Читать книгу Храм во имя святых мучеников Флора и Лавра в Ямской Коломенской слободе на Зацепе - Группа авторов - Страница 1

Церковь во имя святых мучеников Флора и Лавра (Всех скорбящих Радость) находится на территории древней Ямской Коломенской слободы. Здесь с 1685 по 1722 годы проходила таможенная граница Москвы. По преданию, вдоль улицы была протянута цепь, чтобы возы шли для осмотра к таможне, соблюдая порядок. Таким образом, они стояли «за цепью». В одной из грамот 1640 года написано: «В проездах мыту и перевозу и мостовщины и также и иных пошлин не имати и пропускать их без всякие зацепки». Другими словами, здесь у таможни происходила «зацепка» возов для осмотра. Таким образом возникли названия Зацепских улицы, площади, вала, проездов и тупика. А старое наименование улицы Коломенская Ямская (ныне Дубининская), было дано по стоявшей на ней с конца XVI века Ямской гонной слободе; ямщики, жившие здесь, перевозили грузы и седоков в Коломну.

Церковь Флора и Лавра на Зацепе, (иконы Божией Матери Всех скорбящих Радость, что в Коломенской Ямской слободе). Фотография 1882 года.

В начале девяностых годов XX века на Московской земле произошло важное для всякой верующей души событие. Почти одновременно были возвращены Православной Церкви два храма в честь святых мучеников Флора и Лавра, расположенные на дороге из Москвы в Каширу. Первый храм – в Ямской Коломенской слободе (на Зацепе). Второй находится на расстоянии одного «ямского гона» – в селе Старый Ям. Этот храм известен еще и тем, что по благословению святителя Филарета, дал начало основанию в 1887 году Крестовоздвиженского Иерусалимского общежительного женского монастыря в поместье Лукино, на родине русского святителя Филиппа (Колычева), митрополита Московского, в семи верстах от села Старый Ям. Поместье было пожертвовано А. П. Головиной. Кроме того, на месте, следующей после Старого Яма ямской станции в Кашире, находится храм (1776 года) в честь святых братьев Флора и Лавра, который не закрывался даже в самые трудные для Русской Церкви времена.

Куликовская битва. Дмитрий Иванович Донской. Художник А. Плотнов.

Велико было значение Каширской дороги для Русского государства в XIV–XVI веках, поскольку в это время Кашира, вместе с Коломной и городом Серпуховом, были главными городами–крепостями линии обороны южных границ Русской земли.

Сергий Радонежский благословляет Дмитрия Донского на ратный подвиг. Художник А. Намеровский.

Рядом с Каширской дорогой, в двенадцати верстах от Москвы, находится древнее село Беседы. По преданию, здесь, в 1380 году раскинул свой походный шатер великий князь Димитрий (впоследствии Донской), следуя по пути к Куликову полю. Здесь он держал совет (беседовал) с одним из своих соратников, двоюродным братом, князем Владимиром Серпуховским, будущим доблестным военачальником Куликовского сражения. Здесь сохранилась церковь Рождества Христова, воздвигнутая в XVI веке, память великой победы.

Дмитрий Донской перед войском. Миниатюра из Лицевого летописного свода.

Русское войско шло к месту сбора – Коломне тремя дорогами, одна из которых проходила почти рядом с Каширской. Это была дорога победы, о которой с ликованием пели наши предки – воины и земледельцы: «На Москве кони ржут, звенит слава по всей земле Русской. Трубят трубы на Коломне, и бубны бьют в Серпухове, стоят стязи у Дона, у великого на брези… Русь Великая одолеша Мамая на поле Куликове»[1].

Благословение на битву святой благоверный князь Димитрий Донской получил от преподобного Сергия Радонежского,18 августа, в день памяти святых мучеников Флора и Лавра. После победы на Куликовом поле эта дата навсегда осталась в памяти русских людей. События тех великих дней были духовно осмыслены современниками и их потомками. Летописец повествует о победе как о чуде, которое совершилось «помощью Божией и Пречистой Богородицы, святого чудотворца митрополита Петра, преподобного Сергия чудотворца и всех святых»[2].

Именно тогда русские люди стали почитать святых мучеников Флора и Лавра как заступников Руси. Не случайно, древний иконописец, преподобный Андрей Рублев в своих росписях Звенигородского собора Успения на Городке, увенчал алтарные столпы изображениями святых мучеников Флора и Лавра, в медальонах[3].

