Читать книгу Пограничники Беларуси. Ноябрь 1917 – март 1921 - Коллектив авторов, Ю. Д. Земенков, Koostaja: Ajakiri New Scientist - Страница 8
1918
Докладная записка военного руководителя Московского района обороны в Высший военный совет об организации обороны Западного участка отрядов Завесы7
Оглавление№ [пропуск] г. Москва
18 марта 1918 г.
При современном соотношении сил России и центральных держав создавшаяся на фронте обстановка позволяет нашему противнику продвигаться вперед, используя для этого железные дороги; лишь в исключительных случаях он двигается по шоссе.
Отсюда вытекает наш способ действии: при невозможности удержать противника отходить, разрушая дороги, действуя на его тыл и при особо благоприятных условиях пытаясь остановить противника на заранее подготовленных узлах обороны.
С фронта Западного участка к Москве ведут8:
1. Одноколейный железнодорожный путь Великие Луки – Ржев – Москва.
2. Двухколейный железнодорожный путь Витебск9 – Орша – Смоленск – Москва.
3. Шоссе Рогачев – Рославль – Малоярославец – Москва.
4. Одноколейный железнодорожный путь Гомель – Брянск – Калуга – Москва.
На каждом из этих направлений требуется организовать самостоятельный отряд, наблюдающий все главнейшие направления к противнику; все четыре отряда образуют завесу, прикрывающую новую границу.
Представляется желательным, по соображении со всеми местными и бытовыми условиями, величину этих отрядов иметь:
1. Великолуцкий – бригада пехоты с бригадой конницы и соответствующая артиллерия. Отряд наблюдает невель-полоцкое направление и занимает частью своих сил Невель.
2. Смоленский – дивизия пехоты с бригадой конницы и соответствующая артиллерия. Отряд наблюдает витебско-полоцкое, оршанское и могилевское направления, занимая Витебск и выдвинув часть сил возможно ближе к Орше и Могилеву (через Красный и Горки).
3. Рославльский – бригада пехоты с дивизией конницы и соответствующая артиллерия.
Отряд наблюдает могилевское, рогачевское и гомельское направления, выдвинув часть своих сил возможно ближе к Могилеву, Рогачеву и к р. Сож.
4. Брянский – дивизия пехоты с бригадой конницы и соответствующая артиллерия. Отряд наблюдает гомельское направление и выдвигается к границам Украины.
Первоначальные пункты для расположения штабов отрядов: Великие Луки, Смоленск, Рославль, Брянск. Сила отрядов, конечно, указывается лишь для начала.
К. Байов
8
Северная граница Западного участка определена телеграммой 16 марта (н. ст.) №234: железнодорожная ст. Идрица – Новосокольники и Великие Луки – дер. Базар и Ранцево, железнодорожная станция Калашниковская и г. Кашин – все пункты, кроме ст. Великие Луки, исключительно для Западного участка. Южная граница не определена и условно считается железнодорожная линия Гомель – Брянск – Калуга – Москва, включительно для Западного участка (прим. док.).
9
Очевидно, что это ошибка, не Витебск, а Минск, так как из Витебска до Орши тогда не было двухпутной железной дороги.
