Реклама. ООО «ЛитРес», ИНН: 7719571260.
От автора
Часть I. От кризиса до кризиса
2010—2012
Франк Виттеманн
«Не вижу Toyota и Lada на вершине рынка в будущем» (2010)
Артём Гусаров
«Hyundai для нас не бенчмарк» (2011)
Любомир Найман
«Мы не гонимся за сиюминутным результатом» (2012) *
Петр Кроншнабель
«Клиенты BMW – это культурные люди» (2011)
2012—2014
Вадим Менаджиев
«Нам всё время придётся жить в режиме кризиса» (2012)
«Падение не пугает – перестроимся» (2013)
Любомир Найман: «Рынок падает уже два года. Так бывает» (2014) *
Чан Вэй, Lifan
«Мы делаем не „китайские“ машины, а хорошие» (2014)
2014 – наши дни
Франк Виттеманн, Jaguar Land Rover: «Санкции ЕС ударили бы по всему российскому рынку» (2014)
Вадим Менаджиев, «Оками»: «Авторынок никуда не катится – он докатился» (2014)
Павел Шестопалов
«Инвестировать всегда страшно! Но покупать надо в период падения» (2014—2015)
Прошло полгода
Анатолий Бартенёв
«Уход Opel и Chevrolet – чистой воды политика» (2015)
«Фаза выживания затянулась»: итоги двух лет кризиса от Павла Шестопалова (2016)
Часть II «Место проклятое»: как захлебнулась революция на АвтоВАЗе
Бу Инге Андерссон
«Моя задача – возродить бренд Lada» (2014)
«Наша Lada Vesta – ровня иномаркам» (2014) *
«Даже если дать русскому неделю, он все сделает в последний день» (2015)
«На АвтоВАЗе всем на всё плевать»: откровения менеджеров о главных ошибках Андерссона и его женщин
Белые воротнички
Pani Kateryna
Кристина Дубинина
Атлант ссутулил плечи: почему досрочная отставка Бу Андерссона – диагноз российской модернизации
Николя Мор
«Давайте будем реалистами»: президент АвтоВАЗа – о том, когда всё станет хорошо (2016)
Пара слов напоследок
Относительно молодой российский авторынок за последние два десятилетия успел пережить три полномасштабных кризиса. И если дефолт’98 не слишком показателен – как таковой рынок новых автомобилей на ту пору ещё не сформировался – то к 2008 он не просто встроился в мировую экономику, но на взлёте именовался не иначе как будущим рынком №1. По крайней мере, в Европе.
Реальность вышла несколько иной: жёсткой и беспощадной. Сначала Россию по касательной задел крах Lehman Brothers и поднятая им волна экономических катаклизмов, затем – неоднозначные решения российского руководства в разгар кризиса политического – на Украине.
.....
– Планируете выводить гибридные модели на наш рынок?
– Да, в будущем году в России появится гибридный Touareg. Изумительная машина! В нем столько мощи, столько силы! И вообще, мы считаем гибридные технологии очень перспективными и уделяем им достаточно много внимания.
.....