Читать книгу Случайная жизнь - - Страница 6

Наше отправление прошло как-то буднично, без особого ажиотажа. Перед тем, как перебраться с концами на борт корабля, пришлось продать как лошадей, так и карету. Часть ненужного в путешествии имущества оставил на сохранение Волкову, который после избавления от долгов буквально ожил и радовался каждому мгновению жизни. Долго думал, брать с собой кота или оставить его тоже у Вячеслава. Но тот сам решил, где ему лучше. В один из дней он появился со мной на корабле и пропал. На глаза мне попался только, когда ушли далеко в море.

Получается, что начало путешествия мной воспринималось, как начало отдыха от суеты и напряга, связанного с подготовкой. Когда к вечеру команда в третий раз за день получила горячее питание, на меня наехал капитан. Дело в том, что в Голландии принято кормить моряков два раза в день, да и то в основном сухарями с солёной рыбой. А тут трехразовое питание, да ещё и довольно изобильное. Когда вечером команде выдали по сто грамм арманьяка, капитан не выдержал и наехал с претензией, что я бездумно трачу его деньги. Ругаться я с ним не стал, просто принёс и отдал на изучение заранее составленный отчёт о потраченных средствах, мне доверенных. В этом отчёте отсутствовали траты на арманьяк, хамон, да много на что. Если разобраться, то не меньше трети от закупленного провианта я приобрёл за свои деньги и не собираюсь по этому поводу выслушивать упрёки. Так капитану и сказал. Поначалу он надулся и какое-то время меня не замечал, но потом не выдержал, подошел и извинился. Более того, пообещал по возвращении компенсировать понесенные мной затраты. По его словам, у него впервые выдалось такое комфортное путешествие в плане обеспечения питанием. Ну что же, меня радует адекватность этого человека. Не все так плохо, как подумалось после его наезда. Был ещё один момент, который мне не нравился. Курс, проложенный капитаном, был не самым оптимальным. Я столько раз ходил по маршруту, ведущему в ЮАР, что могу с закрытыми глазами указать направление движения. Так вот, курс, который положил капитан, замедлял наше передвижение чуть не в два раза. И вот сейчас я думаю указать на ошибку или ну его на фиг. Есть конечно вариант, что капитан поступил так сознательно, исходя из каких-то своих соображений, о которых я не знаю. Решил, пока буду молчать в тряпочку, а там посмотрим.

Неделю плавание проходило, можно сказать, скучно. А потом я стал наблюдать, что наша абордажная команда начала дуреть от безделья. Да ещё и команда, которой приходилось впахивать, с завистью наблюдает за таким времяпрепровождением. По моему мнению, это – не порядок. Поэтому, поговорил на эту тему с капитаном. Тот просто отмахнулся. Дескать, делай – что хочешь. А я и рад стараться. С этого дня команда корабля начала с сочувствием смотреть на абордажников. Я устроил им очень интенсивные тренировки, после которых ни у кого из них не возникало желания маяться дурью. Тут бы доползти до гамака и успеть отдохнуть до следующих занятий. Да я и сам с ног валился, пытаясь привести свое изнеженное тело в порядок. Нет, я не занимался дурью, направленной только на то, чтобы вымотать людей. Помимо физических упражнений старался научить их взаимодействию в разных ситуациях, могущих возникнуть в ходе боя. Много времени уделял как стрельбе, так и тренировкам с холодным оружием. Не забыл я и о рукопашном бое, который наряду с физическими упражнениями, буквально менял этих людей на глазах. Забегая вперёд, скажу, что через некоторое время, видя эти изменения, и некоторые люди из команды попросились присоединиться к этим занятиям. А я только рад этому. Ведь от этого может и моя жизнь зависеть. Мало ли как сложится наше путешествие? Чем больше на корабле обученных бойцов, тем лучше. Конечно, поначалу абордажники ворчали и даже позволяли себе возмущаться. Некоторые вообще пытались хамить. Типа, мы тебе не подчиняется, поэтому – отвали. Это я так мягенько пересказываю услышанное от этих деятелей. Пришлось ставить их на место, запретив вмешиваться своим людям, которые горели желанием объяснить непонятливым, кто есть, кто. Справился. После нескольких мордобитий и двух сломанных рук все притихли, а после месяца занятий даже зауважали. Тут ещё и кот внёс свою лепту. Он взял моду по ночам писать на тех, кто больше всех возмущался. А наказать его за это не получилось бы ни у кого. За месяц пути этот хитрец стал любимцем команды, и на его защиту могли подняться чуть ли не девяносто процентов имеющихся людей. С его появлением на корабле местные грызуны куда-то резко пропали. По крайней мере, я их уже давно не замечал.

Что самое интересное, как только возмущения прекратились, так и кот перестал безобразничать. И кто после этого скажет, что он не умный?

