Читать книгу В погоне за стрелой - Марат Равильевич Мустафин - Страница 2

Земля освещалась со всех сторон. Ночная сторона была покрыта паутиной городских огней и магистралей, а над дневной сверкали песчинки тысяч спутников. Так продолжалось еще около минуты, и вид из кабинета инженера Адамса постепенно сменился на просторы открытого космоса.

Он сидел и думал, как решить проблему компоновки вездеходов для исследуемых миров. Вместимость кораблей была ограничена, и за один перелет надо было по максимуму использовать пространство трюма. Вес не имел значения, а вот объем надо было как-то сократить. Он вертел рукой голограмму, пытался перемещать подвижные элементы, но на ум ничего не приходило.

Руз Адамс уже два года работал в Главном порту. В спектр его задач входило обслуживание новейших грави-кораблей, их ремонт и настройка всевозможного оборудования перед вылетами. Дважды довелось совершить прыжки в систему Глизе и один разведывательный прыжок к звезде Траппист. И все это стало возможно благодаря жизни посвященной технологиям грави-прыжков.

Еще когда он учился в школе, и появилась новость о важнейшем открытии 26 века, юный Руз понял, что это может стать смыслом его жизни. После получения школьного аттестата он поступил в Технологический Университет Берлина, затем стажировка в космической школе Гагарина в Москве, а потом еще пять лет в окрестностях Пекина, уже на производстве первых грави-двигателей. В итоге, к 32 годам Руз Адамс считался одним из трех лучших инженеров, которые знали всю начинку кораблей класса КК.

А сейчас Руз, который мог разобрать и полностью собрать грави-корабль, сидел и не знал, как уменьшить размеры вездехода. Он почесал голову, покрытую темными короткими волосами, и уставился почти черными глазами на голограмму вездехода. На ум приходило лишь самое простое решение – как-то увеличить объем трюма. Но даже если это возможно, все равно в сотни раз дороже, чем переделка какого-то шестиколесного чуда инженеров. Он сидел и думал: И почему именно он занимается этой ерундой, а не создатели громоздкого драндулета.

Но из технического тупика его вырвал сигнал на двери. Кто-то хотел встретиться с Рузом, и он даже немного обрадовался. Свернув голограмму, инженер оживленно сказал: Войдите.

Как только створки автоматической двери распахнулись, Руз увидел человека в военной форме. Тот постоял долю секунды, изучая пространство комнаты, сделал пару шагов, и вновь принял строгую натянутую стойку. Его темно-серый образ выделялся на фоне почти белой комнаты. Рузу часто доводилось встречать военных, но этот был образцом дисциплины: форма сидела идеально, линии рукавов были прямые, положение тела было одновременно максимально собранным и в то же время, как будто расслабленным.

– Здравствуйте, мистер Адамс, – обратился к нему военный, не дав себя полностью рассмотреть, – Меня зовут майор Бугман. Брайт Бугман. Я пришел к вам с некоторыми вопросами и, – он сделал короткую паузу, – возможно, интересным предложением.

– Да, конечно. Слушаю вас, – сказал Руз, немного опешив от такого официоза. Черные волосы майора с легкой сединой и ровным пробором подкрепляли идеальный образ. Серые глаза смотрели на инженера проникновенно. Рузу казалось, что он попал на какой-то прием высокопоставленных лиц. Хотя концовка пробудила его любопытство.

А майор Бугман уже через секунду изменился: с лица пропала серьезность, взгляд стал немного хитрым, и появилась легкая сутулость. Майор быстро прошел к столу, и сел напротив Адамса, закинул ногу на ногу и спросил:

– Вы знакомы с историей космонавтики? Я имею в виду – от истоков до сегодняшних дней. – Манера общения майора приобрела дружеские оттенки. Опытный дипломат сразу заметил бы, что это было не что иное, как попытка вызвать доверие и наладить контакт. Но Руз Адамс был прост в этом плане, и просто начал доверять своему визитеру. Да и к чему какая-то осторожность? Перед ним был взрослый приятный мужчина, служащий Федерации.

– Немного странный вопрос. Но да, конечно знаю. В середине 20 века были первые шаги в освоении космоса. 21 век стал эрой освоения околоземного пространства, и была построена первая база на Марсе. 22 век глубокое изучение Солнечной системы и первая Железная война за ресурсы. 23 и 24 века прошли в этих войнах, и в те времена Марс объявил свою независимость. Хотя потом, не помню когда точно, была создана Федерация, а республика Марса вошла в ее состав. 25 век… ничего интересного. 2524 год – профессор Кельфгоф изобрел грави-двигатель! – с воодушевлением сказал Руз и закончил, – 2541-й год – первый тестовый прыжок на корабле КК до Марса. И за последние два года еще около 60 прыжков в другие системы.

– Очень поверхностно, – с ухмылкой сказал майор Бугман, и в манере доброго учителя спросил: – а что вы скажете о первом полете за пределы Солнечной системы?

Руза это раззадорило, и появилось приятное ощущение, что он вновь в классной комнате и сейчас сможет показать свои знания:

– Если не считать первые зонды 20 века и еще пару подобных спутников к Альфе Центавра в 21 веке, то первый полет был совершен 12 апреля 2542 года в систему Альфа Центавра.

