Оглавление
Коллектив авторов. Проблемные регионы ресурсного типа. Азиатская часть России
Марк Константинович Бандман: вехи жизни и деятельности
Введение
Introduction
Часть I. Азиатская часть России в экономике страны: тяжелая ноша или кладовая благополучия
Глава 1. Освоение Сибири в зеркале либеральной экономической науки
1.1. Как возникла дискуссия о «сжатии» России
1.2. Север как «препятствие на пути к рыночной экономике»
1.3. Либеральные основания отказа от региональной политики
1.4. Эксперимент завершен – осталось объяснить результат
1.5. Покончено ли с дефицитом географии в «экономикс»!
1.6. География России – лучшее объяснение неудач!
1.7. Сибирь – новая специализация Вашингтонского института (Brookings Institution, Washington D. C.)
Глава 2. Оценка последствий фрагментации экономики России
2.1. Анализ исторического опыта и постановка задачи
2.2. Характеристика вариантов фрагментации экономики России
2.3. Опасность фрагментации экономики России: возможные выходы
Глава 3 «Желтые» в Сибири: неизбежность или необходимость
3.1. Демографическая ситуация в азиатской части России за 120 лет осознанных преобразований
3.2. Первые попытки государственного регулирования состава населения Дальнего Востока
3.3. Разнообразие путей проникновения мигрантов на российскую территорию и методов освоения ее рынков
3.4. Последствия формирования китайского рабочего класса на территории России
3.5. Первые проекты «сдвига производительных сил на восток» и методы их реализации
3.6. Новая ситуация в азиатской части страны в период революционных событий
3.7. Специфика советской политики заселения и освоения азиатской части страны
Глава 4. Место и роль регионов азиатской части России в межрегиональном взаимодействии России и Китая
4.1. Общие черты взаимодействия регионов России и Китая
4.2. Специфика торговых отношений с Китаем в годы становления рынка в России
4.3. Стратегия развития отношений азиатских регионов России с Китаем
4.4. Потенциал регионов азиатской части России как торговых партнеров Китая
4.5. Перспективы реализации крупных совместных проектов
4.6. Геополитическое и цивилизационное значение сотрудничества
Глава 5. Социальная стратегия развития восточной части России
5.1. Обретение объединяющей национальной идеи – веление времени
5.2. Угроза со стороны «великого восточного соседа»
5.3. Соотношение экономического и социального показателей
5.4. Депрессивная динамика территориальных пропорций восточных регионов России
5.5. Заселение и развитие востока России – путь к сохранению целостности страны
5.6. Сценарий действий при неблагоприятном экономическом развитии
Глава 6. Азиатская часть России: пространственные аспекты развития[25]
6.1. Предпосылки формирования и основа пространственной структуры Северного широтного экономического пояса азиатской части страны
6.2. Первоочередные интегрированные производственно-транспортные зоны в пределах Северного широтного пояса (с учетом интересов крупных компаний)
6.3. Проблемы формирования Северного широтного пояса экономического развития
Глава 7. Проекты «интеграционных зон» дальнего востока и стран Северо-Восточной Азии
7.1. Общие аспекты создания зон сотрудничества в СВА
7.2. Проект «Туманган»
7.3. Северо-Азиатский банк развития
7.4. Проект КЕДО
7.5. Российско-Корейский индустриальный комплекс
7.6. Проекты приграничного сотрудничества
Глава 8. Земельные требования народов севера и инвестиционные проекты освоения ресурсов Азиатской России
8.1. Постановка проблемы
8.2. Коренные народы – кто они!
8.3. Развитие федерального законодательства и институтов аборигенной власти в новой России – предпосылка урегулирования земельных требований коренных народов
8.4. Региональная практика заключения «узких» соглашений между коренными народами и ресурсными компаниями
8.5. Неизбежность, проблемные вопросы и возможная очередность аборигенных земельных требований в Азиатской России
Часть 2. Энергетические и транспортные проекты федерального уровня значимости в Азиатской части России и условия их реализации
Глава 9. Энергетическая стратегия России и ее азиатский профиль: проекты экспорта энергоресурсов в восточном геополитическом направлении
9.1. Роль энергетики восточных регионов России в реализации ее геостратегических интересов
9.2. Предпосылки энергетической кооперации России и стран Северо-Восточной Азии
9.3. Топливно-энергетический потенциал Восточной Сибири и Дальнего Востока: современное состояние использования и перспективы развития
9.4. Развитие нефтяной и газовой промышленности и нефте-, газотранспортной системы на востоке России
9.5. Емкость энергетических рынков стран Северо-Восточной Азии для российских энергоресурсов
9.6. Эффективность формирования нефте- и газодобывающей промышленности на востоке России и экспорта природного газа и нефти в страны Северо-Восточной Азии
9.7. Предпосылки создания межгосударственных электроэнергетических связей стран Северо-Восточной Азии
9.8. Проекты создания межгосударственных электроэнергетических связей стран Северо-Восточной Азии
Глава 10. Подход к оценке интересов участников «газового проекта»
10.1. Постановка задачи
10.2. Формирование вариантов реализации проекта
10.3. Обсуждение результатов расчетов
10.4. Последствия изменений условий реализации вариантов
10.5. «Газовый проект»: анализ устойчивости к изменению экономической среды
Глава 11. Новые коридоры трубопроводного транспорта в стратегии России
11.1. Прогноз направлений и объемов транспорта углеводородного сырья
11.2. Межрегиональные поставки нефти и развитие нефтепроводного транспорта
11.3. Межрегиональные поставки газа и развитие газопроводного транспорта