После месяца пути я всё-таки не выдержал и подошёл к капитану поговорить на предмет смены курса. Ведь если сместиться на сотню миль вглубь океана, то скорость нашего передвижения увеличится вдвое. Это все ему и рассказал. Тот как-то странно на меня глянул и доверил рассчитать новый маршрут передвижения. В конце разговора тихо пробурчал себе под нос, типа, посмотрим, что из этого получится.

Получилось все прекрасно, и несмотря на уйму потраченного впустую времени, мы прибыли в промежуточную точку маршрута. Почти на две недели быстрее, чем было запланировано изначально.

Прикольно получилось то, что этой точкой как раз было место, где в будущем будет Кейптаун. Здесь сейчас располагается небольшое селение, принадлежащее Голландии, в котором нам предстоит пополнить припасы и немного отдохнуть. Когда попал на берег, меня реально накрыло. Накатила жуткая тоска. Захотелось вернуться в прошлый мир к жёнам с детишками, никуда не уезжать и не уходить даже на минуту. Васька, похоже, что-то почувствовал, потому что активно начал тереться у моих ног, а потом нагло полез на руки, как будто говоря:

– Хорош рефлексировать, гладь давай. И правда, приласкал этого подлизу и на душе как-то полегчало. Не зря, наверное, говорят, что коты созданы для релакса. Здесь капитан, ни секунды не задумываясь, и даже не спрося моего согласия, в приказном порядке заставил заниматься закупкой всего необходимого для дальнейшего пути. Пришлось опять впрягаться и работать, можно сказать, на износ. Правда и выбора, что покупать, здесь особого не было. Но постараться пришлось. Кстати сказать, на удивление, мне очень понравилось здешнее вино, которого я закупил приличное количество. Плохо, что времени мало, а то можно было бы часть перегнать и наделать подобия чачи. Но не судьба. Правда, нашёл с одним из здешних производителей вина общий язык. Мы с ним даже заказали самогонный аппарат местному кузнецу по моим чертежам. Объяснил ему, что и как делать. Может, на обратном пути и получится затариться путевым напитком. Пока арманьяка со здешним вином хватит за глаза, как на дальнейший путь туда, так и на дорогу обратно. Покидали это место даже с какой-то грустью, и я сейчас говорю не только про себя. Вся команда как-то с неохотой уходила из этого гостеприимного места. Капитан после того, как вышли в открытое море, с какой-то хитрецой в глазах задал вопрос:

– Может и на дальнейший путь сможешь рассчитать курс?

Ответил, как есть:

– Если буду знать конечную точку нашего маршрута, то справлюсь без проблем.

Тот, секунду подумав, сказал только одно слово:

– Пошли.

Развернулся и пошагал к себе в каюту. Пришлось идти за ним. В каюте он сразу разложил карту и указал на ней точку, в которую нам надо попасть. Как я и думал, это оказалась Австралия. Вернее, один из островов рядом с этим континентом.

После того, как я рассчитал курс и проложил маршрут, капитан не выдержал и задал вопрос:

– Да кто ты такой есть, на самом деле? Там никто не ходил и этих вод не знают. Откуда у тебя все эти знания?

Пришлось отвечать, как и раньше:

– Наставник научил, а что не так?

Капитан пробурчал недовольно:

– Мне бы такого наставника.

Где-то я это уже слышал. В итоге, капитан решил идти по проложенному мной маршруту. Дальнейший путь прошёл без приключений и больших проблем. Даже два пережитых шторма нам оказались нипочём, пережили их как-то буднично и легко. Жизнь на борту судна вошла в размеренное русло и нарушалась только шкодливым котом. Он, наверное, решил освоить морскую профессию, потому что носился по мачтам с реями, как оглашенный, играясь с работающими на верхотуре моряками. Мы даже не пополняли запасы воды за время этого перехода. Как-то все рутинно прошло. Даже рассказать особо нечего. В место назначения прибыли благополучно. Это оказалось небольшое поселение, состоящее по большей части из бывших моряков, которые после пережитого кораблекрушения решили обосноваться на этом острове. Я так понял, что им прошлым рейсом завезли женщин, потому что поселок буквально перекрикивался писклявыми голосами младенцев.

Нам предстоит пережить здесь сезон дождей, сопровождаемый сильными и частыми штормами, только потом отправиться в обратный путь. Раз получается такой расклад, то я подумал, а почему бы не подкинуть голландцам немного информации о расположенном рядом континенте. Может, получится прокатить англичан с этой территорией.

С этим мыслями и подошёл к капитану, с которым завёл не однозначный разговор:

– Скажите, капитан, есть ли принципиальная разница, где нам переждать сезон штормов? Здесь или в нескольких сотнях миль отсюда?

