Читать книгу Мерцание - Максим Сергеевич Макаров - Страница 1

Кабина пилота встретила его смесью запахов предыдущих владельцев напополам с запахом пыли и плесени. Все здесь было старым, обветшалым. Обивка кресел пилотов, бордовая экокожа, давно засалились до черноты и покрылась дырами, через которые пробивался какой-то синтетический наполнитель. Обшивка стен и краска приборной панели, слой которой был явно далеко не первым, облупились, развесив местами свои лоскутки. Кнопки и элементы управления присутствовали. То есть, управления кораблем осуществилось не только не с помощью сопряжения, но даже не с помощью голографических проекций. Старые кнопки, пластик которых давно поплыл, то ли от температуры, то ли от банальной усталости материала, лампочки с поблекшей краской и рычаги управления – вот то, через что необходимо было взаимодействовать с кораблем.

РК-300У это были модификации третьего поколения РК, а первое поколение РК использовалось еще в первую колониальную войну, почти сто лет назад, на заре космической эры. Третье поколение вышло не многим позже, да и по сути ни чем особым не отличалось от первого, просто имело как ряд устраненных технических ошибок, оставшихся с первого поколения, так и проблемы добавленные во втором поколении. Под "Улучшенным" же понималось, что когда изобрели гравитационный двигатель, позволивший перемещаться в других системы обходя пресловутое ограничение скорости света, то по закону их стали ставить на все корабли, которые были в ходу и летали в космос.

РК – это был маленький маневренный корабль, в линейке всех звездолетов по размеру, он шел сразу после тактических истребителей. Максимально на нем могло путешествовать три человека – два пилота и пассажир. По правому борту, на верхней палубе располагались три крошечных каюты, по правому борту небольшая кают-компания. Нижняя палуба была сугубо технической и складской.

Андрей еще раз тоскливо оглядел свой "капитанский мостик", после чего, не без брезгливости уселся в левое кресло (по ходу корабля), которое по традиции считалось местом первого пилота. Да, это был не бог весть какой корабль, древний и отсталый, но зато его собственный. По окончанию академии, всем закончившим с хорошим средним баллом выдавали такие в собственность. Поговаривали, что из-за каких-то юридических аспектов, Космофлот Единства не мог списать это рухлядь в утиль, потому что она считалась историческим памятников, из-за участие в колониальных войнах. Андрей не сильно разбирался в юриспруденции, так что допускал, что это могла быть просто шутка, превратившаяся в миф.

И все же он почувствовал себя счастливым. Он пока не подписал контракт ни с Космофлотом, как часто делают выпускники, которых вербовщики подлавливают прямо на выпускном баллу, и подсовывают контракты, ни с какой-либо корпорацией или компанией. Первые были военной организацией, с четкой схемой субординации и приписки к конкретному флоту. Да, платили они солидно, но зато зеленых юнцов отправляли сразу на фронтир. Счастливчики, которым удавалось остаться живыми, возвращались домой только через пару лет, когда заканчивался контракт. Их счета были полностью набиты деньгами, потому что у них попросту не было времени и возможности тратить деньги. Но это не делало их жизнь счастливее. Историями про спившихся, скурившихся или застрелившихся дома ветеранов никого не удивить.