Читать книгу Исторические зарисовки. Туапсе - - Страница 3

Родился в 1885 году в деревне Вохнова Санкт-Петербургской губернии, потомственный дворянин (дед, Кукель-Краевский Болеслав Казимирович – генерал-майор; отец Кукель-Краевский Андрей Болеславович – дипломат; мать Невельская Мария Геннадиевна, дочь русского адмирала Г. И. Невельского).

https://foto-history.livejournal.com/7795234.html

Эскадренный миноносец «Керчь» и его командир Кукель (Краевский) Владимир Андреевич.

В 1905 году Владимир окончил Морской кадетский корпус, в 1905-1906 – участвовал в заграничном плавании на крейсере I ранга "Герцог Эдинбургский", затем служил на эсминце. В 1911году окончил Артиллерийский офицерский класс, служил младшим, а с 1913 года артиллерийским офицером I разряда, с 1915 года старший артиллерийский офицер эсминцев "Амурец", "Гаджибей". В 1915 году В. А. Кукеля за отличия производят в старшие лейтенанты. В 1916–1917 годах на эскадренном миноносце «Амурец» он принимал активное участие в Первой Мировой войне. В июне 1917 года В. А. Кукеля переводят на Черноморский флот, где осенью того же года назначают командиром эскадренного миноносца «Керчь» – одного из самых, лучших кораблей этого класса       В.А. Кукель принимал активное участие в потоплении кораблей Черноморского флота. С января по март 1921 – командующий Балтийским флотом, затем – второй секретарь посольства в Афганистане. В 1923 году выпустил книгу «Правда о гибели Черноморского флота в 1918 году». С 1935 года проживал в Хабаровске, служил начальником морской пограничной охраны Дальневосточного края. В ночь с 17 на 18 сентября 1937 года арестован по групповому делу, 16 сентября 1938 – приговорен к вышей мере наказания и 19 сентября расстрелян.

Вот краткие энциклопедические сведения о замечательном моряке, которого в Туапсе практически не знают. И если бы не памятник эсминцу «Керчь» на набережной города, о трагических событиях лета 1918 года никто бы не вспомнил.

Итак, 1918 год. Германские войска оккупировали Украину и подошли вплотную к главной базе Черноморского флота – Севастополю. 25 апреля Германия предъявила ультиматум советскому правительству о сдаче Черноморского флота. 29 апреля большая часть кораблей, не желающих сдаваться Германии, покинула Севастополь и 1 мая прибыла в Новороссийск. Среди них был и эскадренный миноносец «Керчь».

Новороссийск начала ХХ века не был приспособлен для стоянки такого большого количества кораблей. Не хватало угля, мазута, продовольствия. Флот в Новороссийске был практически обречен. А кайзеровское правительство, разъяренное уходом флота из Севастополя, предъявило правительству Ленина новый ультиматум – или флот будет возвращен в Севастополь, или Германия начнет высадку десантов на Кубань (кстати, германские войска к этому времени уже высадились в Грузии). Председателю Совнаркома В.И. Ленину ничего не оставалось делать. Он послал по открытым каналам связи телеграмму следующего содержания (из воспоминаний В.А. Кукеля): «13 или 14 июня была получена открытая радиограмма от центрального правительства приблизительно следующего содержания: «Германия предъявила ультиматум флоту прибыть в Севастополь не позже 19 июня, причем дает гарантию, что по окончании войны флот будет возвращен России, в случае неисполнения Германия угрожает начать наступление на всех фронтах. Не желая подвергать страну новым неисчислимым бедствиям, предписывает флоту идти в Севастополь с расчетом прибыть туда не позже 19 июня. Все безумцы, противящиеся власти, избранной многомиллионным трудовым народом, будут считаться вне закона. № 141».

Одновременно получена была шифрованная радиограмма нижеследующего содержания: «Опыт показал, что все бумажные гарантии Германии не имеют цены и доверия, а посему флот возвращен России не будет. Приказываю флот потопить до срока ультиматума. Радио № 141 не числить. № 142». 

Эскадренный миноносец «Керчь» в боевом походе. С картины неизвестного художника.