Капитан удивленно посмотрел на меня и сказал:

– Я не знаю больше поселений в этих местах. К чему такой вопрос?

– Предлагаю переждать в другом месте и немного разбогатеть. Я знаю, где здесь можно найти золото. Пока будем пережидать непогоду, немного покопаем землю и, если повезёт, вернемся обратно обеспеченными людьми.

Капитан сразу задал вопрос:

– Это знание тоже от наставника?

Улыбнулся и кивнул ему в ответ. Тот, конечно, не стал сразу принимать решение и сказал, что подумает.

Думал не долго. Уже на следующий день подошёл и коротко сказал:

– Готовимся к отплытию, прикидывай пока маршрут.

Собственно, готовиться особо-то и нечего. Просто закончили выгрузку привезенных поселенцам товаров. Договорились, что нам понадобится взять с собой у поселенцев на обратном пути и ушли в море.

Добираться до нужной бухты пришлось больше недели. Буквально в последний момент избежали попадания в жесточайший шторм. Ближе к обеду бросили якорь в уютной бухте, а к вечеру началось светопреставление.

Надо сказать, очень вовремя мы успели укрыться. Такое мы могли и не пережить.

О месте, в которое мы пришли, я узнал в прошлой жизни. Здесь неподалеку тогда потерпел крушение один из английских кораблей. Прославилось это место золотыми пулями, которые использовали для охоты потерпевшие крушение люди. Благодаря этому казусу, я и запомнил расположение этой бухты. Золото находится километрах в пяти от бухты по направлению на северо-восток, в одном из многочисленных ручьев. Нам ещё предстоят поиски этого ручья. По рассказам из прошлой жизни, найти ручей будет не сложно. Он в солнечную погоду буквально сверкает золотыми лучами отраженного солнечного света. Как наладится погода, выясним, так ли это. Или может быть это – очередная байка.

Этот мегашторм затянулся на пять дней. Всё это время потратили на подготовку. Перебрали запасные паруса, которые планируем использовать для устройства укрытий от непогоды. Несколько добровольцев, несмотря на ураганный ветер и проливной дождь, срубили и притащили несколько стволов деревьев. Из них мы приготовим несколько промывочных лотков.

Параллельно с этим несколько человек делали деревянные лопаты. Короче, вели активную подготовку и всем нашлось то или иное дело.

По окончании шторма, не дожидаясь пока подсохнет земля, сразу три отряда, выстроившись в своеобразные цепочки, выдвинулись в указанном мной направлении на поиски золота. Нашли уже ближе к обеду. От найденного реально потерялись. Складывалось ощущение, что этот ручей кто-то специально засыпал золотыми самородками. Тут и без копания можно набрать столько, что хватит на всю оставшуюся жизнь.

Понятно, что народ вёл себя, как будто все одномоментно помешались и заболели воспалением жадности. Пришлось останавливать эту вакханалию и наводить порядок. Это удалось сделать не сразу и с определённым трудом. Но я все же смог достучаться до разума и разложить все по полочкам. Все участники похода были разбиты на три части, каждая из которых занималась своим делом. В то время, когда одна часть занимается добычей золота, вторая – охотится, а третья выполняет все необходимые работы по кораблю. Несмотря на то, что корабль стоит на якоре, на нем все равно всегда находится уйма работы. Допускать, чтобы она накапливалась, совершенно не хочется. Не нужны нам ненужные авралы, и все тут. Охота нужна как для повседневного питания, так и для создания запасов на обратный путь. Поэтому, на это тоже надо выделять работников. Я с несколькими своими людьми занялся сначала устройством примитивной печи с горном, а потом и изготовлением простейших тиглей. Просто, будем переплавлять добытое золото в одинаковые бруски приблизительно килограммового веса. Почему килограммового и почему приблизительно? Потому что у меня есть несколько литровых бутылок. Количество пресной воды в одной бутылке и будет взято за условный килограмм. Так будет проще как контролировать количество добытого, так и перевозить его в более компактном виде.

Только через три с половиной месяца мы с капитаном смогли остановить этот трудовой угар. Люди никак не желали останавливаться и задолбали просьбами: ещё недельку, еще денек поработать. За это время с этого ручейка мы намыли, а скорей накопали, более четырех тонн золота. Сумели подготовиться и к обратной дороге. Наготовили приличное количество солонины, что-то закоптили. Опять же, нажгли угля с запасом и теперь проблем с приготовлением пищи не должно быть никаких.

К поселению подошли на рассвете. Нет, не подгадывали, само так получилось. С вечера немного не успели добраться до острова, пришлось ночь переждать в море. Накануне прибытия у меня состоялся серьёзный разговор с капитаном. Он предложил слить информацию о золоте главе поселения, за, так сказать, долю малую. Конечно же, я не против, предложил ему самому вести переговоры. Если получится наладить какую-никакую добычу, и от этого будет капать какая-то прибыль, то я только за. Честно сказать, я сомневаюсь, что мне перепадет доля от этого пирога. Но если вдруг да, будет приятно.

