Читать книгу Засекреченные станции метро Москвы, Санкт-Петербурга и других городов - Матвей Гречко - Страница 24

В 1870 году Национальная Ассамблея Венгрии приняла решение о строительстве Будапештского метрополитена. Он стал вторым подземным метрополитеном в мире. Строить его было трудно из-за обилия пещер и подземных источников. До сих пор строителям метро всегда ассистируют археологи. Тут находят кости, каменные ядра, фундаменты средневековых башен, разрушенных турками, и карстовые полости. Современное метро Будапешта состоит из трех линий общей длиной чуть более тридцати километров и сорока станций. Большинство станций находится в Пеште, а в Буде – только три.