карте появилось полтора десятка новых государств, и производство спешно закрыли. Те, кто пошустрее – успели подсуетиться, чтобы быстро выбраться отсюда. Всех военных перебросили в другие города. Опытные гражданские кадры тоже были разобраны и передислоцированы по разным концам страны.

Ну а Сергей, простой инженер, к тому же, не самый бойкий и пробивной, оказался просто не нужен новому государству, как и эти брошенные корабли – возможно, поэтому он так и подружился с ними.

После этих событий работы в городе почти не осталось – кроме оборонного завода и порта, здесь и раньше ничего особо не было. К тому же, справедливости ради, нужно сказать, что и порт в последние 20 лет почти не функционировал – только «оборонка» изредка им и пользовалась для принятия грузов. После её закрытия, порт окончательно потерял свой смысл и его тоже закрыли насовсем и обнесли забором с колючей проволокой. Конечно же, никто за этим кладбищем кораблей не следил, и в заборе вскоре образовалось несколько дырок.

Словом, город просто бросили. Как и людей, живущих в нем.

Нужно было что-то делать, как-то выживать. Сначала Сергей пробовал поработать инженером в каком-то маленьком местном НИИ. Но этому НИИ отчаянно нечем было заниматься в условиях новых реалий, и, как следствие, никто его толком не финансировал. Целый год Сергей жил, перебиваясь с хлеба на воду. Постоянные задержки зарплаты, к тому же копеечной, какие-то шабашки на стороне, которые тоже, как правило, оставались подолгу неоплаченными, или же просто оказывались кидаловом. А потом и НИИ тоже закрыли.

В итоге все пришло к тому, что, окончательно отчаявшись найти хоть немного соответствующую его специальности и опыту должность, он пошёл на рынок и устроился грузчиком у местных торгашей.