Читать книгу Международная торговля без рисков: как гарантированно подтвердить таможенную стоимость и защититься от корректировки при импорте товаров - - Страница 24

В зависимости от условий поставки за транспортировку товара будет отвечать покупатель, например FOB, или поставщик, например CIF, но и в том, и в другом случае декларанту всегда необходимо проверять отгрузочные документы, потому что именно в них указывается направление перевозки, и они должны полностью соответствовать реальности.

Пример: если у покупателя, порт отгрузки Нанкин, то до Нинбо или до другого морского порта груз едет на фидерном судне, а морской коносамент будет выдан из Нинбо, то у покупателя на руках также должен быть и фидерный коносамент от Нанкина до Нинбо. Это крайне важно. Потому что стоимость транспортировки груза до границы ЕАЭС – это тот самый сложный момент, который зачастую оказывает наибольшее влияние на доказательство стоимости.

Также на этом этапе возникает вопрос страхования груза. Если покупатель застраховал товар, то в таможенной стоимости обязательно должен учитываться размер страховой премии ЗА ВЕСЬ ПЕРИОД ПЕРЕВОЗКИ, страхование на ДО ГРАНИЦЫ и ПОСЛЕ ГРАНИЦЫ не делится.

CMR

СМГС

AWB

BOL

Документы к предоставлению

Упаковочный лист

Договор перевозки или Договор ТЭО

Приложение к договору со ставками транспортировки

Поручение на перевозку или поручение экспедитору

Документ о перевозке: Коносамент, ЖД накладная, СМГС, CMR, AWB

Спецификация на контейнер, если едет по железной дороге через границу

Инвойс на контейнер или транспортное средство, если в партии несколько контейнеров или транспортных средств

Счет за транспортировку до границы

Счет за транспортировку после границы

Акт и (или) СФ за транспортировку до границы

Акт и (или) СФ за транспортировку после границы

Платежное поручение за транспортировку до границы

Выписка с расчетного счета за транспортировку до границы

Платежное поручение за транспортировку после границы

Выписка с расчетного счета за транспортировку после границы

Счета и Акты на дополнительные расходы, возникшие при транспортировке

Платежные поручения на оплату дополнительных расходов

Договор страхования

Страховой полис

Декларация о перевозке

Копия письма о нестраховании от поставщика

Копия письма о нестраховании от перевозчика

Письмо о нестраховании от покупателя

Что ищет инспектор?

Инспектор выясняет все ли компоненты, подлежащие включению в таможенную стоимость, были включены. А также правильно ли распределена стоимость транспортировки между товарами в транспортном средстве, если у них разные коды ТН ВЭД.

Субъекты сделки:

Компания-импортер

Перевозчик или экспедитор

Его посредник в стране отправления

+

+

+/-

На данном этапе сделки во взаимоотношения вступают: компания-импортер, перевозчик или экспедитор, его посредник в стране отправления, его посредник в стране назначения.

Перевозчик является стороной-плюс для импортера по сделке, поскольку хочет, чтобы его услуга была заказана не один раз. Однако, если в транспортных документах допущена ошибка, например, экспедитором, а импортер не проконтролировал, то единственное, что вам ответит экспедитор: «Вы подтвердили драфты!» Конечно, в случае обнаружения ошибки экспедитор пойдет навстречу и исправит ее, но иногда исправление ошибок в перевозочных документах оплачивается клиентом отдельно. Поэтому контроль со стороны импортера также необходимо осуществлять должным образом, поскольку в таких взаимоотношениях включаются суммы, участвующие в заявлении таможенной стоимости, и проверяется эта часть таможенными органами также тщательно, как и контракт.