Глава 12. Анализ гипотез развития транспортной системы Азиатской части страны (на базе экономико-математических моделей)
12.1. Базовые посылки отбора и анализа гипотез развития транспортной сети
12.2. Анализ последствий реализации разных гипотез развития транспортной сети Азиатской части России
12.3. Возможные варианты формирования пространственной структуры хозяйственного комплекса Азиатской части РОССИИ при разных направлениях экономической интеграции
Глава 13. Сравнение конкурентных преимуществ вариантов транспортных коридоров «Азия – Европа» (использование аппарата нечетких множеств)
13.1. Оценка конкурентоспособности коридоров «Азия – Европа»
13.2. Формирование маршрутов
13.3. Формирование «политик» на отдельных участках
13.4. Анализ результатов
13.5. Железные дороги Китая как основа интеграции его регионов: уроки для России
Глава 14. Дальний Восток России: проекты энергетической кооперации, модернизация транспортно-транзитных функций
14.1. Направления и проекты энергетической кооперации Дальнего Востока
14.2. Модернизация транспортно-транзитных услуг Дальнего Востока
14.3. Транспорт в экономике Приморского края и в единой транспортной системе страны
Глава 15. Транспортная система Красноярского края: поиск путей согласования федеральных, региональных и корпоративных интересов[78]
15.1. Красноярский край в стратегиях развития Сибири
15.2. Трансформация целей и задач развития транспортной системы региона в связи с изменениями институциональной среды
15.3. Проблемы выявления и согласования интересов субъектов хозяйствования транспортной системы Красноярского края
15.4. Норильско-Туруханская ИПТЗ – ареал взаимных интересов
Глава 16. Возможности и институциональные условия привлечения частного капитала в производственную инфраструктуру
16.1. Инвестиционный потенциал российской финансовой системы
16.2. Риски инвестирования частного капитала в производственную инфраструктуру
Заключение
Conclusions
Список литературы
Отрывок из книги
Марк Константинович Бандман – выдающийся ученый-регионалист, доктор экономических наук, профессор, заслуженный деятель науки РФ, академик Международной академии регионального развития и сотрудничества. Около 40 лет он посвятил научным исследованиям в Институте экономики и организации промышленного производства Сибирского отделения РАН, создал и сплотил сектор формирования и развития ТПК.
Марк Константинович родился 18 мая 1924 г. в г. Новосибирске. Учился здесь и на Дальнем Востоке. В школе мечтал стать авиаконструктором. Выпускной вечер пришелся на начало войны. Работал на заводе, затем стал курсантом Днепропетровского артиллерийского училища в Томске, а в апреле 1943 г. ушел на фронт (2-й и 3-й Украинский) офицером Советской армии. Служил в армейской разведке. Воевал ровно два года, дошел до Румынии, там и получил тяжелое ранение. Награжден медалями и орденом «Отечественной войны» I степени. Демобилизовался и в том же 1945 г. поступил в Московский государственный университет им. М. В. Ломоносова на географический факультет. Окончив МГУ, поступил в аспирантуру, защитил диссертацию кандидата географических наук. Своими учителями он считал докторов географических наук Баранского Николая Николаевича и Колосовского Николая Николаевича. Это были сильные личности, которые сумели воспитать плеяду ученых, не только продолживших их дело, но и создавших свои «школы». Именно на кафедре экономической географии были заложены основы творческих устремлений Марка Константиновича.
.....
Анализ ретроспективы, существующего состояния и перспектив развития отдельных регионов Сибири позволил осуществить типизацию проблемных регионов на основе выделения присущих им доминантных черт. Определены типы административно-территориальных образований Сибири: программно-развивающиеся ресурсные (существующие, потенциальные), традиционно-развитые (адаптировавшиеся к новым экономическим условиям и не адаптировавшиеся), традиционно-отсталые, депрессивные (новые, дореформенные). Проведенный коллективом анализ состояния этих регионов выявил не только содержание проблем и причины их возникновения, но и возможные пути решения этих проблем, позволил дать рекомендации по методам государственного регулирования.
Среди проблемных регионов Сибири наибольшее распространение получили проблемные регионы ресурсного типа, т. е. регионы, где решались задачи создания крупных производственных баз путем интенсивного вовлечения в хозяйственный оборот природных ресурсов территории. Научным коллективом во главе с М. К. Бандманом в 1997–1999 гг. были предприняты теоретические исследования с целью выработки логики и методологии прогнозирования проблемных регионов ресурсного типа, включающие разработку программ и механизма государственного регулирования процесса их реализации. В использовании потенциала ресурсных регионов, особенно в новой геополитической ситуации России, заинтересованы, как правило, и государство, и сам регион. Интересы государства определяются необходимостью укрепления основных базовых отраслей, ввода в хозяйственный оборот источников тех видов сырья, которых лишилась Россия, а также сырья на экспорт. Интересы региона определяются заинтересованностью в повышении уровня и качества жизни населения, в укреплении своей экономической независимости и позиций на внешнем рынке. Было уточнено место проблемного региона ресурсного типа среди территориальных образований и объектов программного государственного регулирования России. Апробация подхода к выявлению этих регионов была осуществлена на трех уровнях: России, Сибири и Красноярского края.
.....
