Die BOUNTY war sein Schicksal

Die BOUNTY war sein Schicksal
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Описание книги

Der 28. April 1789 war ohne Frage der schwärzeste Tag im Leben von William Bligh. Eine Gruppe von Meuterern unter Führung von Fletcher Christian riss das Kommando über Seiner Majestät Transportschiff BOUNTY an sich und setzte den Kapitän zusammen mit 18 Getreuen mitten im Pazifischen Ozean aus. Es gab in der Geschichte der Seefahrt zahlreiche andere, blutigere Meutereien, dennoch hat keine andere Rebellion an Bord eines Schiffes die Gemüter der Menschen so fasziniert wie die Ereignisse auf der BOUNTY. Jann Markus Witt erzählt in diesem Buch nicht nur die Geschichte der Meuterei auf der Bounty, sondern beleuchtet das abenteuerliche Leben des William Bligh. 225 Jahre nach der Meuterei auf der BOUNTY ist es an der Zeit, mit der vorliegenden biographischen Skizze eine nuancierte Darstellung zu präsentieren, um William Bligh und seine unbestrittenen Leistungen mit der Achtung, aber auch der Kritik zu würdigen, die er verdient.

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Jann M. Witt. Die BOUNTY war sein Schicksal

Die BOUNTY war sein Schicksal

Impressum

Menü

Inhalt

Vorwort

„Ein Gentleman zur See“ Offiziersanwärter in der Royal Navy

Kindheit und Jugend

Eintritt in die Royal Navy

Die Hierarchie an Bord

Der Alltag an Bord

„Ein guter Ankerplatz“ Mit James Cook auf der RESOLUTION

Navigator und Wissenschaftler: James Cook

An Bord der RESOLUTION

Cooks Tod

Im Amerikanischen Unabhängigkeitskrieg

„Die Kunst der Navigation“ Aufstieg zum Leutnant

Im Kampf gegen die. spanisch-französische Flotte

Privates Glück

Ein junger Protegé: Fletcher Christian

„Brotfruchtbaum für Westindien“ Kommandant der BOUNTY

Brotfruchtbäume aus Tahiti

Ausrüstung der BOUNTY

Kommandant

Die Mannschaft der BOUNTY

Überfüllt und unterbemannt

„In diesem stürmischen Ozean“ Die Reise nach Tahiti

Kommando an Bord

Blighs Menschenführung

Kurs auf das Kap der Guten Hoffnung

Die Saat der Zwietracht

„Ein solch nachlässiger Haufen“ Der Aufenthalt auf Tahiti

Ein tropisches Inselparadies

Sinnliche Verlockungen

Beobachtungen und Entdeckungen

Disziplinlosigkeit und Inkompetenz

„Ich bin in der Hölle“ Die Meuterei auf der BOUNTY

Das Zerwürfnis zwischen. Bligh und Christian

Der Entschluss zur Verschwörung

Die Schiffsübernahme

Ausgesetzt im Pazifik

„Nichts als Haut und Knochen“ Die Bootsfahrt nach Timor

Gefahren und Entbehrungen

Wettfahrt mit dem Tod

Die Rettung

Zwietracht und Konflikte

Auf der Heimreise

„Ein beispielloses Unterfangen“ Vor dem Kriegsgericht

Blighs Rechtfertigung

Ein neues Kommando

„Von einem schweren Fieber ergriffen“ Die Fahrt der PROVIDENCE

Seelische Narben

Fluch und Segen

„Ihre Seelen flogen gen Himmel“ Prozess gegen die Meuterer der BOUNTY

Den Meuterern auf der Spur

Vor Gericht

Die Urteilsverkündung

Anschuldigungen und Diffamierungen

Ein kühler Empfang

„Wir stehen vor dem Zusammenbruch“ Die Meuterei auf der Nore

Im Blockadedienst

Die Rebellion der Matrosen

Im Zustand totaler Meuterei

Der Zusammenbruch der Meuterei

Die Schlacht von Camperdown

„Ein guter und tapferer Mann“ Die Schlacht von Kopenhagen

Die britische Ostseeflotte

Nelsons Taktik

Im Kugelhagel

Aufnahme in die Royal Society

Vor dem Kriegsgericht

Neue Aufgaben

„Eine Schande für jedes Regiment“ Die Rum-Rebellion in Australien

Überfahrt nach Sydney

Britanniens Strafkolonie

Das New South Wales Corps

Blighs Reformen

Widerstand der Offiziere

Die Absetzung Blighs

Erzwungenes Exil

„Geliebt, respektiert und betrauert“ Die letzten Jahre

Die Meuterer auf Pitcairn

Blighs Ende

Nachwort

Bibliographie

Glossar

Die Besatzung der BOUNTY

Informationen zum Buch

Informationen zum Autor

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Jann M. Witt

Das abenteuerliche Leben des William Bligh

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Die Besatzung der BOUNTY

Der höchste Deckoffizier an Bord war der Sailing Master. Als Navigationsoffizier des Schiffs musste er ein tüchtiger Seemann und Nautiker sein. Sein Status und sein Sold entsprachen dem eines Leutnants. Häufig hatten sich die Master bereits als Kapitän oder Steuermann in der Handelsschifffahrt bewährt, bevor sie in den Dienst der Royal Navy getreten waren. Einen deutlich geringeren Rang besaßen die Handwerker unter den Deckoffizieren, wie Bootsmann, Kanonier und Zimmermann, die sich meist aus dem Mannschaftsstand hochgedient hatten.

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