Читать книгу Как стать пилотом. Руководство к действию - - Страница 13

На примере самолета порядок ознакомительного полета можно описать следующим образом. Вы садитесь в кабину, вам помогают застегнуть и затянуть ремни, дают наушники-гарнитуру и проверяют корректное закрытие двери или фонаря[21]. В большинстве случаев вы будете сидеть в одной кабине с пилотом, компоновка которой похожа на автомобильную, с двумя рядами сидений. На пилотажных самолетах и на планерах посадка осуществляется друг за другом, как на велосипеде-тандеме, инструктор при этом в большинстве случаев будет сидеть сзади.

После посадки в кабину инструктор обычно проводит инструктаж, во время которого рассказывает о правилах поведения во время полета и объясняет, как общаться с ним, используя гарнитуру. Если гарнитура с активацией голосом, то достаточно просто произнести реплику, и ее услышит пилот. Если внутрикабинная связь (интерком) активируется кнопкой на ручке управления, то говорить с пилотом может только сидящий спереди, остальные только слушают. Передача осуществляется, пока кнопка удерживается в нажатом положении.

На пилотажных самолетах (например, Як-52) и на планерах пассажирам дополнительно выдают спасательный парашют. И знакомят с порядком действий на случай экстренного покидания воздушного судна. Полеты с парашютом – это специфика данных воздушных судов.

После закрытия дверей (или фонаря) пилот выполняет чтение контрольной карты, запускает двигатель и начинает руление до взлетно-посадочной полосы. Далее, если она свободна, занимает ее и выполняет взлет. В случае непилотажного самолета, полет представляет собой воздушную экскурсию, содержимое которой сильно зависит от пилота и окрестностей аэродрома. Поскольку в полете доступно взаимодействие с пилотом, то можно озвучивать свои пожелания и задавать вопросы. После завершения полета самолет обычно подруливает к тому же месту, где происходила посадка пассажиров.