Читать книгу Лесовозчики - - Страница 4

У него с детства было прозвище Куль. Прозвище пошло среди ребят от фамилии Кульчицкий. Но уже в школе, видимо, прозвище сыграло свою роль, Куль перестал расти. Среди одноклассников он выглядел случайно забредшим мальчиком из младших классов.

Рост сыграл свою роль в становлении характера Куля. Ему приходилось ежедневно отстаивать свои права среди сверстников, потому уважать себя он приучил многих ещё в школе. Он не был лидером, но независимость свою подкреплял постоянно. На прозвище не обижался и со временем Кулём его стали звать только «за глаза».

Окончив школу, пошёл учиться на шофёра. Работать стал на лесовозе. Лесовозчики это особая категория шоферов, кстати, Куль терпеть не мог, когда его называли водителем лесовоза, он всегда поправлял:

– Я шофёр, а не водитель.

Лесовоз ему достался старый, из тех, что шофера зовут между собою «бабаями». Это КРАЗ с деревянной кабиной, с тяжёлым рулевым управлением. Трактор на колёсах, шутили шофера.

«Бабай» огромная, с холодной кабиной, махина, везущая «хлысты» из тайги, на нижний склад. Издали напоминала паровоз, но дымящий соляркой.

Бедные мужики, работавшие на этих машинах сутками. Тряска, шум, холод и «баранка», которую приходилось ворочать, прикладывая всю силу рук и плеч. После пошли КРАЗы с гидравлическим управлением и более или менее тёплой кабиной.

Вот на такой «бабай», и посадили работать Куля, сразу после автошколы. Он дополнительно приваривал электросваркой к подножке лесенку, чтобы взбираться в кабину. При погрузке «хлыстов», её постоянно отрывали, приходилось приваривать заново.

Гараж для лесовозчиков это время отдыха, время расслабиться. Первая обязанность завгара и механиков, выгнать лесовозы «на линию», потому их зовут насмешливо шофера «пастухами».

Пока ремонтники – слесаря, электросварщики работают, «шоферня» может расслабиться, где ни – будь в тёплом углу. Выпивали с большой осторожностью и здесь следили друг за другом, если кто – то «перебирал лишку», то его прятали от начальства.

В основном от завгара, тот нутром чувствовал, когда шофера собирались около бутылки, потому те, хлопнув свою норму, сразу убегали к лесовозу, стараясь найти занятие, чтобы «еврей» не заметил.

Но обмануть того было трудно, он знал кто и сколько выпил, ему исправно «стучали» его доносчики. «Стукачей» не любили, но не трогали.

Ну что с него возьмёшь, если натура слабая. Только однажды шофера не вытерпели. Работал в гараже Мишка Звягинцев. Мужик безотказный и тихий, таких ещё «пахарями» зовут. Пришло время получать новые лесовозы. Мишка на очереди первым был. Один из лесовозчиков, хохол по натуре, задумал пакость.

Купил водки, напоил Мишку, какой русский от «дармовщинки» откажется, а когда Мишка пьяный заснул в токарке «сдал» его тёпленького завгару. Новый лесовоз получил «хохол», а Мишка получил выговор с лишением премии.

А у Мишки пятеро ребятишек малых (и когда он их успевал делать, сутками в лесовозе, или под лесовозом). Мужики очень осерчали и наставили «хохлу» фингалов, на «линию» не выехали, сидели злые и хмурые в гараже. Завгар забегал, всех упрашивая выезжать в лес, обещая всё уладить.

И уладил. « Хохла» перевели в механики, новый лесовоз отдали Мишке. Правда «хохол» недолго в начальниках ходил, русские мужики несправедливость не терпят, в те времена ещё рабочая гордость и солидарность у людей была.

Так вот отвлёкся я. Куль, конечно, тоже среди шоферов был, добивался справедливости. Работал он не хуже, а зачастую лучше других мужиков, его подгонял комплекс маленького человека – быть во всём равным остальным людям. Так он проработал несколько лет, а потом встретил Чекушку.