Все возрастающее почитание святых мучеников на Руси после Куликовской победы, выразилось в создании особого извода иконы «Чудо о Флоре и Лавре», на которой Архангел Михаил изображен вручающим святым Флору и Лавру уздечек, по–военному оседланных коней. Подобные иконы получили большое распространение на Руси и, особенно, на Севере, где оборона границ осуществлялась нередко силами крестьян.

Святой Георгий Победоносец.

Недаром в память об одной из важных побед над шведами, под Олонцом, во время смуты, в 1613 году, был возведен в пригороде Мегре храм во имя святых мучеников Флора и Лавра.

В образе «Чудо о Флоре и Лавре» Русь видела благословение своего воинского служения. Сам водитель светлого небесного воинства Архангел Михаил вручает святым мученикам поводья боевых коней. «Полк мучеников» – главная сила в битве против диавола и слуг его на земле. Позднее в одном из богослужебных текстов русские песнописцы напишут: «Радуйся, Богом в брани прославленная Россия». (Минея, июнь).

Три храма, поставленных в честь святых мучеников Флора и Лавра на древнем конном пути к границам Русской земли, продолжают свое служение. Это напоминание и призыв к народу России следовать по пути, завещанному нам нашей духовной историей – соединение мирного земледельческого труда с воинским служением.

Всадник–воин – очень точный образ Святой Руси и ее призвания (не случайно и святой воин великомученик Георгий снова возвращен на герб России). Мы должны почитать святых угодников Флора и Лавра, как помощников на пути духовного подвига сыновей и дочерей нашей Отчизны.

История храма свв. мчч. Флора и Лавра на Зацепе, тесно связана с древней Ямской Коломенской слободой, раскинувшейся на обширной территории от Зацепского вала до Даниловской слободы. В XVII веке в Московском государстве была создана едва ли не лучшая в мире в то время почтовая служба – «ямская гоньба». Тогда по главным дорогам государства на точно отмеренных расстояниях были устроены ямские станции (или станы), которые заселялись ямщиками, обязанными перевозить почту на своих лошадях. Жили ямщики слободами. Каждый хозяин обязан был держать по три мерина и править свой «черед» несения службы.

Ко второй половине XIX века обязательность самой ямщицкой службы уходит в прошлое. Но поселения потомков ямщиков в этой местности остаются. Сохраняются и названия: «ямская слобода», «ям». Их жители продолжают заниматься свободным извозом пассажиров и грузов на лошадях.

Икона святых мучеников Флора и Лавра.

Ямщицкая служба была трудной и опасной, требовала особых навыков, смелости и, даже, удальства. С конем у ямщика были особенные отношения. Для него конь был кормильцем, помощником, защитником и другом. Конь мог выручить в опасности, помочь заработать пропитание семейству, без коня невозможен был земледельческий труд. В Москве было немало конских рынков, где можно было приобрести лошадей, разнообразную упряжь и корма для скота. На Зацепе еще в XV веке был обширный луг, куда ногайские татары пригоняли на продажу табуны, состоящие из десятков тысяч лошадей. Отсюда начинался Каширский тракт (современное Каширское шоссе), который вел из столицы к южным землям Руси.

Эта местность Замоскворечья приобрела особое значение в середине XVI века, когда царь Иван Грозный восстановил Данилов монастырь, но не на старом месте, а на братском кладбище, где, как считалось, был похоронен его святой основатель, князь Даниил Александрович Московский. Сюда прошла прямая дорога из города, от поворота дороги в Кожевники (ныне Дубининская улица). Вскоре эта местность была отсечена стеной Скородома с воротами (Серпуховская площадь), а перед развилкой дорог в Кожевники и к Даниловскому монастырю, уже царем Борисом Годуновым основана была Коломенская слобода ямщиков. Селиться у Серпуховской дороги, среди открытой равнины, и к тому же за городским «вспольем», могло быть более опасным, чем на избранном для слободы месте, защищенном природными условиями: местность на западе слободы была сильно заболочена, а с востока по линии нынешней Павелецкой железной дороги, тянулась старица Москвы–реки. После Смутного времени Земляной вал в Замоскворечье был дополнен бастионами, а деревянные, трехшатровые Серпуховские ворота заменены каменной проездной башней.