Читать книгу ОБЖ: «Лавины + лавбез экстремала» - - Страница 44
ОБЖ «ЛАВИНЫ И ЛАВБЕЗ ЭКСТРЕМАЛА-2023»
I. ЛАВИНЫ
1.4.2. Снежная лавина и ее составные части
ОглавлениеЛавина из сухого снега – это совокупность различных потоков, возникающих во время схода неустойчивых сухих снежных накоплений.
При сходе сухого снега образуются три типа лавинных потоков:
– текучие (снежные)
– облачные (снего-воздушные)
– ветровые (воздушные).
1. Текучий снежный поток (он же лавинное тело)
– это основная кучно перемещающаяся по склону часть лавины, которая формируется, под влиянием лавинообразующих факторов, как снежный поток, текущий по склону.
(Лавинное тело обозначается греческой буквой 𝜐 – ипсилон – греч.)
Рис. 1. Монопотоковые лавины: b) «из точки»; c) «от линии»; d) «от карниза».
Примечание: Лавины, имеющие один поток – это текучие (монопотоковые) лавины.
Например, низкоскоростные (не пылящие) сухие или мокрые снежные лавины состоят только из текучего снежного потока.
Снежные текучие потоки делятся на:
– осовы (низкоскоростные снежные потоки, сползающие со скоростью не более 1 м/с)
– лавины (высокоскоростные снежные потоки, сходящие со скоростью более 1—100 м/с).
2. Лавинный снего-воздушный поток
– это естественное равноускоренное турбулентное перемещение снего-воздушных масс, возникших во время движения лавины, способных набирать очень большую скорость и превращаться в стремительно движущееся облако, состоящее из мелкой снежной пыли.
Рис. 2. Лавинный снего-воздушный поток: b) «из точки»; c) «от линии»; d) «от карниза».
Примечание: Сухие снежные лавины, имеющие два потока (снежный текучий и снего-воздушный облачный) называются недоразвитыми комплексными лавинами.
3. Лавинный воздушный поток
– это естественное равноускоренное перемещение воздуха передним фронтом лавинного снего-воздушного потока, во время которого воздух иногда набирает очень большую скорость, сильно уплотняется, превращаясь в «невидимую броню» и наносит сильнейший разрушающий удар (воздушная ударная волна) по препятствиям, встретившимся на его пути.
Рис. 3. Комплексные снежные лавины: b) «из точки»; c) «от линии»; d) «от карниза».
Примечание: Сухие снежные лавины имеющие три потока (снежный текучий, облачный снего-воздушный и воздушный) называются комплексными лавинами.
Условные обозначения устройства снежных лавин:
– 𝜅 – снежный карниз (он же снежный надув)
– 𝜌 – зона старта (а, также точка или линия старта)
– 𝜃 – подпорный вал (место упора снежной доски)
– σ – снего-воздушный поток (облако из снежной пыли)
– 𝜐 – снежный текучий поток (он же лавинное тело)
– о – зона транзита (она же путь перемещения снега)
– ω – воздушный поток (он же воздушная ударная волна)
Помните! Бывают случаи, когда снежные лавины, обладающие одновременно мощными текучим, а также снего-воздушным и воздушным потоками, образовавшиеся в результате схода снежных или снежно-ледовых накоплений, развивают неимоверную скорость и тройным ударом (текучим потоком, а также ударными снего-воздушной и воздушной волной) разрушают горные селения, перемещают локомотивы и т. д.
Примечание: Существует мнение, что снежный и снего-воздушный потоки тоже сильны, но не так как воздушный и приходят они позже, когда уже произошли разрушения нанесенные воздушной волной.
Иногда стремительный текучий снежный поток может к концу схода снежной лавины полностью распылиться, оставив на деревьях и скалах только плотный налет снежной пыли. А вот воздушный поток может после этого пройти не одну сотню метров оставив после себя сильные разрушения или перемещения зданий, ж/д локомотивов и т. д.
Изучая случаи возникновения и протекания комплексных лавинных аварий, ученые пришли к выводу, что виной всем разрушениям стала ударная волна, образовавшаяся под воздействием очень плотного сжатого воздуха.
Появление комплексных лавин зависит от типа склона, микрорельфа, подстилающей поверхности и снежных накоплений, захваченных в районе старта и вовлекаемых по пути, а особенно от их скорости, т.к. она может изменять структуру воздуха и снега в лавине превращая их в «тяжелый лавинный газ», который сжимает впереди себя воздух «до состояния брони».
В. И. Якшин