Здесь закупили все заказанное ранее, пополнили запас воды и на другой день выдвинулись в путь. Теперь нам нужно спешить. Ведь благоприятное для плавания время короткое, а нам ещё придётся заходить в одно место и там брать обратный груз.

Интерлюдия.

Борт наблюдательный станции.

В зале совещаний стояла гробовая тишина, несмотря на довольно большое количество разумных, собравшихся на очередное обсуждение произошедшего события.

Эту тишину нарушил руководитель комиссии:

– Вы все посмотрели, что произошло с нашим добровольцем. У меня только два вопроса: что будем делать, и кто ответит за произошедшее. Ведь теперь ситуация усложнилась. Мы смогли проследить путь переселения. Реципиент попал на соседнюю ветку миров, и теперь проблема выросла в разы. В разнос идут уже две ветки. Если не прекратить это быстро, даже предположить не берусь, чем это может закончиться для нас.

В зале вновь воцарилась тишина. Пауза затягивалась, когда один из присутствующих встрепенулся и предложил:

– А давайте отправим к начальству на доклад троицу провинившихся, заодно они предложат сходить втроём за реципиентом. Таким образом, решим сразу все проблемы и не подставимся сами.

Члены комиссии переглянулись слегка недоуменно, как будто спрашивая друг друга, почему мы раньше так не сделали.

Не откладывая, сразу вызвали троих провинившихся и объяснили им, что они отныне добровольцы и горят желанием все исправить. Поэтому срочно идут к начальству и уговаривают дать им ещё один шанс.

Так как деваться этим разумным было некуда, а время стремительно утекало сквозь пальцы, они, не откладывая, отправились по известному им адресу.

Переговоры с начальством прошли на удивление гладко. Оно дало добро на подобные действия, но предупредило, что в случае неудачи эту троицу ждут рудники. Не очень радостная перспектива за невинную шутку. Но делать нечего, троица отправилась заниматься подготовкой к путешествию между ветками миров.

Конец Интерлюдии.

Направляемся мы на остров Цейлон. Там сейчас находится одна из множества голландских колоний. Оттуда, уже груженые, двинемся домой. Мне получилось договориться с капитаном о разделе золота до прихода на Цейлон и о выделении мне места для товаров, которые я собираюсь закупить на этом острове. Подумал – раз выдался такой шанс, деньги лишними точно не будут. Обдумывая все со мной произошедшее и прикидывая варианты своей дальнейшей жизни, я пришёл к неожиданному выводу. Наверное, я природой так создан, что не смогу просто жить и наслаждаться ею. Ну вот, например, был я в Амстердаме, и что? Я даже не удосужился поинтересоваться, есть ли уже квартал красных фонарей, не то, что чем-нибудь другим. Я имею ввиду развлечения. Сейчас, при мысли об этом квартале, даже волосы дыбом встают, не говоря о чем-нибудь другом. Никто ведь не мешал, так нет же. Учиться, видите ли, надо. Тьфу, блин, самому от себя противно.

Так вот, обдумывая все это, пришёл к выводу, что обратно в Россию буду возвращаться на своём корабле. Притом, не просто на корабле, а на судне, построенном с учётом всех моих хотелок. Если уж мне суждено служить на флоте, то надо это делать с максимально возможным комфортом и, желательно, делать это безопасно. Совсем безопасно не получится, но свести риск к минимуму можно и нужно. Для постройки задуманного корабля нужны немалые деньги. Так-то они у меня есть. Но дополнительная легенда моего обогащения не помешает. Поэтому, и заморочусь в этом рейсе торговлей. Была ещё мысль навестить знакомых негров, торгующих золотом. Но по здравому размышлению решил отказаться от этой идеи. Не стану показывать голландцами ещё одно лакомое место. И так засветился с перебором. А негры пусть будут в заначку на чёрный день. Прикольно получилось, чёрные негры – на чёрный день. Ну, да ладно. На Цейлоне мне удалось развернуться по полной программе. Получилось так, что в этом месте одновременно собрались сразу пяток голландских кораблей. Почти все они оказались загруженные колониальными товарами. Благодаря капитану, которого знали все присутствующие здесь торговцы, мне удалось закупиться действительно дорогим и компактным товаром. Брал все, на что только хватило моей доли, начиная от прекраснейших шёлковых тканей и заканчивая огромным ассортиментом специй и чая. Мои люди, глядя на меня, решили поступить такж. Закупились тем же ассортиментом, что и я. Если они смогут дотерпеть и продать свой товар в России, то сразу станут реально богатыми людьми. Я бы сказал, очень богатыми.