Читать книгу Известные евреи Латвии - Марк Шабашкевич - Страница 5

Родился он в Риге в еврейской хасидской семье. Окончив в 1889году гимназию, поступил в Рижский политехникум. В студенческой среде заразился социалистическими идеями, стал анархистом. За участие в революционном движении дважды арестовывался полицией.

В 1891 году эмигрировал в Америку. Поступил в Колумбийский университет, окончил его через 4 года и получил диплом инженера. Работал дизайнером в промышленном департаменте Нью-Йорке. Начал специализироваться в проектировании конструкций подвесных мостов и вскоре стал ведущим специалистом в этой области. При этом он продолжал свою деятельность анархиста, был прекрасным оратором и часто выступал на митингах, сотрудничал в анархистских изданиях. Публиковался в газете Фрайхайт на немецком языке и в еврейских газетах на идиш. Писал статьи на экономические темы, а в технических журналах – статьи исследовательского характера по расчёту конструкций мостов. Помимо всего этого являлся знатоком европейской литературы и публиковал множество работ на эту тему в еврейских изданиях. Принимал участие в деятельности еврейской общины Нью-Йорка, однако, сионизм не принял и относился к нему отрицательно. Но главное, благодаря чему Леон Моисеев вошёл в историю, это, конечно, строительство мостов. Оно имело в то время огромное значение. Главные районы Нью-Йорка – Манхэттен и Бруклин были фактически отрезаны друг от друга, что мешало развитию города. Проект Манхэттенского моста разрабатывали совместно инженеры Ральф Модесски и Леон Моисеев, который разрабатывал подвесную систему. Строительство моста началось в 1901 и закончилось 31 декабря 1909 года. Архитектура его необычна. Он очень красив, особенно знаменитые ажурные пилястры (колонны) и несколько помпезный въезд на мост. Манхэттенский мост изображён на почтовой марке США 1952 года.

Леон Моисеев в дальнейшем руководил строительством уникальных мостов, таких как мост через Делавар в Филадельфии в 20-х годах, мост Триборо в 1934—1936 гг. Участвовал в строительстве моста Джоджа Вашингтона, законченного в 1931 году, также в сооружении моста Золотые ворота в Сан-Франциско, консультировал строительство моста через Рейн в Кёльне.

В конце 30-х годов Леон Моисеев руководил строительством моста через пролив Тэкома-Нэроуз. В 1940 году оно было закончено, и мост был одним из самых красивых в Америке, но через 4 месяца случилась беда. В один из дней поднялся довольно сильный ветер, а висячие мосты очень чувствительны к боковому ветру. Произошло вихреобразование, которое привело к резонансу и раскачиванию главного пролёта длиной 857 м. Лопнули тросы держащие его, и вся конструкция рухнула в воду. По счастью, человеческих жертв не было. Леон Моисеев по некоторым сведениям не смог пережить эту катастрофу. Но точная дата его смерти и место захоронения неизвестны.