Всего за несколько минут между ними появилась симпатия. Майор Бугман улыбался и был доволен. Он продолжал улыбаться, а потом посмотрел в глаза Рузу, улыбнувшись еще задорнее, и по слогам с ударением сказал:

– Ошибаетесь.

Руза это смутило. Появилось то редкое чувство, что он не справился, не выучил какой-то урок. Но в то же время по лицу было видно, что его мучают сомнения. Конечно, он проходил историю в школе уже давно, однако хорошо помнил, что уже начал работать в Главном порту и лично наблюдал как корабль, названный именем Клауса Кельфгофа будто засосало в подпространство и он исчез, а через 40 минут вернулся целым и невредимым. И все же вердикт майора был очень убедительным. Руз сидел в недоумении и ждал пояснения, а майор не заставил долго ждать.

– Давайте я вам расскажу одну историю, – сказал майор, придвинувшись поближе к столу, улыбнулся Рузу и тут же откинулся в кресле.

– Давным-давно, когда наш мир еще был разделен границами, и существовали государства, началась их первая война в космосе. В 2164 году началась война за ресурсы, или как вы сказали, Первая Железная война. Тогда уже не воевали на Земле, и даже не воевали на Луне. Был союз России и Китая, который решил взять под контроль Марс и пояс Астероидов, и были США с их коалицией в Европе, которые не могли этого допустить. Ох уж эти личные интересы, – вновь улыбнувшись подметил майор Бугман.

– Да я помню, что были государства. Мы это проходили по истории и этике. Но к чему это всё?

– Так вот! Россия, а точнее русские, очень любили секреты. Секретные базы. Секретные технологии. И в 2174 году, в самый разгар войны они начали работу над одним проектом. Даже их союзники китайцы не знали, что на орбите Сатурна строится корабль для межзвездных полетов. Были отобраны 800 добровольцев, которых потом официально записали как погибших в битве за Цереру. И в 2178 году это чудо русских инженеров отправилось в свой 600-летний полет к Глизе 667.

– Стойте, стойте, стойте! – воскликнул Руз Адамс чуть не смеясь. – Это какие-то сказки! 600 лет? Глизе? Русские? Вы что шутите надо мной? Вас подослали ребята из мехотдела?

Майор Бугман стал серьезным, улыбка пропала с его лица, его серый взгляд начал сверлить молодого инженера.

– Совсем забыл вас предупредить: о нашем разговоре никто не должен знать. Всё что я вам сейчас говорю, является правдой. Это секретная информация, – серьезным тоном с акцентом на некоторые слова сказал майор, но тут же сменил каменное лицо на улыбку и закончил, – Как у русских. Так что давайте я продолжу.

– Как только корабль колонистов покинул пределы Солнечной системы, он отправил сообщение об успешном начале разгона, и о том, что корабль летит, свидетельствовал лишь радиомаяк, сигнал которого практически невозможно отличить от радиошума Вселенной. Мы обнаружили этот сигнал, и, судя по интервалу, режим его полета не изменился. Скорость стабильная, и сейчас он примерно в 12 световых годах от нас.

– Мы? – недоуменно спросил Руз.

– Да, есть… скажем так, специальная комиссия. Но давайте пока не будем об этом. Выслушайте меня до конца, – сказал майор Бугман, – и если мы с вами договоримся, то вы узнаете гораздо больше.

– Так вот! Сейчас корабль летит со скоростью 10 тысяч километров в секунду. На борту 800 человек находится в крио-сне. Эти люди уже больше 300 лет летят к звезде, планеты которой не пригодны для жизни. Вы же знаете отчеты по системе Глизе 667? Представьте себе: еще через 250 лет они прилетят туда, и узнают, что их полет был напрасен. Мне самому сложно представить, какие эмоции их будут ждать.

Майор посмотрел в окно, разглядывая светлый размытый контур атмосферы на диске Земли, и, перекинув взгляд на Руза, бодро сказал:

– Поэтому мне нужна ваша помощь!

– Моя?

– Да. Я изучил ваше дело: один из лучших инженеров по кораблям класса КК, незаурядный ум, новаторские идеи, но в то же время, практичность, соблюдение техники безопасности. А ваш психологический портрет говорит о том, что вы сможете хранить секреты, и любите головоломки. И поэтому у меня для вас задачка, которая станет настоящим вызовом.

– Какая? – спросил Руз, но уже начал догадываться.

– Нам надо добраться до «Суворова», и спасти экипаж. А вам надо придумать, как остановить корабль.

В голове молодого инженера крутилось лишь одно слово «Невозможно!», но он помолчал несколько секунд и ответил:

– Попробую! Пока это кажется невозможным, но я подумаю.

– Отлично! – бодро сказал майор Бугман, встал и уже у выхода добавил улыбаясь: – Но никто не должен знать. Вы помните?

Руз кивнул, и майор Бугман вышел из кабинета. Инженер развернулся в кресле, и уставился в окно. Интересная задача и непонятная секретность миссии воодушевили его. Руз откинулся в кресле, закинул руки за голову, и начал искать решение.