Германские подводные лодки практически блокировали Новороссийский порт. Были проведены небольшие демонстративные высадки десанта на Тамань и даже в Геленджик.

https://nakubani.gazprom.ru/services/catherinethegreat

Флагман Черноморского флота линкор «Свободная Россия» (бывший «Императрица Екатерина Великая»)

После получения секретной телеграммы правительства на флоте начался разброд. Часть моряков призывала вернуться в Севастополь, часть – выйти в море и до конца вести войну. Председатель Кубано-Черноморской республики А.И. Рубин пригрозил, что, если флот будет затоплен, Красная армия и казаки уничтожат всех моряков. На причалах шли бесконечные митинги, команды отказывались подчиняться офицерам. Очень немногие корабли оставались боеспособными. Большинство их оказались просто брошенными экипажами.       Часть кораблей во главе с линкором «Воля» все-таки ушли в Севастополь, где команды были немцами интернированы, корабли разоружены. А на что, интересно, рассчитывало командование этих кораблей? Что немцы встретят их с хлебом-солью? Когда «Воля» выходила из Новороссийска, на мачте «Керчи» был поднят флажный сигнал: «Судам, идущим в Севастополь: позор изменникам России». В Севастополь ушли линкор «Воля», шесть эсминцев, вспомогательный крейсер «Троян» и плавбаза «Креста».

https://krasnodarmedia.su/news/1116516/?from=85

На переднем плане – кормовые орудия э/м «Керчь», на заднем плане – уходящий в Севастополь линкор «Воля» (бывший «Император Александр III»)

18 июня началось затопление флота. Руководил им командир «Керчи» В.А. Кукель и председатель судового комитета Кулинич. На помощь «Керчи» пришел миноносец «Лейтенант Шестаков». На рассвете 18 июня миноносец начал выводить на буксире корабли к месту затопления. Они шли из гавани на рейд, держа на мачтах сигнал: "Погибаю, но не сдаюсь".

 Из воспоминаний В.А. Кукеля (Краевского): «Гавань вымерла, пусто, и только медленно идущие на буксире миноносцы, беспомощные, без признаков жизни на них, с отдельными мрачными фигурами в количестве 5-6 человек на палубе, как зачумленные и обреченные на смерть, с которых все живое сбежало и от которых все сторонятся. К 4 часам все военные корабли, стоявшие прежде в гавани, сосредоточились на рейде Цемесской бухты. "Керчь" подошла к "Фидониси" и с расстояния 4 кабельтовых выпустила в него торпеду. От взрыва миноносец буквально разорвался пополам, его корма и нос приподнялись и, перевернувшись на правый борт, затонули. Гибель "Фидониси" послужила сигналом к затоплению других кораблей. Специальные команды закладывали подрывные патроны в машинные отделения, открывали кингстоны и клинкеты, отдраивали иллюминаторы.

Один за другим шли на дно Цемесской бухты славные черноморские "новики": "Гаджибей", "Калиакрия", "Пронзительный". Через 25 минут рейд был мертвенно пустым.

После взрыва на эсминце "Фидониси" "Керчь" подошла к линкору "Свободная Россия". С 5 кабельтовых эсминец дал залп из двух торпед: одна взорвалась под кораблем, вторая прошла мимо. Корабль остался на плаву, лишь столб черного дыма поднялся над боевой рубкой. Через полчаса была выпущена третья торпеда, и, хотя она взорвалась в кормовой части линкора, корабль не получил значительных повреждений, крен и дифферент отсутствовали. Четвертая торпеда взорвалась в районе кормовой 12-дюймовой башни, но корабль по-прежнему держался на поверхности воды. Следующая торпеда, выпущенная в середину корпуса линкора, внезапно повернула на обратный курс. Только шестая торпеда "Керчи" завершила дело. "Эффект от взрыва был потрясающий. Столб бело-черного дыма поднялся выше мачт и закрыл своим основанием почти весь корабль… Когда дым несколько рассеялся, представилась удручающая картина: броня и бортовая обшивка, как правого, так и левого борта отвалилась, и в этой части корабля появилась огромная просвечивающая насквозь брешь. Через 2 минуты после взрыва линкор с дифферентом на нос. Спустя ещё 3 минуты корабль перевернулся вверх килем. Все это сопровождалось страшным лязгом и грохотом срывающихся со своих оснований огромных трехорудийных 12-дюймовых башен, которые скатывались по наклонной палубе «Свободной России», сметая все на своём пути, пока, наконец не обрушились в воду, подняв огромные столбы воды и фонтаны брызг»

После этого В.А. Кукель перевел машинный телеграф на "самый полный", и "Керчь" взяла курс на Туапсе. Около 10 часов вечера, при подходе к Кодошскому маяку, радист "Керчи" послал в эфир радиограмму: "Всем, всем! Погиб, уничтожив те корабли Черноморского флота, которые предпочли гибель позорной сдаче Германии. Эскадренный миноносец «Керчь».

Теперь экипажу предстояло выполнить тяжелейшую задачу – затопить свой корабль.

9 июня в 4 часа 30 минут утра, после схода команды на берег, "Керчь" была потоплена на глубине 27метров.

