Читать книгу Астро чел - - Страница 4

Путь мой лежал к луне. Обогнув её, я должен был вернуться назад на космическую станцию. Весь путь займёт у меня всего неделю. Жаль, что на яхте не было иллюминаторов. Так хотелось посмотреть на звёзды. А через монитор это не то. Я так и дома могу по телевизору. Проложив курс и распустив солнечный парус, я пошёл читать. Рассуждал я так. Если знания, которые мне вложили в голову, я забуду очень скоро. То те, которые я выучил сам, останутся у меня навсегда. Яхта, поймав солнечный ветер, стала медленно разгоняться. Этот порцес будет непрерывным и через 4 дня я подлечу к луне. Потом используя притяжения луны, разверну яхту обратно к земле и уже через 3 дня буду на станции. Вы, наверное, удивились почему в одну сторону 4 дня, а в другую всего 3. А всё потому, что у луны моя яхта уже будет лететь очень быстро. Назад бы я мог долететь ещё быстрее, но последние сутки буду использовать для торможения. На яхте у меня, конечно, был двигатель. Но за его использования мне снизят оценку.

Учиться оказалось очень сложно. Дело в том, что я никак не мог понять. Знания, которые у меня в голове мои или их, мне туда закачали. Как назло, голова разболелась просто жутко. Мне даже стала страшно. Вдруг придёт такая же боль, которую я испытал после записи этих самых знаний. Сёмы с таблеткой от головы тут нет. Облазив всю яхту, на крышке электро щитка я увидел рисунок совы. Её кто-то нарисовал вокруг значка «высокое напряжения». И теперь этот значок стал её клювом. Так прошёл мой первый день полёта. На второй день со мной на связь вышел капитан космического корабля, пересекающего мой курс.

– Патрульный корабль «Кристал» вызывает учебную яхту. Яхта назовитесь.

– Я учебная яхта, номер 416. Выполняю Учебный полёт Земля Луна Земля.

– Парень как тебя по имени?

– Меня Атремом зовут. А вас?

– Сергей Николаевич.

– Как тебе первое самостоятельное путешествие?

– Хорошо, только скучно. Сижу, учебники читаю. Жаль на яхте окна нет. Хотелось на космос своими глазами взглянуть.

– Ничего, насмотришься ещё. Даже надоест. Хотел тебя предупредить. Скоро к луне приблизится астероид. Не приближайся к нему.

– Почему?

– Не нравится мне он. К нему сейчас отправился мой напарник на катере. Проверит всё. Увидишь его, передавай привет. Конец связи.

Мы разминулись, и патрульный корабль, сверкнув дюзами, улетел по своим делам. Я же стал искать информацию по этому астероиду. Но в справочнике космических объектах о нём ничего не говорилась. Позвонить внуку или нет. Он говорил, что звонить можно только в самом крайнем случае. Все звонки между кораблями проходят через службу безопасности Земли. Пойду почитаю про луну.

Так, за чтением, занятиями и сном прошло ещё три дня. Луна выросла на центральном мониторе и уже занимал весь экран. Астероид, о котором предупреждал патрульный, тоже показался на экране. Он был похож на большую гантель, висящую в космосе. Испещрённая кратерами поверхность была серой. Мне стало любопытно, поэтому я немного изменил курс яхты, чтобы пройти ближе. Подлетая, стал различать больше деталей на поверхности астероида. Даже увидел небольшой космический катер. Он находился на перемычке между двумя концами гантели. Люк катера был открыт и от него тянулась цепочка следов. Они уходили в сторону и терялись в тени.

– Учебная яхта № 416 вызывает патрульный катер. Приём.

В ответ я услышал только шелест радиопомех. Наверное, патрульный находится с другой стороны астероида. А сигнал от моей яхты не проходит через толстый камень. Тут моё внимание привлёк мигающий индикатор в углу приборной панели. Как раз недавно штудировал справочник по приборам яхты. Этот сигнал означал потерю связи с землёй. Как же так, луна рядом, а там должны стоять мощные ретрансляторы. Сигнал пропал, когда я подошёл ближе к астероиду.

И тут на патрульном катере заработал световой маяк. Три длинных вспышки и три коротких. Это сигнал использовали люди со времён изобретения радио. Три точки, три тире – SOS. Радио по-прежнему молчало. Работал только световой маяк, который должен был дублировать радиосигнал. Случилось что-то нехорошее. Нужно срочно спасать человека. Может, он ногу подвернул и не может дойти до катера, а у него в скафандре воздух кончается. Я решил воспользоваться двигателем яхты. Сложив солнечный парус, направил яхту к месту посадки катера.

Приастеройдился я рядом с ним. Вот только повредил при посадке один из амортизаторов. Теперь яхта стояла, покосившись на правый борт. Так, теперь нужно найти верёвку. Когда-то я слышал от папы, что в горы нужно обязательно брать верёвку. Но обыскав всю яхту верёвки так и, не нашёл. Зато нашёл нейлоновый шнур. Проверив его на прочность, привязал к своему скафандру.

Покинув яхту первым делом, пошёл к катеру. Он был абсолютно целым, стоял ровно, не то что моя яхта. От него уходила цепочка следов. По ней я и отправился. Идти было очень тяжело. Я раньше думал, что при пониженной силе тяжести будет очень весело подпрыгивать, когда идёшь по луне. На деле всё оказалось не так. Из-за того, что я не мог, правильно рассчитать усилия при ходьбе мне, приходилось очень сильно напрягать мышцы всего тела. Поэтому пройдя всего двадцать метров, я обливался потом. Тут ещё компьютер скафандра начал бубнить «Повышенный расход кислорода, снизить физические нагрузки». Зато я наконец-то увидел звёзды. Они были везде, сверху, сбоку. Мне стало страшно, вдруг я сильно оттолкнусь от астероида и вылечу в открытый космос. Следы привели меня на другую сторону астероида. Здесь была полная темнота, и если в космической темноте били звёзды, то здесь она была абсолютной. Только луч моего нашлемного фонаря не давал мне потерять следы. Вскоре следы оборвались у расщелины в камне. Я встал на колени, пытаясь рассмотреть, что там внутри. И тут мир закрутился у меня перед глазами. Дно расщелины стремительно приближалось. Удар! И наступила темнота.