Читать книгу Секретная цивилизация Луны - Группа авторов - Страница 16

В первой половине 1970-х годов стартовала советская программа исследования Луны с помощью дистанционно управляемых луноходов. В 2003 году выходящая в Санкт-Петербурге газета «НЛО» (№ 36 (303) от 01.09.2003 г.) опубликовала свидетельство водителя космического аппарата «Луноход-2» Андрея Петровича П.

Очевидец, скорее всего, спрятался за псевдонимом, так как среди состава группы управления «Луноходом-1» (1970 г.) и «Луноходом-2» (1973 г.) человек с таким именем, отчеством и фамилией, начинающейся на «П», не значится (см. исследование Антона Первушина «Битва за Луну», глава 6 – «Лунный шаг», подглавка «Краткая история луноходов»). Нельзя, конечно же, не допускать и того варианта, что вся нижеизложенная история – это откровенная выдумка.

Тем не менее поведанный анонимом рассказ, активно, кстати, гуляющий в Рунете, весьма любопытен. Так вот, по словам «Андрея Петровича П.», события развивались следующим образом:

«Мы натолкнулись на нечто совершенно необыкновенное. Хотя теперь я думаю, что руководители проекта всегда догадывались о том, что Луна населена. Иначе к чему было устанавливать на «Луноход» спаренный пулемёт? Мы, водители, недоумевали, но спрашивать не полагалось.

Я вёл «трактор» (так мы называли между собой «Луноход»), рядом был напарник. Он первым привлек внимание к странному образованию. Куда и как ехать, решали не мы, а учёные. Они посовещались и решили, что стоит подобраться поближе. Вождение «трактора» – штука непростая. Пониженное тяготение, а главное, трёхсекундная задержка сигнала, заставляли всё делать с предельной осторожностью. Застрянешь – подтолкнуть некому. И ремонта не дашь, руки коротки. Поэтому те пятьдесят метров, что разделяли «трактор» и объект, мы преодолевали более часа – притом, что путь был на удивление гладким. Останавливались каждые пять минут, останавливались и всматривались в объект. Догадка постепенно перерастала в уверенность – перед нами было искусственное сооружение. Более всего оно походило на снежный дом эскимоса – полусферический купол около двух метров в поперечнике.

«Трактор» остановился на расстоянии десяти метров от купола, и учёные начали отчаянно спорить, что делать дальше. Решили сообщить руководителям проекта. Сверху откликнулись приказом: ждать и ничего не предпринимать. Мы стали ждать приезда руководства.

Через несколько минут картинка на экране изменилась: в куполе словно дверь растворилась, вернее, съехала в сторону. Из купола вышло насекомоподобное существо, или, быть может, это был робот. Он подошёл к «Луноходу» – и на этом связь прервалась. А тут и начальство начало прибывать.

Плёнку, на которой насекомое показалось, прокрутили несколько десятков раз. Я запомнил во всех подробностях. Скорее, это было даже не насекомое, а ракообразное. Рак, но только метровый рак. Нам, разумеется, напомнили о подписке – мы не имели права рассказывать об увиденном в зале никому даже из членов проекта, например, водителям-сменщикам, не говоря уж о домашних или вовсе посторонних.

Попытки оживить «трактор» велись несколько дней. На четвёртые сутки был получен сигнал, но сигнал весьма странный – это была не «картинка» и не телеметрические данные. Расшифровкой сигнала занимались самые разные подразделения, разгадали же, по слухам, шифровальщики спецслужб. Собственно, требовалось лишь понять, что сигнал представлял собой одну из кодировок латинского алфавита, после этого всё встало на место: мы получили послание. Послание на земном языке, но то была латынь. Мы объявлялись персонами нон грата. Луна – суверенной территорией «Народа Неба». Любая несанкционированная высадка на поверхность Луны будет считаться актом агрессии.

Послание расценили как дурную шутку – мол, кто-то из работников послал сигнал, представив дело так, что он, якобы, пришёл с Луны. В существование такого мистификатора было трудно поверить, но поверить в ракообразных селенитов, изъясняющихся на классической латыни, было ещё труднее. Однако тщательнейшая проверка всех звеньев связи не выявила сумасшедшего шутника (а последствия подобной мистификации были бы таковы, что решиться на подобное мог только сумасшедший).

Срочно стали готовить новую серию «Луноходов», которые были не тракторами, а, скорее, танками. Уже не пулемёты на них стояли, а оружие несравненно более мощное, оно – и до сих пор тайна, потому распространяться не буду. И корпус такой, что запросто не вскроешь. Мы обкатывали их на полигоне, поражая «вероятного противника» на любом расстоянии. Готовились основательно, три года. Конструкторы доводили «танки» до ума, и под конец не машина была – бог войны. Четыре штуки прошли госприёмку. Готовились к работе, но, если честно, тревожно было на душе.

Но в сентябре 1976 года проект закрыли, и нам дали понять, что ни сейчас, ни в будущем работы не предвидится. Взяв напоследок очередную подписку, нас отпустили на все четыре стороны. Я сразу устроился в таксопарк. Жалею? Конечно. А с другой стороны, лучше уж так. Без войны…»

«Луноход-2» в составе станции «Луна-21» прилунился 16 января 1973 года в Море Ясности (в 172 км к югу от этого места за месяц до описываемых событий прилунился модуль последнего пилотируемого космического корабля США «Apollo-17»). Посадка «Лунохода-2» сопровождалась выходом из строя навигационной аппаратуры. Огромную помощь оказала детальная фотокарта района посадки, которая нашлась в СССР при весьма странных обстоятельствах.

Антон Первушин (глава 6 – «Лунный шаг», подглавка «Краткая история «Луноходов»»), со ссылкой на главного конструктора по лунной тематике НПО им. Лавочкина Олега Генриховича Ивановского (родился 18.01.1922 г.), поведал следующее: «Сразу после посадки «Луны-21» в Москву приехала американская делегация для обсуждения результатов исследования планет Солнечной системы. Встреча проходила с 29 января по 2 февраля 1973 года. На ней один из американских учёных осторожно подошёл к Ивановскому и положил в карман его пиджака конверт. Внутри оказалась детальная фотография района посадки «Луны-21». Район был отснят американцами в преддверии вылета «Apollo-17». Эта фотография фактически спасла «Луноход-2»».

Последнее сообщение ТАСС о движении «Лунохода-2» было датировано 9 мая 1973 года. Официальная версия завершения работы «трактора» звучала так: выбираясь из очередного кратера, машина зачерпнула лунный грунт на солнечную батарею. Из-за чего упал зарядный ток, а из-за попадания пыли на радиатор нарушился тепловой режим. Все попытки спасти аппарат закончились безрезультатно.

В 1975 году был изготовлен «Луноход-3», более усовершенствованный, прошедший весь цикл необходимых испытаний на Земле. Но на Луну он доставлен не был. У тогдашнего генерального директора НПО им. Лавочкина Сергея Сергеевича Крюкова (10.01.1918– 01.08.2005) почему-то изменилось отношение к лунной программе: все силы были переключены на доставку лунного грунта, а не ведение наблюдений на Луне. «Луноход-3» передали на хранение в музей НПО им. Лавочкина, где он по сей день и находится.