В.А. Кукель в своих воспоминаниях отмечает, что «По имеемым у меня сведениям 20 июня в Новороссийск прибыли «Гёбен», «Хамидие» и два миноносца, причем немецкий адмирал требовал у Новороссийского Совета выдачи командира «Керчи» на что было отвечено, что «Керчь» ушла в море и неизвестно где находится». Немецкое командование потребовало трибунала для Кукеля-Краевского, и ему пришлось долго находиться на нелегальном положении.

Моряки с затопленных кораблей повторили подвиг времен Крымской войны и обороны Севастополя. Большая часть моряков-черноморцев с кораблей, потопленных в Новороссийске, ушла на фронты гражданской войны. Уже 18 июня 1918 года из Новороссийска отправились первые матросские эшелоны. Большинство моряков уезжало на Волгу: в Царицын и Астрахань. Они везли с собой снятые с кораблей пушки мелкого калибра и пулеметы. Туда же по железной дороге доставлялись мелкие суда. Около 1000 черноморцев прибыло в Архангельск, 200 человек влилось в состав Балтийского флота. Таковы были события лета 1918 года.

А в заключение – еще три момента.

Первый – судьба «Керчи». Сначала основные характеристики корабля: построен в 1915-1917 годах в Николаеве, водоизмещение 1795 тонн, длина 93 метра, ширина 9 метров, максимальная скорость хода – 33 узла. Автономная дальность плавания – 1500 миль. Силовая установка – две паровые турбины, два винта, мощность двигателей – 28500 л.с. Вооружение – четыре 102-мм орудия, два 57-мм зенитных орудия, пулеметы, четыре надводных 457-мм торпедных аппарата, 80 мин заграждения. Экипаж – 136 человек.       В 1925 году эсминец был обнаружен советскими водолазами. Он лежал на глубине 27 метров вверх килем. Черноморская партия ЭПРОН (Экспедиция подводных работ особого назначения) начала работы по подъему корабля. В ноябре 1926 года эсминец с помощью понтонов всплыл на поверхность, но разломившись на части, снова ушел на дно. Оказывается, корпус эсминца перерезало на несколько частей понтонными стропами.       Средняя часть корпуса «Керчи» (с машинным отделением) была поднята ЭПРОНом в 1932 году. Турбины эсминца, заботливо смазанные и законсервированные экипажем перед затоплением, после ремонта на протяжении длительного времени работали на Туапсинской электростанции. Оставшиеся на дне обломки корабельного корпуса, лучше всего из которых сохранилась кормовая часть, продолжают оставаться не поднятыми с морского дна.

 По данным гидрографии координаты гибели эсминца 44°05'N 39°00'E.

Глубина 28 метров. Возвышение над грунтом около 4-х метров.

 В 2003 году эсминец обследовался во время проведения экспедиции "Небуг-2003". "Керчь" лежит на грунте вверх килем. Корпус разделен на несколько частей. Лучше всего сохранилась кормовая часть. Винты отсутствуют. Хорошо просматривается руль. Находки на поверхность подняты не были.

( Фото автора)

БПК «Керчь» Черноморского флота Памятник э/м «Керчь» в Туапсе

Момент второй. Судьба В.А. Кукеля-Краевского. После затопления «Керчи» он инкогнито пробирался на Волгу. В дальнейшем Владимир Андреевич был начальником штаба Волжско-Каспийской флотилии. А командовал флотилией Федор Федорович Раскольников.

В 1921 году Владимир Кукель, уже командующий Балтфлотом, откомандировывается в распоряжение члена ВЦИК Ф. Ф. Раскольникова, назначенного полпредом РСФСР в Афганистан, и становится вторым секретарем посольства в Кабуле. В 1929-м ему поручили возглавить создание надежной пограничной охраны Крыма и Кавказа с базой в Севастополе, а в 1935 году с учетом опыта последовало новое назначение – начальником морской пограничной охраны Дальнего Востока. Владимир Андреевич Кукель отправился в места великих свершений своих дедов.

Его арестовали в Хабаровске в ночь с 17 на 18 сентября 1937 года. Приговор – расстрел. Сыграла роль дружба с «троцкистом» Раскольниковым, была арестована и жена, а сына и дочь забрали в детский приемник.

Его расстреляли утром на рассвете во дворе городской тюрьмы

г. Хабаровска, 19 сентября 1938 года, спустя 19 лет он был реабилитирован, с формулировкой- «за отсутствием состава преступления» Вот такова была судьба ещё одного патриота России, имеющего отношение к истории города Туапсе и всей России.